Das Gebiet um Ben Thanh wird zum Zentrum des unterirdischen Raums werden.

Das Gebiet Ben Thanh mit seinem Verkehrsknotenpunkt, der Gewerbe- und Dienstleistungsaktivitäten unterirdisch und oberirdisch miteinander verbindet, wird ein pulsierendes Stadt- und Verkehrszentrum schaffen.

Bahnhof Ben Thanh mit modernem Schienensystem, Bahnsteig und Anschlüssen für Geschäfte und Kundenservices – Foto: Q.DINH

Steigern Sie den Komfort moderner Einrichtungen

Der unterirdische Bereich vor dem Ben-Thanh-Markt beherbergt die moderne und multifunktionale U-Bahn-Station Ben Thanh mit vier Untergeschossen in einer Tiefe von ca. 32 m, einer Länge von 236 m und einer Breite von 60 m. Sie bildet das Zentrum und den Umsteigepunkt zwischen den städtischen U-Bahn-Linien von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Derzeit verfügt der Bahnhof Ben Thanh über 6 Ein- und Ausgänge, die das Stadtgebiet miteinander verbinden. Die Eingänge 1 und 2 befinden sich im Park 23-9; Eingang 3 liegt an der Seite des Ben-Thanh-Marktes, in der Nähe der Kreuzung der Straßen Phan Chu Trinh und Le Lai; die Eingänge 4 und 5 sind direkt mit dem Untergeschoss des One Central HCM-Gebäudes verbunden und Eingang 6 befindet sich vor dem Bahnhofsgebäude, in der Nähe der Kreuzung der Straßen Ham Nghi und Huynh Thuc Khang.

Im Erdgeschoss des Bahnhofs befinden sich die Haupthalle, der Fahrkartenschalter und die Kontrollschranken. Im ersten Obergeschoss steigen die Fahrgäste in die Züge ein. Dort befinden sich ein modernes Schienensystem und ein Bahnsteig. Die beiden übrigen Etagen sind für technische Anlagen, Gewerbeflächen und Serviceeinrichtungen vorgesehen. Allerdings sind Gewerbeflächen, Serviceeinrichtungen und Parkplätze derzeit noch nicht verfügbar.

Im Bahnhofsbereich befinden sich hauptsächlich Getränkeautomaten; es gibt keine weiteren Dienstleistungs- oder Handelseinrichtungen. Neben dem Bahnhof Ben Thanh liegen die Bahnhöfe City Theater und Ba Son. Dort finden sich Gastronomiebetriebe sowie Einkaufs- und Verkaufsstellen.

Demnach muss gemäß der Planung in naher Zukunft, da viele U-Bahn-Linien den Bahnhof Ben Thanh mit den umliegenden Bahnhöfen verbinden, der unterirdische Raum im Gebiet Ben Thanh erforscht werden, um die Planung und Entwicklung des unterirdischen Raums zu synchronisieren, die Fläche für Parkplätze und Gewerbebetriebe zu vergrößern, die Belastung des oberirdischen Raums zu reduzieren, die Flächennutzungseffizienz zu verbessern und den Wert des zentralen Bereichs zu maximieren.

U-Bahn zur Ben-Thanh-Station – Foto: PHAN NHAT HUY

Ausgleich des Verkehrsdrucks in zentralen Bereichen

Oberhalb des Bahnhofs Ben Thanh nimmt das Platzprojekt allmählich Gestalt an und verändert das Stadtbild im Zentrum. Der Platz mit einer Gesamtfläche von fast 59.000 m², unterteilt in vier Zonen, soll nach seiner Fertigstellung dem Times Square in New York ähneln.

Laut Architekt Khuong Van Muoi wird dieses Gebiet mit seiner "goldenen" Lage an der Le Loi-Achse, dem 23-9 Park, der Verbindung zur Nguyen Hue-, Ham Nghi- und Ton Duc Thang-Achse sowie der Anbindung an das U-Bahn-System ein wichtiges Verkehrs- und Handelszentrum werden.

Allerdings wird der unterirdische Raum des Bahnhofs Ben Thanh nicht ausreichend genutzt und dient hauptsächlich den Reisebedürfnissen der Bevölkerung.

Um einen umfassenden unterirdischen Raum mit vollständigen Einrichtungen und Dienstleistungen zu schaffen, der den vielfältigen Bedürfnissen der Fahrgäste gerecht wird und den Wert des Raumes im Marktgebiet von Ben Thanh maximiert, ist es daher notwendig, die unterirdische Raumplanung im Marktgebiet von Ben Thanh weiter zu erforschen und synchron umzusetzen.

Dr. Pham Viet Thuan, Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Instituts für Naturressourcen- und Umweltökonomie , kommentierte die Unterstützung der Stadt für Forschungsprojekte zur Investition in 12,5 Hektar unterirdischen Raum im Marktgebiet Ben Thanh mit den Worten, dies sei sehr notwendig.

Hier befinden sich zahlreiche historische Gebäude, wie der Ben-Thanh-Marktplatz, der Quach-Thi-Trang-Platz, die Le-Loi- und die Nguyen-Hue-Straße, die mit dem Bach-Dang-Hafen und dem Nha-Rong-Hafen verbunden sind...

Das Marktviertel Ben Thanh verfügt über die zentrale Metrostation Nr. 1 und weitere geplante Metrolinien. Ben Thanh hat zudem eine zusätzliche Station am Ausgangspunkt der Metrolinie nach Can Gio, was die Verkehrsinfrastruktur, die Dienstleistungen, den Handel und den Tourismus positiv beeinflusst. Herr Thuan betonte jedoch auch, dass der Umsetzungsprozess sorgfältig geprüft werden müsse, um die Verkehrsbelastung im Zentrum auszugleichen.

In der vom Premierminister im Dezember 2024 genehmigten Stadtplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Vision bis 2050 wird das unterirdische Raumsystem in Ho-Chi-Minh-Stadt als neuer Entwicklungsraum für Ho-Chi-Minh-Stadt anerkannt.

Zuletzt wurde die Planungsausrichtung für den unterirdischen Raum in der gesamten Stadt und im zentralen Stadtgebiet im Rahmen der Generalplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Beschluss 1125 (Juni 2025) vom Premierminister genehmigt.

Gemäß diesen Vorgaben soll die Organisation des städtischen Untergrundraums in Stadtentwicklungsgebieten, insbesondere in zentralen und bestehenden Stadtgebieten, gefördert werden. Dieser soll mit unterirdischen öffentlichen Verkehrssystemen, Parkplätzen und Fußgängertunneln zu einem vollständigen Untergrundraumsystem verbunden werden, wodurch der Druck auf den oberirdischen Verkehr verringert wird.

EIN

Quelle: https://tuoitre.vn/khu-vuc-ben-thanh-se-tro-thanh-trung-tam-khong-gian-ngam-20251101081945376.htm