Konsum ankurbeln, Branchenwachstumsrate wiederherstellen

Die weitere Senkung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte und montierte Autos ist eine der Lösungen, um die Finanzierung zu unterstützen, den Konsum anzukurbeln und das Wachstum der Branche wiederherzustellen.

50 % Senkung der Kfz-Zulassungsgebühren: Stärkung der Kaufkraft und Förderung der Neuproduktion. (Quelle: VGP)

Die Generaldirektion für Steuern erließ am 30. August das amtliche Rundschreiben Nr. 06/CD-TCT, in dem sie die Steuerbehörden landesweit aufforderte, den Registrierungsgebührensatz für von Kraftfahrzeugen gezogene Pkw, Anhänger oder Sattelanhänger sowie für Fahrzeuge, die Kraftfahrzeugen ähnlich sind und im Inland hergestellt und montiert werden, gemäß den Bestimmungen des Regierungsdekrets Nr. 109/2024/ND-CP vom 29. August 2024 anzuwenden.

Die Generaldirektion für Steuern ersucht die Steuerbehörde, die Steuerzahler in der Region proaktiv zu informieren und gleichzeitig die Steuerstellen in den Provinzen und Städten anzuweisen, die Anwendung der Registrierungsgebührenerhebungssätze gemäß den Bestimmungen des oben genannten Dekrets Nr. 109/2024/ND-CP unverzüglich umzusetzen, um zur Ankurbelung des Konsums beizutragen und weiterhin Schwierigkeiten für Produktion und Wirtschaft zu beseitigen.

Zuvor hatte die Regierung am 29. August das Dekret Nr. 109/2024/ND-CP erlassen, das die Zulassungsgebühr für Pkw, Anhänger und Sattelanhänger sowie ähnliche, im Inland hergestellte und montierte Fahrzeuge festlegt. Demnach wird die Zulassungsgebühr für drei Monate, vom 1. September bis zum 30. November, um 50 % reduziert.

Demnach beträgt die Registrierungsgebühr ab dem Inkrafttreten dieses Dekrets bis zum 30. November 50 % des in Regierungsverordnung Nr. 10/2022/ND-CP vom 15. Januar 2022 festgelegten Gebührensatzes. Ab dem 1. Dezember 2024 wird die Registrierungsgebühr weiterhin gemäß Regierungsverordnung Nr. 10/2022/ND-CP vom 15. Januar 2022 erhoben.

Dies ist das vierte Jahr in Folge, in dem im Inland produzierte Fahrzeuge von dieser Regelung profitieren. Die Umsetzungsfrist ist diesmal jedoch halb so lang wie bei früheren Anpassungen (6 Monate).

Die jüngste Umsetzung einer 50%igen Senkung der Zulassungsgebühren gemäß Dekret Nr. 41/2023/ND-CP in den letzten sechs Monaten des Jahres 2023 hat dazu geführt, dass die Zahl der erstmals zugelassenen im Inland hergestellten und montierten Autos im Vergleich zu den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 um das 1,6-fache gestiegen ist und 176.483 Fahrzeuge erreicht hat, was einem Durchschnitt von 29.413 Fahrzeugen pro Monat entspricht (in den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 waren es 107.194 Fahrzeuge, ein Durchschnitt von 17.865 Fahrzeugen pro Monat).

Laut Angaben des vietnamesischen Automobilherstellerverbands (VAMA) beliefen sich die Gesamtverkäufe von im Inland montierten und hergestellten Pkw im ersten Halbjahr dieses Jahres auf lediglich 67.849 Fahrzeuge, ein Rückgang von 15 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Seit April liegen die Verkaufszahlen von im Inland montierten und hergestellten Pkw 3 bis 14 % unter denen von Importfahrzeugen.

Die Umsetzung der Verpflichtungen aus Freihandelsabkommen (FHA) übt auch Druck auf Preis und Qualität importierter Fahrzeuge aus. Laut einem Vertreter des Finanzministeriums stellen dies in der aktuellen Lage besondere Schwierigkeiten dar. Daher reichen die Ressourcen und individuellen Fördermaßnahmen einzelner Unternehmen allein nicht aus, um die Stabilität bei Produktion und Absatz zu gewährleisten und die nötige Widerstandsfähigkeit für ein gleichmäßiges und nachhaltiges Marktwachstum zu schaffen.

Daher ist die weitere Senkung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte und montierte Autos eine der Lösungen, um die Finanzierung zu unterstützen, den Konsum anzukurbeln, das Wachstum der Branche wiederherzustellen, Arbeitsplätze zu schaffen, das Einkommen der Arbeitnehmer zu erhöhen und die soziale Sicherheit zu gewährleisten.

Ein Vertreter des Finanzministeriums erklärte hinsichtlich der Auswirkungen auf die Staatseinnahmen, dass diese Maßnahme den Konsum ankurbelt und dadurch die Einnahmen aus der Sonderverbrauchssteuer und der Mehrwertsteuer erhöht, dies aber möglicherweise nicht ausreiche, um den Rückgang der Registrierungsgebühren auszugleichen.

Berechnungen zufolge könnte die Maßnahme die Staatseinnahmen aus Registrierungsgebühren um durchschnittlich etwa 867 Milliarden VND pro Monat reduzieren. Diese Einnahmeausfälle könnten sich zudem auf den Staatshaushalt der Kommunen auswirken. Gemäß dem Staatshaushaltsgesetz fließen die Einnahmen aus Registrierungsgebühren in den Kommunalhaushalt.

Die 50-prozentige Senkung der Zulassungsgebühren für im Inland produzierte und montierte Fahrzeuge dürfte die Anzahl der verkauften und zugelassenen Fahrzeuge erhöhen, wodurch die Einnahmen aus Zulassungsgebühren, Sonderverbrauchssteuer und Mehrwertsteuer steigen könnten. Die tatsächlichen Einnahmen aus Sonderverbrauchssteuer und Mehrwertsteuer konzentrieren sich jedoch auf acht Regionen – in denen inländische Automobilhersteller und -monteure ansässig sind. Andere Regionen verzeichnen hingegen Einnahmeausfälle (sie haben den Zentralhaushalt um einen Ausgleich dieser Fehlbeträge gebeten, um den lokalen Haushaltsausgleich zu gewährleisten), was sich auf die Haushaltslage vieler Regionen auswirkt.

Bis Ende 2022 wird Vietnam über mehr als 40 Automobilhersteller und -montagebetriebe mit einer geplanten Gesamtkapazität von rund 755.000 Fahrzeugen pro Jahr verfügen. Davon entfallen etwa 35 % auf ausländische und etwa 65 % auf inländische Unternehmen. Sie decken rund 70 % des Inlandsbedarfs an Fahrzeugen mit weniger als neun Sitzen. Bis 2025 wird ein Anstieg der Inlandsnachfrage auf etwa 800.000 bis 900.000 Fahrzeuge pro Jahr erwartet.

Eine Senkung der Registrierungsgebühren um 50 % wird dazu beitragen, die Kaufkraft zu stärken, die Reproduktion anzukurbeln, die Lieferkette wiederherzustellen und das Wachstumstempo der Branche zu erhöhen.

Die Politik trägt außerdem dazu bei, den Umfang des Inlandsmarktes zu vergrößern und dadurch die Nachfrage nach Automobilzulieferprodukten anzukurbeln. Dies fördert die Entwicklung vieler Branchen entlang der Lieferkette, wie beispielsweise Metall-, Maschinenbau-, Elektronik-, Chemie- und Gummiindustrie. Dadurch trägt sie zur Schaffung von Arbeitsplätzen, zur Erhöhung des Einkommens der Arbeitnehmer, zur Sicherung der sozialen Sicherheit und zur Förderung des Wirtschaftswachstums bei.

Quelle: https://baoquocte.vn/giam-50-le-phi-truoc-ba-o-to-khuyen-khich-tieu-dung-phuc-hoi-toc-do-tang-truong-cua-nganh-284497.html