Kia EV4 2026 beweist Batteriehaltbarkeit mit 10.000 km „Folter“

Um die Haltbarkeit der Batterie zu testen, wurde der Kia EV4 2026 einem Leistungstest von fast 10.000 km bei 90–95 % Kapazität auf der Nürburgring-Rennstrecke unterzogen, wobei die Batterie immer noch 95 % hielt.

Video : Kia EV4 2026 beweist Batteriehaltbarkeit auf der Nürburgring-Rennstrecke.

Der Kia EV4 des Modelljahres 2026 wurde gerade einem speziellen Dauertest unterzogen, bei dem er fast 10.000 Kilometer ununterbrochen mit 90–95 Prozent Auslastung auf der Nürburgring-Nordschleife fuhr. Dies ist Teil eines insgesamt 68.000 Meilen (mehr als 109.000 Kilometer) umfassenden Testprogramms zur Bewertung der Belastbarkeit von Batteriesystem, Elektromotor, Getriebe, Federung und Kühlleistung.

Der Kia EV4 lief während der gesamten Fahrt fast immer mit Vollgas, wodurch Antriebsstrang und Aufhängungskomponenten ständig belastet wurden. Schnellladungen wurden häufig durchgeführt, höchstwahrscheinlich an der 150-kW-N-Schnellladestation, die Hyundai kürzlich am Nürburgring installiert hat, um die 400-V-Elektroarchitektur zu testen.

Kia EV4 überrascht mit Akkulaufzeit

Nach über 119.000 Testkilometern, darunter fast 10.000 Kilometer auf dem Nürburgring, gab Kia bekannt, dass der Akku des EV4 noch immer 95 Prozent seiner Kapazität besitzt. Schätzungsweise 10.000 Kilometer bei 90–95 Prozent Kapazität entsprechen etwa 150.000 Kilometern tatsächlicher Nutzung, da jeder Kilometer bei dieser hohen Belastung in 15 Kilometer Normalbetrieb umgewandelt wird.

Obwohl die Testergebnisse beeindruckend sind, weist InsideEVs darauf hin, dass das Batteriealter der Hauptfaktor für den Verlust der nutzbaren Kapazität im Laufe der Zeit ist, insbesondere bei LFP-Batterien. Daher spiegeln die Zahlen von Kia die Batterielebensdauer bei langfristiger Nutzung nicht vollständig wider.

Kias Aussage zur Produkthaltbarkeit

Mit diesem Extremtest will Kia beweisen, dass der EV4 nicht nur mechanisch robust ist, sondern auch selbst unter rauen Bedingungen eine stabile Batterieleistung bietet. Dies wird ein großer Vorteil sein, wenn der EV4 offiziell auf den Markt kommt und im Segment der Mittelklasse-Elektrolimousinen antritt.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/kia-ev4-2026-chung-minh-do-ben-pin-voi-man-hanh-xac-10000-km-post2149045491.html