Vorschlag, dem Projekt zur Renovierung und Modernisierung des National Highway 14E eine zusätzliche Asphaltbetonschicht hinzuzufügen

Asphaltbetonschicht 1 des Projekts zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E durch den Bezirk Thang Binh. Foto: CT

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Quang Nam wurde das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E (Abschnitt km15+270 – km89+700) vom Verkehrsministerium mit Beschluss Nr. 1070 vom 4. August 2022 genehmigt, und die vietnamesische Straßenverwaltung (Investor) hat den Bauplan und die Kostenschätzung genehmigt. Dieses Projekt befindet sich im Bau.

QL14E ist eine wichtige horizontale Ost-West-Verkehrsroute durch Quang Nam und verbindet vertikale Routen wie die Vo Chi Cong Road (vietnamesische Küstenstraße), QL1, die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai, die Truong Son Dong Road und die Ho Chi Minh Road. Das auf der QL14E transportierte Gütervolumen nimmt zu, da sie an der Frachtroute vom internationalen Grenzübergang Nam Giang (über QL14D), dem internationalen Grenzübergang Bo Y (Bezirk Ngoc Hoi, Provinz Kon Tum ) zum Seehafen Chu Lai und umgekehrt liegt.

Mit Genehmigung des Volkskomitees der Provinz hat das Verkehrsministerium von Quang Nam am 8. Juni 2022 die offizielle Mitteilung Nr. 1636 an das Projektmanagementgremium 4 (Vietnam Road Administration) mit der Bitte um Stellungnahme zum Projekt herausgegeben. Insbesondere schlug das Ministerium vor, die Straßenoberfläche mit zwei Schichten Asphaltbeton zu erneuern, um der steigenden Nachfrage nach Gütertransporten auf der Strecke gerecht zu werden.

Die genehmigten Konstruktionszeichnungen sehen jedoch nur eine Schicht Asphaltbeton vor (50 cm dicke Schotterschicht, eine Schicht Asphaltbeton mit 7 cm Dicke). Während des Überwachungs- und Verwaltungsprozesses hat das Volkskomitee der Provinz Quang Nam aufgrund des rapiden Anstiegs des Verkehrsaufkommens auf der Nationalstraße 14E die offizielle Meldung Nr. 7291 vom 26. Oktober 2023 herausgegeben und das Verkehrsministerium aufgefordert, die Hinzufügung einer zweiten Asphaltbetonschicht zum Projekt in Erwägung zu ziehen.

Laut dem Bericht des Verkehrsministeriums im Amtsblatt Nr. 5251 vom 19. Dezember 2024 ergaben die Fahrzeugzähldaten auf der Nationalstraße 14E im vierten Quartal 2024 an der Fahrzeugzählstation km15+100 (in der Gemeinde Binh Quy, Thang Binh) ein durchschnittliches Verkehrsaufkommen von 2.199 Fahrzeugen/Tag und Nacht. Damit hat sich das Verkehrsaufkommen im Vergleich zum dritten Quartal um das 1,18-fache erhöht; davon entfielen 546 Fahrzeuge auf schwere Lastkraftwagen mit 3 oder mehr Achsen, 1,5-mal mehr als im dritten Quartal (355 Fahrzeuge).

Die Überwachung zeigt, dass der Anstieg des Schwerlastverkehrs auf das Auftauchen von Erz-LKWs zurückzuführen ist, die von der Nationalstraße 1 ↔ Nationalstraße 14E, Ho-Chi-Minh-Straße ↔ Grenzübergang Bo Y fahren. Da es derzeit auf der Nationalstraße 14E zu Bauarbeiten kommt, die den Verkehr erschweren, können die Erz-LKWs die Strecke vorübergehend nicht mehr passieren.

Sobald das Projekt zur Sanierung und Modernisierung des National Highway 14E abgeschlossen ist, wird die Fahrt auf dieser Strecke bequem sein und der Verkehr mit Erzlastern wird sehr stark sein. Daher ist es notwendig, eine zweite Schicht Asphaltbeton aufzutragen, um die Nachhaltigkeit während des Abbauprozesses zu gewährleisten, die Tragfähigkeit zu erhöhen und Schäden an der Struktur zu begrenzen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/quang-nam-kien-nghi-bo-sung-them-mot-lop-be-tong-nhua-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-3147212.html