
Gegenüberliegende Ufer des Thu-Flusses
Seit vielen Monaten herrscht am nördlichen Ende der Song-Thu-Brücke im Umsiedlungsgebiet Dai Thang (Gemeinde Phu Thuan) nachts reges Treiben. Bewohner des alten Dai Loc-Viertels (Gebiet B) und des südlichen Ufers der Gemeinde Thu Bon treffen sich dort, um die zahlreichen Angebote an gesunder Verpflegung und Unterhaltung zu nutzen.
Als Anwohner berichtete Herr Vuong, dass seit der Fertigstellung des Umsiedlungsgebiets Dai Thang im Zuge des Straßenbauprojekts, das die Nationalstraße 14H mit der DT609C verbindet, und der Eröffnung der An Binh-Brücke für Motorräder und Fußgänger, die Menschen, denen Umsiedlungsland zugewiesen wurde, Häuser gebaut und viele Haushalte Dienstleistungen eröffnet haben, sodass sich dieser Ort in einen Nachtmarkt verwandelt hat.
Im Gegenteil, am Südufer der Thu-Flussbrücke herrscht nachts große Ruhe. Auf der Straße, die vom Projektkopf zum südlichen Brückenwiderlager führt, sind viele Abschnitte aufgrund von Wohnhäusern noch gesperrt.

Nahe des Brückenwiderlagers hat der Bauunternehmer erst die Hälfte der Fahrbahn fertiggestellt, da zwei Familien, Thai Van Tai und Thai Nam (vertreten durch seinen Sohn Thai Chin), noch nicht umgesiedelt wurden. Durch Lobbyarbeit konnte Herr Thai Chin eine Vorauszahlung von 1 Milliarde VND erreichen, um einen Teil des Grundstücks für den Bau der zweiten Hälfte der Zufahrtsstraße abzutreten.
Herr Tran Canh Ha, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsinfrastrukturprojekte in Quang Nam (unter der Aufsicht des Volkskomitees der Stadt Da Nang), erklärte, dass auf dem durch die Gemeinde Thu Bon verlaufenden Abschnitt 3,7 bis 4,1 km Land übergeben wurden. Insgesamt seien noch 0,4 km Land nicht geräumt, verteilt auf drei Abschnitte.
Die größte Schwierigkeit besteht darin, dass in vier Fällen, in denen bereits Räumungsmaßnahmen durchgeführt wurden, eine Umsiedlung notwendig ist. Normalerweise hatten sich an der ersten Kreuzung ein Haushalt und die Gemeinde auf den Standort des Umsiedlungsgeländes (hinter den bestehenden Wohnhäusern) geeinigt, aber es gab keine Entscheidung über die Landzuteilung.
Um den Fortschritt zu beschleunigen, suchten die ehemaligen Anführer von Duy Xuyen und zugehörige Einheiten die Familie dreimal direkt in ihrem Haus auf, um sie zu überreden, eine Vorauszahlung für die Übergabe des Grundstücks zu leisten. Die Familie lehnte dies jedoch ab, da sie die Entschädigungssumme für zu niedrig hielt.
Unfertige Zufahrtsstraße zur An-Binh-Brücke
Die An Binh Brücke wurde offiziell am 23. März 2025 für den Verkehr freigegeben, doch bis heute hat der Auftragnehmer die Bauarbeiten zur Fertigstellung der gesamten Verbindungsstraße von der DT609C zur Nationalstraße 14B nicht fortgesetzt.

Insbesondere der nördliche Brückenabschnitt, der zur Kreuzung mit der DT609 (Gemeinde Ha Nha) führt, ist bereits gut sichtbar, die Bauarbeiten dauern jedoch noch an. Der Regen macht die Straße rutschig und erschwert das Motorradfahren erheblich.
Laut dem Investor (Quang Nam Traffic Construction Investment Project Management Board) ist dieser Abschnitt durch das Wohngebiet nur etwa 50 m lang, umfasst aber derzeit noch das Land von 3 Haushalten.
Über die südliche Zufahrtsstraße ist das Umsiedlungsgebiet Dai Minh schon lange fertiggestellt, der erste Abschnitt, der mit DT609C verbunden wird, ist jedoch noch nicht geklärt.
Der Investor gab an, dass dieser Abschnitt etwa 420 m lang sei und derzeit 47 Haushalte von der Landrodung betroffen seien (darunter 17 Haushalte, die bereits geräumt wurden). Es ist erwähnenswert, dass, obwohl das Umsiedlungsgebiet fertiggestellt ist, die Entschädigungspläne noch nicht zur Bewertung eingereicht wurden und noch kein Treffen zur Prüfung der Umsiedlung der geräumten Haushalte stattgefunden hat.
Die Verlegung technischer Infrastruktur wie Strom- und Glasfaserkabel aller Art durch Wohngebiete ist zum Erliegen gekommen.

Kürzlich hat der Investor vorgeschlagen, dass das Volkskomitee der Stadt die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen anweist, Empfehlungen zur Anpassung der Grundstückspreisliste für den Zeitraum 2020 - 2024 abzugeben, die vom Volkskomitee der Provinz Quang Nam (alt) mit Beschluss Nr. 23 vom 31. März 2025 genehmigt wurde.
Auf dieser Grundlage verfügen das Danang City Land Fund Development Center - Branch Area 12 sowie die Gemeinden Ha Nha und Vu Gia über die Voraussetzungen für die Durchführung von Entschädigungs- und Räumungsarbeiten.
Die Abteilungen und Zweigstellen werden angewiesen, Empfehlungen zur Beseitigung der Schwierigkeiten bei der Sandaufschüttung für das Projekt abzugeben (es fehlen noch etwa 12.000 m³ Sand); es wird vereinbart, die Projektlaufzeit bis Ende 2026 zu verlängern.
Das Projekt zur Verbindung der Nationalstraße 14H mit der DT609C verfügt über ein genehmigtes Investitionsvolumen von über 378 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt. Die Strecke ist insgesamt 6 km lang (davon nutzen 0,9 km die bestehende Straße); die Song-Thu-Brücke über den Thu-Bon-Fluss ist 669 m lang. Das Projekt zur Verbindung der Straße von der DT609C mit der Nationalstraße 14B hat ein Investitionsvolumen von 550 Milliarden VND (440 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt). Die Strecke ist insgesamt 3,93 km lang; die An-Binh-Brücke über den Vu-Gia-Fluss ist 1.060,45 m lang.
Quelle: https://baodanang.vn/cau-xay-xong-cho-duong-dan-3305628.html






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