Die Brücke ist fertig, jetzt warten wir noch auf die Zufahrtsstraßen.

Obwohl die An Binh Brücke und die Song Thu Brücke technisch gesehen am 23. März 2025 für den Verkehr freigegeben wurden, können sie noch nicht in Betrieb genommen werden, da die Zufahrtsstraßen zu den Brücken noch nicht fertiggestellt sind.

Die Zufahrt zum südlichen Widerlager der neuen Brücke ist hinsichtlich des Fahrbahnbaus erst zur Hälfte fertiggestellt. Foto: CONG TU

Die beiden Ufer des Thu-Flusses stehen im Kontrast zueinander.

Seit Monaten herrscht am nördlichen Ende der Song-Thu-Brücke, im Umsiedlungsgebiet Dai Thang (Gemeinde Phu Thuan), nachts reges Treiben. Bewohner der Zone B des ehemaligen Bezirks Dai Loc und des südlichen Ufers der Gemeinde Thu Bon treffen sich dort, um das vielfältige Angebot an Speisen, Getränken und Unterhaltung zu genießen.

Als Anwohner berichtete Herr Vuong, dass seit der Fertigstellung des Umsiedlungsgebiets Dai Thang, das dem Straßenbauprojekt zur Verbindung der Nationalstraße 14H mit der Provinzstraße 609C dient, und der Öffnung der An Binh-Brücke für Motorräder und Fußgänger die Menschen, denen Umsiedlungsland zugewiesen wurde, Häuser gebaut und viele Haushalte Geschäfte eröffnet haben, wodurch sich das Gebiet in einen geschäftigen Nachtmarkt verwandelt hat.

Im Gegensatz dazu herrscht am Südufer der Song-Thu-Brücke nachts große Ruhe. Auf der Zufahrtsstraße vom Projektbeginn bis zum südlichen Brückenwiderlager sind viele Abschnitte aufgrund von Anwohnern noch immer unpassierbar.

Der 50 Meter lange Abschnitt vom nördlichen Brückenende bis zur Kreuzung mit der DT609 kann aufgrund von Landstreitigkeiten zwischen drei Haushalten nicht fertiggestellt werden. Foto: CONG TU

Nahe des Brückenwiderlagers hat der Bauunternehmer erst die Hälfte der Fahrbahn asphaltiert, da zwei Haushalte, die von Thai Van Tai und Thai Nam (vertreten durch seinen Sohn Thai Chin), noch nicht umgesiedelt wurden. Nach einigem Zureden willigte Herr Thai Chin ein, einen Vorschuss von 1 Milliarde VND zu erhalten, um einen Teil des Grundstücks für den Bau der fehlenden Zufahrtsstraße abzutreten.

Herr Tran Canh Ha, stellvertretender Direktor des Projektmanagementbüros für Verkehrsbau der Provinz Quang Nam (unter der Leitung des Volkskomitees der Stadt Da Nang ), erklärte, dass auf dem Abschnitt durch die Gemeinde Thu Bon 3,7 bis 4,1 km Land übergeben wurden. Insgesamt sind noch 0,4 km, verteilt auf drei Abschnitte, unfertig.

Die größte Herausforderung stellen die vier Fälle dar, die einen vollständigen Abriss und eine Neuansiedlung erfordern. Beispielsweise hatten sich an der ursprünglichen Kreuzung ein Haushalt und die örtlichen Behörden bereits auf ein Neuansiedlungsgrundstück (hinter ihrem bestehenden Haus) geeinigt, eine endgültige Entscheidung über die Grundstückszuweisung steht jedoch noch aus.

Um das Verfahren zu beschleunigen, besuchten die Anführer von Duy Xuyen (ehemals) und zugehörigen Einheiten die Familie dreimal, um sie zu überreden, eine Vorauszahlung für die Übergabe des Landes anzunehmen. Die Familie lehnte jedoch ab und behauptete, die Entschädigung sei zu niedrig.

Die Zufahrtsstraße zur An Binh-Brücke ist noch nicht fertiggestellt.

Die An Binh Brücke wurde am 23. März 2025 für den technischen Verkehr freigegeben, aber bis heute hat der Auftragnehmer die Bauarbeiten zur Fertigstellung des gesamten Straßenbauprojekts, das die DT609C mit der Nationalstraße 14B verbindet, nicht fortgesetzt.

Aufgrund unzureichenden Platzes ist die Zufahrtsstraße zur An-Binh-Brücke auf der Nordseite noch nicht fertiggestellt. Foto: CONG TU

Insbesondere der nördliche Brückenabschnitt, der zur Kreuzung mit der Provinzstraße DT609 (Gemeinde Ha Nha) führt, ist mit bloßem Auge sichtbar, die Bauarbeiten wurden jedoch nicht wieder aufgenommen. Bei Regen ist die Fahrbahn rutschig und daher für Motorradfahrer sehr schwer zu kontrollieren.

Laut dem Investor ( Provinzprojektmanagementbehörde Quang Nam für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen) ist dieser Abschnitt, der durch ein Wohngebiet führt, nur etwa 50 Meter lang, wird aber derzeit noch durch Grundstücke von drei Haushalten blockiert.

Entlang des südlichen Ufers wurde das Umsiedlungsgebiet Dai Minh bereits vor langer Zeit fertiggestellt; der erste Abschnitt, der mit DT609C verbunden ist, ist jedoch noch nicht vollständig in Betrieb.

Der Investor gab an, dass dieser Abschnitt etwa 420 Meter lang ist und derzeit 47 Haushalte von der Landrodung betroffen sind (17 davon werden vollständig umgesiedelt). Bemerkenswerterweise wurden die Entschädigungspläne trotz der Fertigstellung des Umsiedlungsgebiets noch nicht zur Bewertung eingereicht, und es fanden keine Treffen zur Prüfung der Umsiedlung der vollständig umgesiedelten Haushalte statt.

Die Verlegung der technischen Infrastruktur, wie beispielsweise Strom- und Glasfaserkabel, die durch Wohngebiete verlaufen, ist ins Stocken geraten.

Der erste Abschnitt des Projekts, der zur Kreuzung DT609C führt, ist weiterhin von Problemen beim Landerwerb betroffen. Foto: CONG TU

Kürzlich hat der Investor das Volkskomitee der Stadt ersucht, die zuständigen Abteilungen und Behörden anzuweisen, Empfehlungen zur Anpassung der Grundstückspreisliste für den Zeitraum 2020-2024 abzugeben, die vom Volkskomitee der Provinz Quang Nam (ehemals) mit Beschluss Nr. 23 vom 31. März 2025 genehmigt wurde.

Auf dieser Grundlage verfügen das Da Nang City Land Development Center - Branch 12 und die Gemeinden Ha Nha und Vu Gia über eine Basis für die Durchführung von Entschädigungs- und Räumungsarbeiten.

Die zuständigen Abteilungen und Behörden werden angewiesen, bei der Lösung der Schwierigkeiten im Zusammenhang mit dem Sand für den Dammbau des Projekts zu beraten (es werden noch etwa 12.000 m³ Sand benötigt); es wird der Grundsatz vereinbart, die Projektlaufzeit bis Ende 2026 zu verlängern.

Das Projekt zur Verbindung der Nationalstraße 14H mit der Provinzstraße 609C verfügt über ein genehmigtes Gesamtinvestitionsvolumen von über 378 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt. Die Strecke ist insgesamt 6 km lang (davon werden 0,9 km auf der bestehenden Straße genutzt); die Song-Thu-Brücke über den Thu-Bon-Fluss ist 669 m lang. Das Projekt zur Verbindung der Provinzstraße 609C mit der Nationalstraße 14B hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 550 Milliarden VND (davon werden 440 Milliarden VND von der Zentralregierung getragen). Die Strecke ist insgesamt 3,93 km lang; die An-Binh-Brücke über den Vu-Gia-Fluss ist 1.060,45 m lang.

Quelle: https://baodanang.vn/cau-xay-xong-cho-duong-dan-3305628.html