Vorgeschlagene Lösungen zur termingerechten Fertigstellung der Phase 1 des Flughafens Long Thanh

Bau des Passagierterminals am Flughafen Long Thanh, Phase 1. Foto: Pham Tung

Gemäß dem festgelegten Ziel muss das Projekt bis Ende 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein, um in der ersten Hälfte des Jahres 2026 in den kommerziellen Betrieb gehen zu können.

Viele Arbeiten werden nach und nach abgeschlossen.

Mitte Juli unterzeichnete der stellvertretende Bauminister Pham Minh Ha ein Dokument des Bauministeriums an Premierminister Pham Minh Chinh und Vizepremierminister Tran Hong Ha, in dem über den Stand der Umsetzung des Flughafenprojekts Long Thanh Phase 1 berichtet wurde.

Das Projekt Long Thanh Airport Phase 1 umfasst 4 Teilprojekte: Teilprojekt 1: Hauptsitz der staatlichen Managementbehörde; Teilprojekt 2: Einrichtungen für die Flugsicherung; Teilprojekt 3: Wesentliche Einrichtungen; Teilprojekt 4: Sonstige Einrichtungen.

Laut Bauministerium befinden sich im Rahmen des Projekts Komponente 1 die Flughafenbehörde Süd, der Zoll, die Einwanderungsbehörde und das örtliche Polizeipräsidium im Bau und werden voraussichtlich im Dezember 2025 fertiggestellt sein. Bei den beiden Projekten, den Tier- und Pflanzenquarantänezentren, muss sich der Investor aufgrund des schleppenden Baubeginns auf die Umsetzung der Bauarbeiten konzentrieren und den Baufortschritt streng überwachen, um den Plan einzuhalten.

Im Rahmen des Projekts Komponente 2 ist der Flugsicherungsturm von zentraler Bedeutung. Er wurde bereits auf eine Höhe von 107,93/115 m errichtet. Der Auftragnehmer arbeitet weiterhin an der Turmerweiterung ab dem 15. Stockwerk. Die vollständige Fertigstellung des Projekts wird vor dem 30. September 2025 erwartet. Die übrigen Projektbestandteile sollen voraussichtlich im August 2025 fertiggestellt sein.

Das Provinzvolkskomitee beauftragte das Volkskomitee der Gemeinde Long Thanh mit der vollständigen Abwicklung des verbleibenden Falls, um die restlichen 50 m² Land an ACV zu übergeben und den Bau des Zauns um das 5.000 Hektar große Gelände des internationalen Flughafenprojekts Long Thanh abzuschließen.

Die dritte und wichtigste Komponente des Projekts, die Start- und Landebahn Nr. 1, war Ende April 2025 im Wesentlichen fertiggestellt. Es wird erwartet, dass dieses Baupaket bis Ende 2025 abgeschlossen sein wird. Gleichzeitig hat die Vietnam Airports Corporation (ACV) mit dem Bau der zweiten Start- und Landebahn (Start- und Landebahn Nr. 3) begonnen, deren Fertigstellung ebenfalls bis Ende 2025 erwartet wird.

Was das Passagierterminalprojekt und den Projektfortschritt des Straßenbauprojekts betrifft, so hat der Joint-Venture-Auftragnehmer bisher die gesamte Stahlbetonkonstruktion des Untergeschosses sowie der Etagen 1 bis 4 fertiggestellt. Die Stahlkonstruktion ist ebenfalls zu fast 80 % fertiggestellt, und die Fertigstellung des gesamten Daches wird bis zum 30. November 2025 erwartet. Die Montage der Vorhangfassade soll ebenfalls im November 2025 abgeschlossen sein.

Im Rahmen des Komponentenprojekts 4 werden derzeit 6 wichtige Projekte realisiert und umgesetzt.

Zusätzliche personelle Ressourcen und Ausrüstung mobilisieren, um gefährdete Projekte zu stabilisieren.

Laut dem Bauministerium, basierend auf den Ergebnissen der tatsächlichen Überprüfung, schlug die Einheit vor, dass Premierminister Pham Minh Chinh und Vizepremierminister Tran Hong Ha die Investoren der beiden langsam voranschreitenden Arbeiten im Teilprojekt 1 anweisen, sich auf die Organisation des Baus zu konzentrieren, um die Fertigstellung vor dem 19. Dezember 2025 zu gewährleisten und sicherzustellen, dass das Projekt im Wesentlichen im Jahr 2025 abgeschlossen ist, Kalibrierungsflüge und technische Flüge organisiert werden und die kommerzielle Inbetriebnahme in der ersten Hälfte des Jahres 2026 erfolgen kann.

Darüber hinaus hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde die Auswahl der Investoren für die Durchführung des verbleibenden Projekts zum Bau und Betrieb von Flugzeugwartungsdiensten (Hangar) zügig abgeschlossen, um bald mit dem Bau beginnen zu können.

Die vietnamesische Flugsicherungsbehörde konzentriert sich auf die termingerechte Fertigstellung der Projektkomponente 2, insbesondere der spezialisierten Ausrüstungspakete für die Flugsicherung. Gleichzeitig erarbeitet und schlägt sie einen Plan für die temporäre Stromversorgung vor, um den Testbetrieb des Ausrüstungssystems zu gewährleisten.

Insbesondere für das Projekt „Komponente 3“ organisiert ACV regelmäßig wöchentliche Überprüfungen und Aktualisierungen des Baufortschritts der einzelnen Bauabschnitte der Ausschreibungspakete. Schwierigkeiten und Probleme, die den Baufortschritt beeinträchtigen, werden zeitnah behoben. Insbesondere werden die Auftragnehmer angewiesen, Lösungen zu finden, um zusätzliches Personal und Baumaschinen zu mobilisieren und so die Bauteams zu verstärken, insbesondere bei gefährdeten Ausschreibungspaketen wie dem Passagierterminal, dem internen Hafenverkehr und der technischen Infrastruktur.

Bezüglich der Provinz Dong Nai ist das Bauministerium der Ansicht, dass die Region dringend die Ermittlung von Gesteinsvorkommen für den Bau der zweiten Start- und Landebahn organisieren muss. Gleichzeitig müssen die Baugenehmigungsverfahren abgeschlossen werden, um den Bau der Treibstoffpipeline für Flugzeuge vom vorgelagerten Hafen bis zum Flughafen Long Thanh zügig in Angriff nehmen zu können.

Bezüglich der Empfehlungen des Bauministeriums unterzeichnete Ho Van Ha, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, ein Schreiben des Provinzvolkskomitees, das an die Leiter der Abteilungen für Landwirtschaft und Umwelt sowie für Bauwesen und an den Vorsitzenden des Volkskomitees der Gemeinde Long Thanh zur Bearbeitung der entsprechenden Inhalte weitergeleitet werden soll. Demnach leitet die Abteilung für Landwirtschaft und Umwelt die Arbeiten und koordiniert mit den zuständigen Stellen die Zusammenarbeit mit ACV bei der Lieferung von Bausteinen für das Projekt der zweiten Start- und Landebahn. Gleichzeitig wird das Volkskomitee der Gemeinde Long Thanh angewiesen, die Räumung des Geländes für die Entwässerungsanlagen abzuschließen.

Das Bauministerium arbeitet mit Hochdruck an der Fertigstellung der Verfahren, um den Bau der Treibstoffpipeline für Flugzeuge vom vorgelagerten Hafen bis zur Grenze des Flughafens Long Thanh in Kürze in Angriff zu nehmen.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/kien-nghi-giai-phap-de-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-giai-doan-1-dung-tien-do-36122af/