Vorschlag zur Nutzung des Eisenbahnkorridors als Nebenstraße

Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dokument als Antwort auf die Petition der Wähler in der Provinz Quang Ngai bezüglich des Koordinierungsmechanismus zwischen der Eisenbahnindustrie und den lokalen Behörden herausgegeben.

Zuvor hatten die Wähler auf Quang Ngai vorgeschlagen: „Gemäß den Vorschriften zur Verwaltung und zum Schutz der Eisenbahninfrastruktur sind Haushalte, die in und in der Nähe von Eisenbahnkorridoren leben, in einigen Rechten und Bedürfnissen eingeschränkt, beispielsweise: Keine Investitionen in Beleuchtung, Brauchwasser (Leitungswasser), Straßen …, weil sie in den Eisenbahnvorschriften verstrickt sind.“

Daher schlagen die Wähler vor, dass alle Ebenen, Ministerien und Sektoren einen Koordinierungsmechanismus zwischen dem Eisenbahnsektor und den lokalen Behörden auf allen Ebenen aufbauen, um für die Menschen eine Lösung für dieses Problem zu finden.“

Das Verkehrsministerium teilt mit, dass es den zuständigen Behörden vorschlägt, das Eisenbahngesetz von 2017 zu prüfen und zu ändern. Darin wird die Nutzung von Eisenbahnkorridoren als Nebenstraßen durch den Bau von Trennzäunen vorgeschrieben (Bildfoto).

Das Verkehrsministerium erklärte, dass das aktuelle Eisenbahngesetz die Verwaltung von Eisenbahnland, die Verwaltung und Nutzung von Eisenbahnland, Vorschriften zu Bahnübergängen und die Erteilung von Genehmigungen für den Bau wichtiger Bauwerke auf Eisenbahnland sowie die Verantwortung des Volkskomitees der Provinzen, durch die die Eisenbahnen verlaufen, für die Gewährleistung von Sicherheit und Ordnung im Eisenbahnbetrieb vollständig geregelt habe.

Darüber hinaus erließen das Verkehrsministerium und das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai im Jahr 2013 eine Koordinierungsregelung zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und -ordnung an Kreuzungen zwischen Straßen und Eisenbahnen.

Bezüglich der Vorschläge, in Beleuchtungs- und Brauchwassersysteme innerhalb des für die Eisenbahn reservierten Gebiets zu investieren, erklärte das Verkehrsministerium, dass Strom-, Beleuchtungs-, Wasserversorgungs- und Abwasseranlagen als unbedingt gelten und innerhalb des für die Eisenbahn reservierten Gebiets eingerichtet werden dürfen, ohne jedoch die Eisenbahnarbeiten oder die Sicherheit des Eisenbahnverkehrs zu beeinträchtigen. Die Verfahren zur Erteilung von Baugenehmigungen für unverzichtbare Bauvorhaben richten sich nach den Bestimmungen des Rundschreibens Nr. 29/2023 des Verkehrsministeriums.

Laut Angaben des Verkehrsministeriums hat der Premierminister in der Entscheidung Nr. 358/2020, mit dem Projekt zur Gewährleistung der Ordnung in den Verkehrssicherheitskorridoren und zur vollständigen Beseitigung selbst geöffneter Wege über die Eisenbahnlinien genehmigt wurde, die Volkskomitees der Provinzen und Städte mit Eisenbahnlinien damit beauftragt, den Bau von Nebenstraßen zur Beseitigung selbst geöffneter Wege über die Eisenbahnlinien zu überwachen. Ein Umsetzungsfahrplan ist für den Zeitraum 2021–2025 vorgesehen.

In Bezug auf die Empfehlungen der Wähler, im Sicherheitskorridor des Eisenbahnverkehrs eine Nebenstraße zu bauen, um den Reisebedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden, prüft das Verkehrsministerium derzeit die Vorschläge und empfiehlt den zuständigen Behörden, im Rahmen des Programms zur Änderung des Eisenbahngesetzes von 2017 eine entsprechende Änderung in Betracht zu ziehen.

Konkret geht die Novelle in die Richtung: Der bestehende nationale Eisenbahn-Sicherheitskorridor darf für den Bau von Nebenstraßen genutzt werden, um selbst geöffnete Wege über die Eisenbahnlinie zu verhindern. Beim Bau von Nebenstraßen im Eisenbahn-Sicherheitskorridor muss zwischen der Eisenbahnlinie und der Nebenstraße ein Zaun errichtet werden, um die Sicherheit des Schienen- und Straßenverkehrs zu gewährleisten.

Quelle: https://www.bao Giaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm