Die lokale Wirtschaft profitiert vom Ziel, 3.000 Kilometer Autobahn fertigzustellen

Die Feiertage vom 30. April und 1. Mai sind vorbei. Laut dem Nationalen Verkehrssicherheitskomitee haben sich die Verkehrssicherheit und -ordnung in diesem Jahr verbessert. Die Zahl der Verkehrsunfälle ist im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zurückgegangen. Auch die Verkehrsstaus in vielen Ortschaften konnten unter Kontrolle gebracht werden.

Diese gute Nachricht ist teilweise auf die dringende Fertigstellung der Autobahnen zurückzuführen, die den Menschen zu einem reibungsloseren und sichereren Reisen verhelfen.

Viele Orte arbeiten durch Feiertage wegen der Autobahn

Vor den Feiertagen weihte das Bauministerium anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und des Nationalen Wiedervereinigungstages fünf wichtige Verkehrsprojekte mit einer Gesamtlänge von 278 km ein und eröffnete sie. Demnach handelt es sich um vier Teilprojekte des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten (Zeitraum 2021–2025) und ein Schnellstraßenprojekt, das von der Vietnam Expressway Corporation (VEC) finanziert wird.

Die Eröffnung der Schnellstraße Bai Vot – Ham Nghi schafft günstige Bedingungen für Reisen zwischen den Zentralprovinzen und dem ganzen Land.

Bislang wurden landesweit 2.249 km Schnellstraßen fertiggestellt. Bis zum 30. September dieses Jahres werden voraussichtlich weitere 278 km hinzukommen, sodass sich die Gesamtlänge auf rund 2.527 km beläuft. Laut Bauminister Tran Hong Minh besteht das Ziel, bei planmäßiger Fertigstellung bis Ende 2025 landesweit über 3.000 km Schnellstraßen zu verfügen.

In einem Wettlauf gegen die Zeit, um das Projekt abzuschließen, arbeiteten während der letzten Feiertage Beamte, Ingenieure und Arbeiter an vielen wichtigen Verkehrsprojekten durch. Tran Van Chuan, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für die Huu Nghi-Chi Lang Expressway, sagte, die Baueinheit habe das sonnige Wetter ausgenutzt, um 182 Bauteams zu organisieren und 2.000 Ingenieure, Arbeiter und über 1.000 Geräte zu mobilisieren. Mit großer Entschlossenheit arbeiten die Bauunternehmer mit Hochdruck an ihrem Ziel, die Asphaltbetonschicht bis Ende 2025 fertigzustellen. Es gibt noch viel zu tun, und deshalb sind Beamte und Arbeiter entschlossen, auf der Baustelle zu bleiben, die Feiertage durchzuarbeiten und maximale Ressourcen auf den Bau zu konzentrieren, um den Zeitplan für die Fertigstellung des Projekts bis Ende dieses Jahres einzuhalten.

Ebenso sagte Herr Le Thanh Hai, Generaldirektor der Central Construction Group, dass die Einheit auf allen Baustellen des Chi Thanh-Van Phong Expressway-Projekts, Paket 9-XL, Komponentenprojekt 2 der Bien Hoa-Vung Tau Expressway, fast 500 Ingenieure, Techniker, Bediener und Arbeiter sowie 300 Lokomotiven und Ausrüstung stationiert habe, um die Bauarbeiten während der gesamten Feiertage mit der größten Entschlossenheit durchzuführen, das Projekt termingerecht abzuschließen und dabei Ästhetik, Technik und Qualität sicherzustellen, damit das Projekt rechtzeitig die Ziellinie erreicht.

Herr Hai fügte hinzu: „Zu den Bauarbeiten während der Feiertage vom 30. April bis 1. Mai gehören die Beschleunigung des Straßenunterbaus, das Auffüllen des Bereichs mit Erde zur Behandlung von weichem Boden, Brückendecks, Unterführungen, das Gießen von Mittelstreifenstrukturen … Der geschätzte Wert der während der Feiertage abgeschlossenen Projekte liegt bei etwa 30 Milliarden VND.“ Da 100 % der Geräte und Arbeiter mobilisiert sind, die Anforderungen an den Baufortschritt des Projekts erfüllt werden und die Wetterbedingungen der diesjährigen Trockenzeit optimal ausgenutzt werden, sagte der Leiter der Cienco4 Group, dass die während der Feiertage arbeitenden Arbeiter ein Gehalt von 300 % des normalen Tagesgehalts gemäß geltendem Arbeitsrecht erhalten.

Den Weg für lokalen wirtschaftlichen Wohlstand ebnen

Rückblickend auf die letzten vier Jahre wurden zahlreiche Nord-Süd-Schnellstraßen, die Flüsse, Seen, Berge, Wälder und Wildnisgebiete durchqueren, eröffnet und in Betrieb genommen. Dadurch wurden neue Stadtentwicklungsräume erschlossen und viele Gebiete verändert. Einem Bericht des Verkehrsministeriums (heute Bauministerium) zufolge wurden im Zeitraum 2001–2010 landesweit lediglich 89 km Schnellstraßen in Betrieb genommen.

Im Zeitraum 2011–2020 stellte die Resolution des 11. Parteitags, konkretisiert in Resolution 13-NQ/TW, fest, dass das Infrastruktursystem unseres Landes noch viele Einschränkungen und Schwächen aufweist, die den Entwicklungsprozess behindern. Gleichzeitig werden Investitionen in das Autobahnsystem als wichtige Triebkraft für die nationale Entwicklung angesehen. In diesem Zeitraum wurden zusätzliche 1.074 km in Betrieb genommen, sodass die Gesamtlänge der Straßen unseres Landes bis Ende 2020 1.163 km beträgt.

Nach Angaben der Abteilung für Bauinvestitionen und -verwaltung (Bauministerium) wird erwartet, dass im Jahr 2025 etwa 1.188 km Schnellstraßen, darunter 28 Projekte/Teilprojekte, fertiggestellt sein werden, darunter 17 Projekte (Gesamtlänge 889 km), die vom Bauministerium verwaltet werden, und 11 Projekte (299 km), die von lokalen Behörden verwaltet werden. Die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten hat laut Plan eine Gesamtlänge von 2.055 km (das entspricht 22 % der Gesamtlänge des Schnellstraßennetzes). Der Ausgangspunkt ist am Grenzübergang Huu Nghi in der Provinz Lang Son. Der Endpunkt ist die Stadt Ca Mau und verfügt über sechs bis zwölf Fahrspuren.

Bisher wurden 1.206 km der gesamten Strecke in Betrieb genommen, 834 km befinden sich im Bau (Fertigstellung 2025, mit Ausnahme des 43 km langen Grenzübergangs Huu Nghi-Chi Lang). Das Investitionsprojekt Nord-Süd-Ost-Schnellstraße im Zeitraum 2017–2020 umfasst 11 Teilprojekte mit einer Länge von 654 km und zwei bis sechs Fahrspuren und wurde vollständig abgeschlossen und in Betrieb genommen. Der Abschnitt Cao Bo–Mai Son wird von vier auf sechs Fahrspuren erweitert (Fertigstellung 2026), und der Abschnitt Cam Lo–La Son wird von zwei auf vier Fahrspuren erweitert (Fertigstellung 2026). Das Investitionsprojekt Nord-Süd-Ost-Schnellstraße im Zeitraum 2021–2025 umfasst 12 Teilprojekte mit einer Länge von 721 km und einer Größenordnung von 4 begrenzten Fahrspuren. Die Bauarbeiten sollen bis 2025 abgeschlossen sein.

Das Jahr 2025 verspricht einen wichtigen Meilenstein für den Verkehrssektor mit dem Ziel, 3.000 km Autobahnen fertigzustellen. Nach und nach entstehen Autobahnen durch Berge, Wälder, entlang der Küste oder durch die trockenen Gebiete des Landes, die den Süden mit dem Norden verbinden und die Überzeugungen und Hoffnungen des vietnamesischen Volkes vom Kap Ca Mau bis zur Nordspitze des Vaterlandes verbinden.

Um dieses Ziel zu erreichen, haben Investitionen in und der Ausbau von Autobahnen in jüngster Zeit deutliche Erfolge bei der sozioökonomischen Entwicklung, der Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit sowie dem Umweltschutz erzielt. Wo Autobahnen eröffnet werden, schaffen sie Raum für sozioökonomische Entwicklung. Zahlreiche Ballungsgebiete, Industrieparks, Dienstleistungs- und Tourismusgebiete entstehen, Landressourcen werden effektiv genutzt, Reisezeiten verkürzt und Transportkosten gesenkt. Dies gibt neue Impulse für den Wandel der Wirtschaftsstruktur in Regionen, verbindet wichtige Wirtschaftsregionen mit benachteiligten Gebieten, gewährleistet soziale Sicherheit, bekämpft Hunger und Armut und trägt maßgeblich zum Wandel des Landes bei. Darüber hinaus verzeichnen die von Autobahnen durchzogenen Gebiete eine höhere durchschnittliche Wachstumsrate des Bruttoinlandsprodukts (BIP) als das Gesamtland.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/kinh-te-dia-phuong-khoi-sac-tu-muc-tieu-hoan-thanh-3-000km-duong-cao-toc-i767263/