Die Erhöhung des Stammkapitals auf mehr als 38 Billionen VND dürfte der VEC helfen, den Engpass bei der Kapitalmobilisierung von Kreditinstituten für den Bau neuer oder die Erweiterung bestehender wichtiger Schnellstraßen in naher Zukunft zu beseitigen.
Ressourcen freisetzen, um dringende Fristen einzuhalten
In einem Bericht an die Nationalversammlung vom 15. Februar 2025 über die geplante Investition in zusätzliches Stammkapital für den Zeitraum 2024-2026 der Muttergesellschaft Vietnam Expressway Corporation (VEC) erklärte die Regierung, dass die VEC seit ihrer Gründung ihr Stammkapital zweimal erhöht habe.
Die Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh wird von VEC finanziert.
Erstmals gemäß Beschluss Nr. 1666 vom 17. Juni 2010 des Verkehrsministeriums über die Gründung der Muttergesellschaft - VEC mit einem Stammkapital von mehr als 1.018 Milliarden VND.
Das zweite Mal gemäß Beschluss Nr. 396 vom 8. August 2023 des Staatlichen Kapitalverwaltungskomitees bei Unternehmen mit einem Stammkapital von mehr als 1.115 Milliarden VND (Ergebnis der Fusion der Cuu Long Transport Infrastructure Development and Project Management Investment Corporation mit VEC im März 2021).
„Das Stammkapital ist niedrig, während die Gesamtinvestitionen der Schnellstraßenprojekte der VEC derzeit bei über 108.800 Milliarden VND liegen, das Fremdkapital bei fast 56.900 Milliarden VND. Die VEC steht immer wieder vor Schwierigkeiten, wenn sie das Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis gemäß geltendem Recht nicht gewährleisten kann.“
„Die finanziellen Möglichkeiten der VEC waren lange Zeit begrenzt, und es fiel ihr schwer, Investitionskapital für den Bau neuer Schnellstraßenprojekte sowie für die Modernisierung und Erweiterung bestehender Projekte zu mobilisieren“, so die Einschätzung der Regierung.
Gemäß dem Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsplan bis Ende 2025, der Entwicklungsstrategie bis 2030 und der Vision bis 2035, die vom staatlichen Kapitalverwaltungsausschuss für Unternehmen genehmigt wurden, muss VEC im Zeitraum 2021 - 2025 etwa 14.890 Milliarden VND mobilisieren, um die verbleibenden Teile des Schnellstraßenprojekts Ben Luc - Long Thanh und der Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai fertigzustellen und Investitionen in die Erweiterung des Projekts des Abschnitts Ho Chi Minh City - Long Thanh vorzubereiten.
Im Zeitraum 2026–2030 muss die VEC rund 30,5 Billionen VND mobilisieren, um die folgenden Schnellstraßenprojekte abzuschließen: Ben Luc – Long Thanh, Da Nang – Quang Ngai, Ausbau des Abschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh und Vorbereitung von Investitionen in den Ausbau des Projekts Cau Gie – Ninh Binh, Abschnitt Noi Bai – Lao Cai und Yen Bai – Lao Cai, Ausbau der Nord-Süd-Schnellstraßen im Osten…
Die Umsetzung und der Abschluss der von den zuständigen Behörden angeordneten Projekte müssen dringend voranschreiten.
Zum Abschluss der 11. Konferenz des 11. Zentralkomitees der Partei wurde auf Anweisung des Premierministers beschlossen, die erste Phase des Projekts Long Thanh International Airport im Jahr 2025 im Wesentlichen abzuschließen.
Die Verbindung von Verkehrsrouten wie der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh (Erweiterung) muss im Wesentlichen bis 2025 abgeschlossen sein, die Autobahn Ben Luc – Long Thanh soll im September 2026 fertiggestellt werden.
Dazu gehört auch die Forderung, mit dem Bau des Ausbaus der Schnellstraße Yen Bai - Lao Cai im Jahr 2025 zu beginnen, die Investitionsverfahren vorzubereiten und die Schnellstraße Cau Gie - Ninh Binh bald von 4 auf 6 Fahrspuren zu erweitern, synchronisiert mit den Strecken Phap Van - Cau Gie und Cao Bo - Mai Son.
Um Kapital für die Umsetzung von Investitionsprojekten gemäß dem oben genannten Zeitplan zu mobilisieren, ist es erforderlich, der Nationalversammlung den Plan zur Aufstockung des Stammkapitals für VEC zur Prüfung und Genehmigung vorzulegen.
„Nach der Aufstockung des Stammkapitals ist VEC berechtigt, Kapital von Kreditinstituten für Investitionen in Projekte zu mobilisieren. Die Erhöhung des Stammkapitals schafft zudem die rechtliche Grundlage für VEC, die Buchhaltung und Abschreibung des Umlaufvermögens durchzuführen“, heißt es in dem Bericht.
Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh.
Kapitalerhöhungen führen nicht zu Haushaltsausgaben und öffentlichen Schulden.
Dem Vorschlag zufolge beläuft sich das erwartete zusätzliche Stammkapital für VEC auf 38,251 Milliarden VND und soll innerhalb eines Zeitraums von 3 Jahren (2024 - 2026) gemäß den geltenden Vorschriften errichtet werden.
Davon stammen 1.562 Milliarden aus dem Entwicklungsinvestitionsfonds der VEC für den Zeitraum von 2024 bis 2026.
Die zuständigen Behörden und die VEC haben die 36.689 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt, die für Investitionen in den Bau von 5 Schnellstraßenprojekten, die von der VEC finanziert werden, bereitgestellt wurden (darunter mehr als 10.000 Milliarden VND Eigenmittel aus dem Staatshaushalt, mehr als 24.100 Milliarden VND ODA-Kapital in Projekten, die in Form der Übertragung von Darlehenskapital zur Wiedervergabe in den Staatshaushalt umgesetzt wurden, und 2.500 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt für die Projekte Noi Bai - Lao Cai und Cau Gie - Ninh Binh), überprüft.
Bei einigen von VEC finanzierten Projekten werden weiterhin Gelder ausgezahlt, beispielsweise bei der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh, deren Inbetriebnahme für 2026 geplant ist. Nach Abschluss des Projekts wird VEC weiterhin der zuständigen Behörde Bericht erstatten, um zusätzliche Investitionen in das Stammkapital der Muttergesellschaft VEC zu ermöglichen.
Es wird erwartet, dass das zusätzliche Investitionskapital aus dem Staatshaushalt in der nächsten Phase (ab 2027) etwa 4.000 Milliarden VND betragen wird.
Um die Erhöhung des Stammkapitals der VEC zu erleichtern, schlug die Regierung der Nationalversammlung außerdem vor, die Verwendung von öffentlichen Investitionsmitteln zu prüfen und zu genehmigen, die für das Verkehrsministerium zur Investition in das Projekt vorgesehen waren, wobei ein Betrag von 36,689 Milliarden VND in Staatshaushaltskapital umgewandelt werden sollte, um das Stammkapital der Muttergesellschaft - VEC - aufzustocken.
„Die Erhöhung des Stammkapitals der Muttergesellschaft VEC aus öffentlichen Investitionsmitteln wurde dem Verkehrsministerium zur Investition in Projekte zugewiesen und hat Investitionen in den Bau von 5 Schnellstraßenprojekten, die von VEC finanziert wurden, ohne zusätzliche Staatsausgaben und öffentliche Schulden zu verursachen, ausgezahlt“, heißt es in der Eingabe.
Wie geplant wird die Nationalversammlung morgen Nachmittag (17. Februar) die Eingabe anhören und über die Prüfung des Plans zur Investition in zusätzliches Stammkapital für den Zeitraum 2024-2026 der Muttergesellschaft - VEC berichten und diesen Inhalt erörtern.
Zuvor hatte der Finanz- und Haushaltsausschuss (15. Nationalversammlung) in seiner Sitzung am 14. Februar beschlossen, das Stammkapital der VEC um mehr als 38 Billionen VND aufzustocken.
In der Schlussfolgerung 1167/KL-UBTVQH15 vom 12. Februar 2025 stimmte der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung der Notwendigkeit einer Erhöhung des Stammkapitals der Muttergesellschaft VEC für den Zeitraum 2024-2026 zu und forderte die Regierung auf, dringend die Richtlinien der zuständigen Behörden einzuholen, um diese der Nationalversammlung zur Diskussion und Entscheidung in der 9. außerordentlichen Sitzung vorzulegen.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-gi-tu-viec-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-cho-vec-192250216175150786.htm
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