Vietnamesischer Lokführer testet die gesamte U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt

TPO - Dies ist das erste Mal, dass vietnamesische Zugtechniker die U-Bahn-Linie 1 auf der gesamten Strecke unter der Aufsicht japanischer Experten direkt betrieben haben.

Am Nachmittag des 30. August veröffentlichte der Vorstand der Ho Chi Minh City Urban Railways (MAUR, der Investor) eine Pressemitteilung über die Probefahrt der gesamten U-Bahnlinie Nr. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), die von vietnamesischen Zugtechnikern betrieben wird.

Laut MAUR fand die Testfahrt am Morgen des 30. August unter Beteiligung von 12 Zugtechnikern, 6 Fahrdienstleitern, 9 Managern und 74 Bahnhofsmitarbeitern statt, die 6 Züge direkt bedienten und die gesamte Strecke vom Bahnhof Ben Thanh zum Busbahnhof Suoi Tien mit einer Länge von 19,7 km und umgekehrt testeten.

„Dies ist das erste Mal, dass vietnamesische Zugtechniker die U-Bahnlinie 1 auf der gesamten Strecke unter der Aufsicht japanischer Experten des Joint Ventures NJPT Consulting direkt betrieben haben. Es ist ein Meilenstein, der uns der offiziellen Inbetriebnahme der U-Bahnlinie 1 einen Schritt näher bringt“, so die Einschätzung von MAUR.

Vietnamesischer Lokführer testet die gesamte U-Bahnlinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt (Foto 1)

Vietnamesische Lokführertechniker bedienen die U-Bahnlinie 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt auf der gesamten Strecke direkt. Foto: MAUR

Laut Aussage des Investors handelt es sich bei der U-Bahnlinie 1 um das erste städtische Eisenbahnprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt, weshalb die Ausbildung von Lokführern, Bedienern und Wartungspersonal viel Zeit in Anspruch nimmt.

Zuvor hatten die Zugtechniker von HURC1 eine 17-monatige theoretische Ausbildung an der Eisenbahnhochschule, eine Kurzzeitausbildung in Japan sowie eine Schulung an Simulatoren und in Betriebsabläufen absolviert.

„Das praktische Training im Zug bietet den Auszubildenden die Möglichkeit, ihr erlerntes Wissen anzuwenden und praktische Erfahrungen im Umgang mit dem Zug zu sammeln, der später im Einsatz sein wird, um die Bevölkerung zu bedienen“, teilte MAUR mit.

Dem Plan zufolge endet der Online-Praxisschulungsprozess für HURC1-Mitarbeiter im September 2024. Auf dieser Grundlage werden Mitarbeiter, die den Schulungsprozess abgeschlossen haben, im Oktober und November 2024 an der Probephase teilnehmen, die von einer unabhängigen Bewertung durch den französischen Systemsicherheitsberater (BVT) begleitet wird.

Auf Grundlage der Ergebnisse der Testbetriebsbewertung und des Sicherheitsbewertungsberichts des französischen Beraters wird der Investor die Unterlagen der Eisenbahnbehörde zur Durchführung einer Sicherheitsbewertung und dem staatlichen Abnahmerat zur Durchführung der Abnahmearbeiten vorlegen, um das Projekt bis Ende dieses Jahres in Betrieb zu nehmen.