Der stellvertretende Premierminister forderte, dass bis zum 3. März ein klarer Bericht über den Fortschritt und die Ergebnisse jeder Aufgabe, die Gründe für nicht erfüllte Aufgaben sowie die Verantwortlichkeiten und Verpflichtungen hinsichtlich des Termins für die Fertigstellung der Baustellenräumung und die Lieferung von Materialien für wichtige Verkehrsprojekte im Süden vorgelegt wird.
Am 28. Februar veröffentlichte das Regierungsbüro ein Dokument, in dem die Anweisungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha zur Materiallieferung und zur Beschleunigung des Fortschritts wichtiger Verkehrsprojekte in der südlichen Region übermittelt wurden.
Kreuzung der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh - Dau Giay (Perspektivische Darstellung).
Um dringend Materialien bereitzustellen und den Fortschritt wichtiger Verkehrsprojekte in der südlichen Region zu beschleunigen, hat Vizepremierminister Tran Hong Ha das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie die Volkskomitees der Provinzen Dong Nai, Tien Giang , Ben Tre, An Giang, Dong Thap, Soc Trang und Kien Giang aufgefordert, dem Premierminister bis zum 3. März über die Ergebnisse der Umsetzung von Aufgaben im Zusammenhang mit der Geländebereinigung, der Genehmigung der Ausbeutung und der Lieferung von Materialien (Erde, Sand, Steine) für wichtige Verkehrsprojekte im Süden zu berichten.
Darin sind der Fortschritt und die Umsetzungsergebnisse jeder Aufgabe, die Gründe für deren Nichterfüllung, die Verantwortlichkeiten der jeweiligen Kollektive und Einzelpersonen sowie die Einhaltung des Fertigstellungstermins klar darzulegen.
Der stellvertretende Premierminister ersuchte das Verkehrsministerium außerdem, über den Gesamtbedarf an Füllmaterialien sowie den Bedarf entsprechend dem Baufortschritt wichtiger Verkehrsprojekte in der südlichen Region, insbesondere der Schnellstraßenprojekte, die bis 2025 abgeschlossen sein müssen, zu berichten.
Die Regierungsrichtlinien zur Aufgabenverteilung (an Kommunen, Investoren und Auftragnehmer) bei der Erteilung von Bergbaulizenzen sollten überprüft werden. Dabei ist es notwendig, die Verantwortlichkeiten der einzelnen Akteure, insbesondere der Kommunen, zu klären und zu individualisieren. Zudem sollten die Gründe für eine Nichtumsetzung oder extrem langsame Umsetzung klar dargelegt werden.
Dem Premierminister werden drastische und gründliche Maßnahmen gemäß den Parteibestimmungen und Gesetzen empfohlen.
Die Informationen aus Massenmedien und Presseagenturen, die sich jüngst mit dem Sandmangel bei wichtigen Verkehrsprojekten in der Mekong-Delta-Region befassten, wurden zusammengeführt, um das Ausmaß des Mangels und den Zeitpunkt seines Auftretens zu verdeutlichen.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/lam-ro-trach-nhiem-gpmb-cung-ung-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-phia-nam-192250228175620436.htm
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