Das Joint Venture CC1 - BVEC schlägt Investitionen in die Modernisierung der Nationalstraße 51, Phase 2, vor.

Das Joint Venture der Construction Corporation No. 1 (CC1) und der Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) hat soeben ein Dokument an den Premierminister, das Bauministerium und das Volkskomitee der Provinz Dong Nai gesendet, in dem eine Investitionspolitik für das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 51 (Phase 2) vorgeschlagen wird.

Laut dem Joint Venture CC1 - BVEC ist der National Highway 51 derzeit in einem stark beeinträchtigten Zustand. Die Fahrbahn weist unebene Oberflächen, zahlreiche Schlaglöcher und Spurrillen auf; viele Abschnitte der Mittelstreifen und Kanaldeckel sind beschädigt, und die Fahrbahnmarkierungen sind verschwommen, was ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle darstellt.

Nach jahrelangem Betrieb weisen einige Abschnitte des National Highway 51 deutliche Gebrauchsspuren auf – Foto: LQ

Angesichts dieser Situation ist das Konsortium der Ansicht, dass es dringend notwendig ist, Investitionspläne zur Sanierung und Modernisierung der Strecke zu prüfen, um die Verkehrskapazität zu verbessern und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Daher schlug das Joint Venture CC1 - BVEC dem Premierminister und dem Bauministerium vor, die Richtlinie zu genehmigen, die es dem Joint Venture ermöglicht, das Projekt zur Sanierung und Modernisierung des National Highway 51 in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit BOT-Vertrag vorzuschlagen.

Der Investor äußerte zudem die Hoffnung, dass die Umsetzung der Phase 2 die Bewältigung der bestehenden Probleme und Hindernisse der beiden BOT-Projekte National Highway 51 und Dong Nai Bridge mit sich bringen werde, die sich in der Phase der vorübergehenden Aussetzung der Mauterhebung befinden, um die Kapitalrückzahlung für die Investoren zu ermöglichen.

Zuvor war BVEC Investor des Ausbau- und Sanierungsprojekts der Nationalstraße 51, während CC1 in das neue Dong-Nai-Brückenprojekt und die Straßen an beiden Brückenenden investierte. Derzeit ist die Mauterhebung bei beiden Projekten aufgrund von Problemen mit den offiziellen Mauterhebungszeiten noch vorübergehend ausgesetzt.

Angesichts des zunehmend schlechten Zustands der Nationalstraße 51 hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai kürzlich ein Schreiben an das Finanzministerium gerichtet, in dem es um die Zuweisung von mehr als 842 Milliarden VND an die Region für die Instandsetzung dieser wichtigen Straße bittet.

Laut dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai konzentriert sich der Provinzhaushalt derzeit auf viele wichtige regionale Verkehrsprojekte, wie zum Beispiel: die Geländevorbereitung für die Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau; das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Kapitalvorbereitung für das Projekt Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Darüber hinaus konzentriert sich die Provinz Dong Nai auch auf die Koordination mit benachbarten Ortschaften, um viele wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte wie die Cat Lai Brücke, die Dong Nai 2 Brücke, die Ma Da Brücke usw. umzusetzen und investiert in die Provinzstraßen 769, 773 und 770 B, um die Anbindung an den internationalen Flughafen Long Thanh zu stärken.

Daher steht der Provinzhaushalt derzeit vor zahlreichen Schwierigkeiten und benötigt Unterstützung von der Zentralregierung, um die nationalen Autobahnen instand zu halten und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Derzeit wird der 37 km lange Abschnitt der Nationalstraße 51, der durch die Provinz führt, seit Mai 2025 vom Bauministerium an die Provinz Dong Nai zur Verwaltung übergeben.

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