Joint Venture CC1 – BVEC schlägt Investitionen in die Modernisierung der Nationalstraße 51, Phase 2, vor

Das Joint Venture aus Construction Corporation No. 1 (CC1) und Bien Hoa – Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) hat dem Premierminister, dem Bauministerium und dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai gerade ein Dokument geschickt, in dem eine Investitionspolitik für das Projekt zur Renovierung und Modernisierung des National Highway 51 (Phase 2) vorgeschlagen wird.

Nach Angaben des Joint Ventures CC1 – BVEC ist der National Highway 51 derzeit in einem stark beschädigten Zustand. Die Straßenoberfläche ist uneben, es gibt viele Schlaglöcher und Spurrillen. Viele Abschnitte der Mittelstreifen und Kanaldeckel sind beschädigt und die aufgemalten Linien sind verwischt, was ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle darstellt.

Nach vielen Betriebsjahren beginnen einige Abschnitte des National Highway 51 zu verfallen - Foto: LQ

Angesichts dieser Situation ist das Konsortium der Ansicht, dass dringend Investitionspläne zur Renovierung und Modernisierung der Strecke geprüft werden müssen, um die Verkehrskapazität zu verbessern und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Daher schlug das Joint Venture CC1 – BVEC dem Premierminister und dem Bauministerium vor, die Richtlinie zu genehmigen, die es dem Joint Venture gestattet, das Projekt zur Renovierung und Modernisierung des National Highway 51 in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) bzw. eines BOT-Vertrags vorzuschlagen.

Der Investor äußerte außerdem seine Hoffnung, dass mit der Umsetzung von Phase 2 die bestehenden Probleme und Hindernisse der beiden BOT-Projekte National Highway 51 und Dong Nai Bridge bewältigt werden, bei denen die Mauterhebung vorübergehend ausgesetzt wird, um die Kapitalrückzahlung für die Investoren zu regeln.

Zuvor war BVEC Investor des Modernisierungs- und Sanierungsprojekts des National Highway 51, während CC1 Investor des neuen Dong Nai Bridge-Projekts und der Straßen an beiden Enden der Brücke war. Derzeit ist die Mauterhebung bei beiden Projekten noch vorübergehend ausgesetzt, um Probleme im Zusammenhang mit den offiziellen Mauterhebungszeiten zu lösen.

Angesichts der Verschlechterung des Zustands der Nationalstraße 51 hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai vor Kurzem ein Dokument an das Finanzministerium geschickt, in dem es darum bittet, der Region mehr als 842 Milliarden VND für die Reparatur dieser wichtigen Straße bereitzustellen.

Laut dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai konzentriert sich der Haushalt der Provinz derzeit auf viele wichtige regionale Verkehrsprojekte, wie etwa: die Räumung des Geländes für die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Kapitalvorbereitung für das Projekt Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Darüber hinaus konzentriert sich die Provinz Dong Nai auch auf die Koordination mit benachbarten Orten, um viele wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte wie die Cat-Lai-Brücke, die Dong-Nai-2-Brücke, die Ma-Da-Brücke usw. umzusetzen und in die Provinzstraßen 769, 773 und 770 B zu investieren, um die Anbindung an den internationalen Flughafen Long Thanh zu verbessern.

Daher ist der Haushalt der Provinz derzeit mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert und benötigt die Unterstützung der Zentralregierung, um die Nationalstraßen instand zu halten und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Derzeit wurde der 37 km lange Abschnitt der Nationalstraße 51, der durch die Provinz führt, vom Bauministerium seit Mai 2025 zur Verwaltung an die Provinz Dong Nai übertragen.

Quelle: https://baodautu.vn/lien-danh-cc1---bvec-de-xuat-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-51-giai-doan-2-d409140.html