Eine Reihe bemerkenswerter Automodelle werden in naher Zukunft in Vietnam eintreffen.

Kia Sorento Facelift: Ein raffiniertes und modernes Upgrade

Händler in Vietnam nehmen bereits Anzahlungen für die zur Mitte des Zyklus aktualisierte Version des Kia Sorento (Facelift) entgegen. Die Markteinführung ist für Ende März oder Anfang April 2025 geplant. Obwohl noch keine detaillierten Informationen zur Konfiguration auf dem vietnamesischen Markt offiziell bekannt gegeben wurden, verrieten Vertriebsmitarbeiter, dass dieses SUV-Modell viele äußerliche Änderungen aufweisen wird, die denen des zuvor eingeführten Carnival-Facelifts ähneln.

Die neue Sorento-Generation hat ein robusteres und moderneres Erscheinungsbild. (Fotoquelle: KIA)

Bei diesem Upgrade wurde der Sorento mit schärferen, robusteren Scheinwerfern und Rücklichtern in einem modernen Stil neu gestaltet, der vom „älteren“ Kia EV9 inspiriert ist. Auch der Innenraum bleibt von der „Transformation“ nicht verschont und wird mit einem Touchscreen und einem digitalen Tachometer auf dem Armaturenbrett erneuert, wodurch ein nahtloses und luxuriöses Gefühl entsteht. Einige internationale Quellen sagten auch, dass das Facelift des Sorento kapazitive Touch-Tasten und ein größeres Infotainmentsystem integrieren könnte, um das Benutzererlebnis zu verbessern.

Derzeit wird der Kia Sorento in Vietnam mit einer Vielzahl von Motoroptionen im Inland montiert: 2,2-Liter-Dieselmotor (190 PS), 2,5-Liter-Benzinmotor (177 PS) und eine Hybridversion, die einen 1,6-Liter-Turbobenzinmotor mit einem Elektromotor kombiniert (Gesamtleistung 227 PS). Die Preise liegen je nach Version zwischen 964 Millionen und 1,499 Milliarden VND. Mit dem bevorstehenden Facelift könnte Kia diese Optionen beibehalten oder weitere Verbesserungen hinzufügen, um die Wettbewerbsfähigkeit im 7-Sitzer-SUV-Segment zu steigern, wo Konkurrenten wie Toyota Fortuner oder Hyundai Santa Fe dominieren.

Geely Monjaro: Ambitionierter SUV-Neuling der Größe D

Im Mai 2025 wird das SUV-Segment der Größe D in Vietnam einen neuen „Player“ namens Geely Monjaro begrüßen – ein Automodell einer chinesischen Marke, das weltweit Aufmerksamkeit erregt.

Der Geely Monjaro ist eine globale Version, die auf dem Modell Xingyue L in China basiert. (Fotoquelle: Geely)

Obwohl im Segment D positioniert, liegt die Größe des Monjaro (Länge 4.770 mm, Breite 1.895 mm, Höhe 1.689 mm, Radstand 2.845 mm) zwischen den Größen C und D und ist etwas kleiner als bei Wettbewerbern wie Toyota Fortuner oder Ford Everest. Der große Unterschied besteht darin, dass Monjaro nur über eine 5-Sitz-Konfiguration verfügt, während die meisten SUVs der Größe D in Vietnam 7 Sitze bieten.

In puncto Design beeindruckt Monjaro mit seinem maskulinen, gepflegten Äußeren, fällt aber dennoch dank des für Geely typischen großen Kühlergrills und der scharfen LED-Leuchten auf. Der Innenraum ist sorgfältig gestaltet, um mit einem großen iMax-Bildschirm, einem Panorama-Schiebedach und einem Head-up-Display (HUD) ein Premium-Erlebnis zu bieten – Funktionen, die man üblicherweise in Luxusautos findet.

Die Leistung des Monjaro kommt von einem 2,0-Liter-Turbobenzinmotor, der 234 PS bei 5.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 350 Nm im Bereich von 1.800 bis 4.500 U/min erzeugt. Das Fahrzeug verfügt über ein 8-Gang-Automatikgetriebe und permanenten Allradantrieb (AWD) und ermöglicht so flexiblen Betrieb auf vielen Untergründen. Obwohl Geely den offiziellen Preis noch nicht bekannt gegeben hat, verspricht das Unternehmen einen wettbewerbsfähigen Preis, um in diesem Segment mit großen Namen wie Mazda CX-8 oder Hyundai Santa Fe konkurrieren zu können.

Geely EX5: Reines Elektroauto mit großem Potenzial

Gleichzeitig mit der Markteinführung des Monjaro (Mai 2025) wird Geely das vollelektrische Modell EX5 in Vietnam vorstellen und damit den neuen Schritt des Unternehmens im Segment der umweltfreundlichen Autos markieren. Obwohl der Händler den Importursprung nicht bekannt gegeben hat, wird erwartet, dass der EX5 direkt mit Konkurrenten wie VinFast VF 7 und BYD Atto 3 konkurriert.

Das Elektroautomodell von Geely kommt bald auf den vietnamesischen Markt. (Fotoquelle: Geely)

Was die Größe betrifft, ist der EX5 etwa 4.615 mm lang, 1.901 mm breit, 1.670 mm hoch und hat einen Radstand von 2.750 mm – etwas länger als der BYD Atto 3 (Radstand von 2.720 mm), aber kürzer als der VinFast VF 7 (2.840 mm). Das Außendesign des EX5 weist einen weichen, abgerundeten Stil an den Ecken auf, der sich vom maskulinen Look des Monjaro unterscheidet. Der geräumige Innenraum, bei dem umweltfreundliche Materialien zum Einsatz kommen, verfügt über einen zentralen 15,4-Zoll-Entertainment-Bildschirm – nur etwas kleiner als beim Atto 3 (15,6 Zoll).

Der Geely EX5 ist mit einem Elektromotor mit einer Leistung von 214 PS und 320 Nm Drehmoment ausgestattet, kombiniert mit einer 60,22 kWh LFP-Batterie. Das Auto hat eine Reichweite von 430 km pro voller Ladung (gemäß WLTP-Standards) und unterstützt DC-Schnellladen von 30 % auf 80 % in 20 Minuten – eine beeindruckende Zahl im Segment der mittelgroßen Elektrofahrzeuge. Mit zwei Konfigurationsversionen verspricht EX5 vietnamesischen Benutzern Flexibilität, insbesondere vor dem Hintergrund der zunehmenden Beliebtheit von Elektrofahrzeugen.

Skoda Kushaq: Lokalisiertes B-Size-CUV aus Europa

Im Juni 2025 wird der Skoda Kushaq in Vietnam offiziell als im Inland montiertes (CKD) Fahrzeug der Thanh Cong Group verkauft. Dies ist das erste Automodell dieser osteuropäischen Marke, das auf dem vietnamesischen Markt lokalisiert wird, und stellt einen wichtigen Schritt in der Expansionsstrategie in Südostasien dar.

Kushaq ist das erste Modell dieser osteuropäischen Marke, das auf dem vietnamesischen Markt lokalisiert wird. (Bildquelle: Skoda)

Kushaq gehört zum CUV-Segment der Größe B und hat Gesamtabmessungen von 4.225 mm (Länge) x 1.760 mm (Breite) x 1.612 mm (Höhe) sowie einen Radstand von 2.651 mm, was Konkurrenten wie Mitsubishi Xforce, Kia Seltos oder Hyundai Creta entspricht. Das Design des Kushaq ist mit dem typischen Kühlergrill von Skoda, den scharfen LED-Scheinwerfern und den kantigen Linien ausgesprochen maskulin und unterscheidet sich vom neutralen, weichen Stil vieler CUV-Modelle im gleichen Segment.

Dieses Modell wurde auf der MQB A0 IN-Plattform entwickelt – einer kostenoptimierten Version der MQB A0-Plattform, die vom Volkswagen-Konzern (der Muttergesellschaft von Skoda) speziell für Schwellenmärkte wie Indien und Vietnam entwickelt wurde. In Indien ist der Kushaq mit zwei Benzinmotoren erhältlich: dem 1,0-l-TSI (113 PS, 175 Nm) mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe; und die 1,5-Liter-TSI-Version (148 PS, 250 Nm) verwendet ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Obwohl die spezifische Konfiguration in Vietnam nicht bekannt gegeben wurde, wird Thanh Cong diese Optionen wahrscheinlich beibehalten, um den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden.

Darüber hinaus punktet der Kushaq auch mit einem praktischen Innenraum, integriertem 10-Zoll-Touchscreen, Ledersitzen und einem serienmäßigen Sicherheitspaket mit 6 Airbags, ABS, EBD und elektronischer Balance. Dank der inländischen Fertigung verspricht der Kushaq wettbewerbsfähige Preise und wird so zu einem ernstzunehmenden Konkurrenten im derzeit sehr dynamischen CUV-Segment der Größe B./.

Laut VNA

Quelle: https://baothanhhoa.vn/loat-mau-xe-dang-chu-y-sap-sua-cap-ben-viet-nam-trong-thoi-gian-toi-244170.htm