Long An wird mit voller Kraft gefahren, um die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Ben-Luc-Expressway zu verbinden.

TPO – Die frühzeitige Nutzung des Abschnitts des Beltway 3 durch Long An wird dazu beitragen, dass die Region direkt mit der CT1-Schnellstraße und dem Ausgangspunkt der Schnellstraße Long Thanh – Dau Giay verbunden wird, was zu einer effizienteren Verkehrsführung und einer sozioökonomischen Entwicklung führt.

Herr Tran Thien Truc, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Long An (GT-VT), sagte, dass man davon ausgehe, dass bis Ende 2024 der Straßenunterbau fertiggestellt, der Sand und der schwache Boden aufbereitet und der Schotter beigemischt sein werde... im Rahmen des XL1-Pakets.

Beim Brückenprojekt werden die Trägerfundamente fertiggestellt und ein Teil der Brückenoberflächen betoniert. Die Zufahrtsstraßen erhalten ebenfalls eine Grundbewehrung aus K98-Sand als Tragschicht, auf der anschließend der Schotter- und Splittbelag aufgebracht wird.

Die Tan Buu-Überführung wurde vollständig mit Bohrpfählen errichtet und mit 2/35 Super-T-Trägern ausgestattet.

Nach Angaben eines Vertreters des Verkehrsministeriums beträgt der Fortschritt des Teilprojekts 7 - Abschnitt 3 der Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Long An mit den drei oben genannten Paketen bis zum jetzigen Zeitpunkt etwa 35 %.

Seit Anfang 2024 hat das Volkskomitee der Provinz Long An 768.757 Milliarden VND für das Teilprojekt 7 bereitgestellt und bisher über 533 Milliarden VND ausgezahlt, womit mehr als 69 % des Plans erreicht wurden.

Bezüglich des Projekts Komponente 8 erklärte Herr Truc, dass sich derzeit sechs Haushalte in der Räumungs- und Umsiedlungsphase zur Umsiedlung bereit erklärt hätten. Die Gemeinde warte jedoch noch auf die Übergabe des Umsiedlungslandes, und diese Haushalte hätten keinen Einfluss auf den Projektfortschritt. „Der Baufortschritt des Abschnitts 3 der Ringstraße durch Long An verläuft derzeit sehr positiv“, so Herr Truc abschließend.

Die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt, der Abschnitt durch die Provinz Long An, soll Anfang 2026 mit acht Fahrstreifen und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h in Betrieb genommen werden. Ziel von Long An ist es, die gesamte Hauptstrecke der Schnellstraße bis Oktober 2025 fertigzustellen.

Beim XL2-Paket wurden der Bau der Brücke, der Hauptschnellstraße, der linken parallel verlaufenden Abzweigung und der Parallelstraße von der Provinzstraße 830C bis zur Kreuzung - Ringstraße 3 durch die Provinz Long An zu fast 40 % abgeschlossen.

Die Arbeiten an der Tan-Buu-Brücke, insbesondere an den Bohrpfählen und Pfeilerfundamenten, sind abgeschlossen. Der Bauunternehmer hat die Arbeiten an den Deckbalken beschleunigt und die Super-T-Träger der Tan-Buu-Überführung für zwei von 35 Feldern montiert.

Das Paket XL2 für den Bau einer Brücke, der Hauptschnellstraße, der linken Abzweigung und der Parallelstraße von der Provinzstraße 830C bis zur Kreuzung - Abschnitt Ringstraße 3 durch die Provinz Long An ist zu etwa 40% abgeschlossen.

Laut Herrn Nguyen Duc Phuong, Leiter der Bauabteilung der IDICO Petroleum Investment and Construction Joint Stock Company, haben einige Arbeiten, wie das Aufschütten von Sand auf der K95-Straße am Brückenkopf der M1 und M2, das Aufschütten von Sand auf parallelen Straßen sowie der Bau paralleler Routen, bereits fast 38 % des Plans erreicht.

Beim XL3-Paket wurde die Hauptstrecke auf einer Länge von 305/708 m mit Sand verfüllt, die Nebenstrecke auf einer Länge von mehr als 3.361/3.563 m mit K95-Sand... Vorbereitungen für den Übergang zum Probebau mit Verfüllung mit K98-Sand, Planieren des Schotters und Polieren der Fahrbahnoberfläche.

Im Rahmen des Bauabschnitts XL3 wurden sowohl die Hauptstrecke als auch die Nebenstrecken mit K95-Sand aufgefüllt. Nun wird mit dem Probebau der Auffüllung mit K98-Sand, dem Planieren des Schotters und dem Polieren der Fahrbahnoberfläche begonnen.

Die Überführung über den Ring 3 wurde mit 3/6 Super-T-Trägerfeldern ausgestattet. Die Installation der restlichen Trägerabschnitte wird voraussichtlich bis Ende Juli 2024 abgeschlossen sein.

Herr Pham Van Loi, Technischer Leiter der Trung Thanh Construction Company, dem Hauptauftragnehmer des XL3-Projekts, erklärte, dass der Baufortschritt des XL3-Projekts bereits über 42 % des Plans erreicht habe. Der Generalunternehmer und die Joint-Venture-Partner nutzen die günstigen Wetterbedingungen mit wenig Regen, um die Arbeiten zu beschleunigen.

Das Projekt „Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt“, dessen Abschnitt durch die Provinz Long An führt, ist 6,84 km lang und verläuft durch den Bezirk Ben Luc. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 3 Billionen VND. Nach genau einem Jahr Bauzeit sind bereits über 35 % des Projekts abgeschlossen, viele Abschnitte liegen sogar zwei Monate vor dem Zeitplan. Insbesondere die Überführung zur Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh soll voraussichtlich im Oktober 2024 technisch für den Verkehr freigegeben werden.

Quelle: https://tienphong.vn/long-an-het-toc-luc-de-ket-noi-vanh-dai-3-tphcm-voi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post1653422.tpo