Long An zieht Container in lokale Häfen

Stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Minh Lam, spricht auf dem Workshop

Laut Dang Hoang Tuan, dem Direktor des Verkehrsministeriums, hat sich das Ministerium vor Kurzem mit den zuständigen Behörden und Einheiten abgestimmt, um dringend Mechanismen und Richtlinien zu entwickeln, mit denen Container zu den Häfen der Provinz gelockt werden können. Gleichzeitig soll der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur gefördert, die Straßeninstandhaltung verbessert werden, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, der Transport von Gütern von den Fabriken zu den Häfen erleichtert und die Logistikkosten für Unternehmen gesenkt werden.

Darüber hinaus konzentriert sich die Abteilung darauf, Einheiten und Auftragnehmer anzuweisen, wichtige Verkehrsprojekte und Durchbruchsprojekte dringend abzuschließen.

Ein Vertreter des internationalen Hafens Long An sagte, der Hafen liege an Industrieparks, Industriedienstleistungsgebiete und städtische Gebiete an und bilde einen Seehafen-Dienstleistungskomplex, der eine wichtige Rolle in der Rohstoffhandelskette im Mekong-Delta spiele.

Der Workshop wurde von vielen Delegierten besucht.

Darüber hinaus verbindet der internationale Hafen Long An auch Ho-Chi-Minh-Stadt, den Südosten und 12 Provinzen und Städte in der Mekong-Delta-Region mit Ländern auf der ganzen Welt .

Laut Angaben eines Vertreters des internationalen Hafens Long An ist das Volumen der im Hafen umgeschlagenen Fracht in den letzten Jahren jedes Jahr gestiegen: Im Jahr 2018 wurden 350.000 Tonnen umgeschlagen, im Jahr 2020 waren es mehr als 1.400.000 Tonnen, im Jahr 2023 waren es 2.200.000 Tonnen und im Jahr 2024 mehr als 4.000.000 Tonnen.

Der Hafen bietet ein umfassendes Paket an Seehafen- und Logistikdienstleistungen wie etwa Stückgutumschlag, Containerumschlag, Lager- und Hofdienste, internationale Speditionsdienstleistungen, Wasser- und Landtransport sowie Zollabfertigung.

Der Hafen verfügt derzeit über 7 Kais, die Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 70.000 Tonnen aufnehmen können. Da es im Hafen jedoch keine Zollstelle gibt, zögern die Kunden noch immer, Import- und Exportgüter über den Hafen zu empfangen und auszuliefern.

Vertreter des internationalen Hafens Long An schlugen vor, dass alle Ebenen und Sektoren der Provinz Long An die Einrichtung von Zollabteilungen im Hafen beschleunigen, Mechanismen und Vorzugsrichtlinien zur Anziehung von Containergütern einführen, die Schaffung von Containerstützpunkten unterstützen und den Warenfluss zum Hafen regulieren sollten.

Direktor des Verkehrsministeriums – Dang Hoang Tuan spricht

Nguyen Minh Lam, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, sagte bei dem Workshop, dass Long An bis 2030 zehn Logistikzentren in den Distrikten Can Giuoc, Ben Luc, Chau Thanh, Can Duoc, Duc Hue, Tan Tru und Kien Tuong errichten werde und dass die Errichtung eines Logistikzentrums im Distrikt Duc Hoa erforscht werde. Dadurch wird der wirtschaftliche Austausch zwischen Long An und den Provinzen im Südosten und im Mekong-Delta gefördert.

Herr Nguyen Minh Lam sagte, dass die Ausarbeitung einer Politik zur Förderung des Containertransports über die Häfen der Provinz wirklich dringend sei, um verschiedene Potenziale auszuschöpfen und zu fördern und einen Durchbruch bei der schnellen und nachhaltigen sozioökonomischen Entwicklung zu erzielen. Schaffen Sie gleichzeitig Wettbewerbsvorteile bei der Anziehung inländischer und ausländischer Investitionen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz beauftragte das Verkehrsministerium, die Führung bei der engen Abstimmung mit den relevanten Behörden zu übernehmen und jede Empfehlung und jeden Kommentar von Sprechern und Unternehmen gründlich zu prüfen. Es erfolgt eine Einschätzung der erwarteten Auswirkungen und der konkreten Wirksamkeit der Politik. Insbesondere ist es notwendig, den Rechtsmechanismus, die zu unterstützenden Personen, das Unterstützungsniveau und den Umsetzungszeitraum der Unterstützungsrichtlinien klar und angemessen zu definieren.

Delegierte aus der Provinz Ha Tinh tauschen Erfahrungen aus

„In diesem Sinne müssen sich Behörden, Einheiten und Kommunen dringend auf die Umsetzung konzentrieren und die gesetzlich vorgeschriebene Ordnung und Verfahren sicherstellen, bevor sie dem Volksrat der Provinz zur Prüfung vorgelegt werden. Sie müssen gemäß dem Programm zur Ausarbeitung und Verkündung von Resolutionen des Volksrats der Provinz im Jahr 2024 Resolutionen ausarbeiten und dem Volksrat der Provinz zur Prüfung und Verkündung auf der regulären Tagung Ende 2024 vorlegen“, betonte Herr Nguyen Minh Lam.

Le Duc - Hoang Tuan

Quelle: https://baolongan.vn/long-an-thu-hut-container-vao-cang-tren-dia-ban-a185042.html