Gründe, warum Passagiere während des Fluges Sicherheitsgurte tragen sollten

Außerordentlicher Professor Dr. Alberto Bernabeo – Senior Head of Aviation an der RMIT University Vietnam und Kapitän mit mehr als 10.000 Flugstunden – erinnerte die Passagiere daran, sich im Flugzeug anzuschnallen, auch wenn das Anschnallzeichen ausgeschaltet ist, um die Sicherheit während des gesamten Fluges zu gewährleisten.

Am 26. Mai geriet ein Flug der Qatar Airways von Doha nach Dublin in Turbulenzen, bei denen zwölf Passagiere und Besatzungsmitglieder verletzt wurden. Fünf Tage zuvor musste ein Flug der Singapore Airlines von London nach Singapur wegen schwerer Turbulenzen in Bangkok notlanden. Ein 73-jähriger britischer Passagier starb an einem Herzinfarkt, Hunderte wurden bei dem Vorfall verletzt.

Außerordentlicher Professor, Dr. Alberto Bernabeo (linkes Cover).

Außerordentlicher Professor Dr. Alberto Bernabeo – Senior Head of Aviation an der RMIT University Vietnam – verfügt über mehr als 10.000 Flugstunden, ist als Kapitän und Fluglehrer anerkannt und hat viele Situationen erlebt, in denen Flugzeuge auf Wetterturbulenzen stoßen.

„Das Erste, was ich von meinem ersten Kapitän gelernt habe, war, dass Piloten sowohl Becken- als auch Schultergurte tragen müssen. Passagiere haben jedoch aus vielen Gründen nur Beckengurte. Mein Rat an alle Passagiere ist einfach: Legen Sie Ihren Sicherheitsgurt an. Schützen Sie sich und Ihre Familie, indem Sie im Flugzeug den Sicherheitsgurt anlegen, auch wenn das Anschnallzeichen aus ist“, sagte Alberto Bernabeo.

Herr Alberto Bernabeo bestätigte, dass der Sicherheitsgurt im Flugzeug dazu beiträgt, die Sitzposition zu halten und den Passagier in kritischen Momenten des Fluges und bei Turbulenzen zu schützen. Der Sicherheitsgurt ist so konzipiert, dass er tief und eng an der Hüfte anliegt und nicht um die Taille herum, um Verletzungen vorzubeugen und ein Vorwärtsfallen des Körpers wirksam zu verhindern.

Der Kapitän riet den Passagieren, immer aufmerksam zu sein, wenn das Anschnallzeichen angezeigt wird. Piloten kennen das bevorstehende Wetter und die Bedingungen, die Turbulenzen verursachen können. Unerwartete Turbulenzen, wie beispielsweise Turbulenzen bei klarem Himmel (CAT), können jedoch selbst für erfahrene Piloten eine Herausforderung darstellen.

Wetter- und Klimaveränderungen führen weltweit zu mehr extremen Wetterereignissen. Als Alberto Bernabeo in Europa zu fliegen begann, lag die maximale Wolkenobergrenze bei Flughöhe 280 (28.000 Fuß, etwa 8.534 m). Heute sind Wolken häufig bei Flughöhe 400 (40.000 Fuß, etwa 12.192 m) und höher zu finden, insbesondere in Äquatornähe in der innertropischen Region, fast an der Spitze der Troposphäre.

Chaotische Szenen im Inneren einer Boeing 777-300ER, die am 21. Mai in Turbulenzen geriet und am Suvarnabhumi International Airport in Bangkok, Thailand, eine Notlandung durchführen musste. Foto: Reuters.

Dies liegt an der hohen Energie in der unteren Troposphäre, die extreme Phänomene wie Cumulonimbus-Gewitter (CB) verursacht. Diese Stürme beeinträchtigen Menschen am Boden und Flugzeuge in der Luft. Wenn Piloten schlechte Wetterbedingungen oder geballte Gewitter (eine Reihe hochenergetischer Cumulonimbus-Wolken) vermeiden müssen, müssen Passagiere ihre Sicherheitsgurte ordnungsgemäß anlegen und sich aus Sicherheitsgründen an den Armlehnen festhalten.

„Die Theorie klingt einfach, aber die Praxis kann manchmal schwierig sein. Je nach Flugerfahrung sollten Sie versuchen, so ruhig und entspannt wie möglich zu bleiben und immer auf die Anweisungen der Flugbesatzung zu hören“, sagte Alberto Bernabeo.

Manchmal warnen Piloten während des gesamten Fluges vor drohenden widrigen Wetterbedingungen. Leider beachten viele Passagiere diese Warnungen nicht, ähnlich wie sie oft ihr Handy benutzen oder kurz vor der Landung ihre Sicherheitsgurte lösen, so Dr. Alberto Bernabeo.

Der Kapitän bestand darauf, dass Mobiltelefone nur mit Genehmigung der Flugbesatzung benutzt werden dürften. Bis wir sicher gelandet sind und das Flugzeug seinen Parkplatz erreicht hat, können wir als Passagiere nicht viel tun.

Passagieren wird empfohlen, während des gesamten Fluges Sicherheitsgurte anzulegen (Foto: Vietnam+).

Tatsächlich ist das Anlegen der Sicherheitsgurte im Flugbetrieb besonders wichtig. Vor dem Abheben des Flugzeugs nimmt sich das Flugpersonal immer etwa 7 bis 10 Minuten Zeit, um die Passagiere in die Flugsicherheitsvorschriften einzuweisen, einschließlich Anweisungen zum Anlegen der Sicherheitsgurte.

Beim Abheben des Flugzeugs wird immer das Anschnallzeichen angezeigt, um die Passagiere zu warnen und daran zu erinnern, ihre Sicherheitsgurte anzulegen. Sobald das Flugzeug eine stabile Flughöhe erreicht hat, erlischt das Anschnallzeichen, aber der Flugleiter warnt die Passagiere, dass sie ihre Sicherheitsgurte während des gesamten Fluges anlegen sollten, wenn sie ihre Sitze nicht verlassen.

Wenn die Flugbegleiter während des Fluges feststellen, dass das Flugzeug in ein Gebiet mit schlechtem Wetter oder Turbulenzen gerät, geben sie schnell eine Durchsage und bitten die Passagiere, angeschnallt sitzen zu bleiben. Auch kurz vor der Landung raten die Flugbegleiter den Passagieren, ihre Sicherheitsgurte anzulegen und zu überprüfen.

(Nach 24h)

Quelle