Laut Reuters gaben indische Behörden an, dass der schwere Bohrer, der fast 60 Meter Fels und Erde durchbohren sollte, am 24. November ein Problem hatte und komplett abgezogen werden musste. Sie gaben außerdem an, dass die Rettungskräfte die letzten 10 bis 15 Meter der Straße mit Handgeräten aufreißen müssten, um die Opfer zu erreichen.
41 Bauarbeiter aus einigen der ärmsten Bundesstaaten Indiens sitzen in einem 4,5 Kilometer langen Tunnel fest, der sich derzeit im Bau befindet, seit am frühen Morgen des 12. November ein Abschnitt einstürzte. Behördenvertreter erklärten, die Arbeiter seien in Sicherheit und würden durch eine enge Röhre mit Licht, Sauerstoff, Nahrung, Wasser und Medikamenten versorgt.
Ort des Tunneleinsturzes am 23. November
Mit einem Hochleistungsbohrer wurde der Fels durchbohrt und ein Durchgang geschaffen, um ein Rohr zu verlegen, das breit genug war, damit die Opfer hinein- und hinauskriechen konnten. Der Bohrer funktionierte jedoch nicht richtig und brach am 24. November zusammen.
Der Ministerpräsident von Uttarakhand, Pushkar Singh Dhami, sagte am 25. November, dass die beschädigte Bohrmaschine am Morgen des 26. November herausgeholt würde, damit die Rettungskräfte manuell mit dem Bohren beginnen könnten.
Syed Ata Hasnain, ein Mitglied der nationalen Katastrophenschutzbehörde, die die Rettungsbemühungen beaufsichtigt, sagte, die Rettungsaktion werde „komplizierter“ und der Ablauf werde langsamer sein als bei der Übung.
„Wir müssen unseren Brüdern beistehen, die drinnen gefangen sind. Wir müssen ihren psychischen Zustand im Auge behalten, denn diese Operation könnte sehr lange dauern“, sagte er, ohne einen Zeitrahmen zu nennen.
Mehr als zehn Ärzte, darunter auch Psychiater, waren vor Ort, sprachen mit den Opfern und überwachten ihren Gesundheitszustand. Ihnen wurde geraten, leichte Yoga-Übungen zu machen, den zwei Kilometer großen Raum, in dem sie eingeschlossen waren, zu umrunden und untereinander in Kontakt zu bleiben.
Der eingestürzte Tunnel ist Teil der Char-Dham-Pilgerroute, einem der ehrgeizigsten Projekte des indischen Premierministers Narendra Modi. Die 890 Kilometer lange, zweispurige Straße verbindet vier wichtige hinduistische Pilgerstätten und kostete 1,5 Milliarden Dollar.
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