Ein Bauunternehmer, der die Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt durch Dong Nai baut, wurde kritisiert.

Laut Projektmanagementausschuss hat die langsame Mobilisierung von Maschinen und Geräten durch den Auftragnehmer Tan Nam den Projektfortschritt beeinträchtigt, wodurch sich viele Posten verzögerten und die Anforderungen nicht erfüllten.

Am 25. März veröffentlichte die neue Einheit des Dong Nai Traffic Construction Investment Project Management Board ein Dokument, in dem Verstöße gegen den Vertragsfortschritt bekannt gegeben wurden. Darin wurde die Tan Nam Construction Joint Stock Company dafür kritisiert, dass sie die Mobilisierung von Motorrädern, Ausrüstung und Personal für den Bau des Pakets Nr. 26, Komponente 3 der Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3, Abschnitt durch Dong Nai, verzögert habe.

Paket 26 umfasst die Kreuzung mit der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh.

Laut Projektmanagementausschuss inspizierten der Ausschuss und der beauftragte Berater Mitte März die Baustelle und erinnerten den Bauunternehmer an den Baurückstand. Die anschließenden Inspektionen ergaben jedoch, dass sich der Zustand der Baustelle in Tan Nam zwar verbessert hatte, aber nicht wesentlich.

Der Projektleitungsausschuss stellte fest, dass die Verzögerung des Auftragnehmers bei der Bereitstellung von Personal, Maschinen, Ausrüstung und Material zu den Bauverzögerungen in diesem Abschnitt geführt hat. „Wir haben den Auftragnehmer aufgefordert, die Situation zu beheben, die personellen und technischen Ressourcen vollständig aufzustocken und proaktiv Material zu beschaffen, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Bislang hat sich die Bereitstellung von Personal und Maschinen im Vergleich zu den Vortagen verbessert. Der Ausschuss fordert den Auftragnehmer weiterhin auf, die Anzahl der Arbeiter zu erhöhen, um den Bau zu beschleunigen und die Verzögerungen auszugleichen“, betonte Herr Ngo The An, Direktor des Projektleitungsausschusses.

Baumaschinen für den Straßenunterbau der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt durch Dong Nai.

Laut Herrn An hat der Projektmanagementausschuss wichtige Meilensteine ​​für Tan Nam und andere Auftragnehmer des Projekts festgelegt, um sicherzustellen, dass das Projekt im Wesentlichen bis zum 31. Dezember abgeschlossen sein wird.

Demnach muss der Brückenabschnitt an der Kreuzung der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh bis zum 30. Juni fertiggestellt sein (mit Ausnahme des durch Hochspannungsmasten blockierten Brückenwiderlagers). Um die Auswirkungen der Regenzeit zu minimieren, müssen die Hauptfahrbahn, die Parallelstraße, die Zufahrtsstraße zur Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh sowie die Brücke Huong Lo 19 bis zum 30. Mai fertiggestellt sein (mit Ausnahme der durch Strommasten blockierten Abschnitte). Alle Asphaltierungsarbeiten müssen bis zum 31. Dezember abgeschlossen sein.

Der Projektmanagementausschuss beauftragte den Bauleiter außerdem, täglich detailliert die Anzahl der Maschinen, das Aushubvolumen und den Baufortschritt zu dokumentieren. Gleichzeitig schlug er vor, gegen unqualifizierte oder unzuverlässige Personen während der Bauphase vorzugehen. Darüber hinaus forderte er die übrigen Auftragnehmer nachdrücklich auf, den Baufortschritt zu sichern und zu beschleunigen, um das Projekt termingerecht abzuschließen.

Abschnitt der Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 durch Dong Nai, Gebiet angrenzend an die Nhon-Trach-Brücke.

Herr Cao Xuan Vinh, stellvertretender Projektleiter von Tan Nam, erklärte gegenüber Reportern: „Der Bauabschnitt ist etwa 2,2 km lang. Aktuell bereitet Tan Nam die technische Infrastruktur noch Schwierigkeiten. Die Strommasten wurden noch nicht versetzt, was den Bau des Brückenwiderlagers Huong Lo 19 und der Kreuzung mit der Schnellstraße Ben Luc-Long Thanh beeinträchtigt. Außerdem wurden Sand, Erde und Gestein, obwohl sie schrittweise abgetragen werden, noch nicht zur Baustelle gebracht, was die Bauarbeiten ebenfalls erheblich behindert.“

„Wir setzen die Ausrüstung entsprechend dem kritischen Fortschritt der einzelnen Bauabschnitte ein. Beispielsweise werden für die Aushub- und Verfüllphase Bagger, Planierraupen usw. mobilisiert, während für die Fahrbahndecke und die Verkehrssicherheitsmaßnahmen weitere Mitarbeiter und Geräte bereitgestellt werden, um die Bauanforderungen der jeweiligen Abschnitte zu erfüllen. Nach Kritikpunkten stockt das Unternehmen zudem seine Maschinen und sein Personal auf, um die Bauarbeiten zu beschleunigen“, sagte Herr Vinh.

Der dritte Bauabschnitt des 11,2 km langen Autobahnrings 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt über Dong Nai hat bisher über 27 % seines Fertigstellungsgrades erreicht. Davon entfallen über 22 % auf Paket 26, über 31 % auf Paket 29 und über 23 % auf Paket 32.

Dieser Streckenabschnitt beginnt bei Kilometer 0+000 in der Gemeinde Vinh Thanh, Bezirk Nhon Trach, Provinz Dong Nai. Sein Endpunkt befindet sich an der Brücke von Nhon Trach in der Gemeinde Long Tan, ebenfalls im Bezirk Nhon Trach, Provinz Dong Nai. Die Gesamtinvestition von über 2.500 Milliarden VND soll voraussichtlich 2025 abgeschlossen sein und die Strecke ab 2026 in Betrieb genommen werden.

Laut Projektleitung ist das Gelände nun im Wesentlichen für den Baubeginn vorbereitet. Die Projektleitung plant, die technische Infrastruktur in Kürze zu verlegen.

Aktuell sind auf der Baustelle von Bauabschnitt 3 zahlreiche Motorräder, Geräte und Arbeitskräfte im Einsatz, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Beim Brückenabschnitt an der Kreuzung 25C wurden bereits mehrere Trägerfelder montiert, und die Pfeiler werden errichtet. Auch der Straßenabschnitt wird ausgehoben und mit Erde verfüllt. Lkw fahren ständig auf die Baustelle und wieder hinaus.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/mot-nha-thau-thi-cong-vanh-dai-3-tphcm-qua-dong-nai-bi-phe-binh-192250325171024986.htm