Ein Bauunternehmer, der die Ringstraße 3 durch Dong Nai in Ho-Chi-Minh-Stadt baut, wurde kritisiert.

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses hat die langsame Mobilisierung von Fahrzeugen und Ausrüstung durch den Auftragnehmer Tan Nam den Projektfortschritt beeinträchtigt, da viele Punkte mit Verzögerungen ankamen und nicht den Anforderungen entsprachen.

Am 25. März veröffentlichte die neue Einheit des Dong Nai Traffic Construction Investment Project Management Board ein Dokument, in dem sie eine Verletzung des Vertragsfortschritts ankündigte und die Tan Nam Construction Joint Stock Company für die Verzögerung bei der Mobilisierung von Motorrädern, Ausrüstung und Personal für den Bau von Paket 26, Komponente 3 der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, Abschnitt durch Dong Nai, kritisierte.

Paket Nr. 26 umfasst die Kreuzung mit der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße.

Nach Angaben des Projektmanagement-Vorstands besichtigten der Vorstand und der bauleitende Berater Mitte März die Baustelle und erinnerten den Auftragnehmer an den Rückstand bei der Bauausführung. Die Einheit führte anschließend jedoch erneute Kontrollen durch und stellte fest, dass sich die Baustelle von Tan Nam zwar verbessert hatte, jedoch nicht wesentlich.

Der Projektvorstand kam zu dem Schluss, dass die Verzögerung des Auftragnehmers bei der Mobilisierung von Personal, Maschinen, Ausrüstung und Materialien zur Verzögerung der Arbeiten in diesem Abschnitt geführt habe. „Wir haben den Auftragnehmer gebeten, sich zur Behebung des Problems zu verpflichten, ausreichend Arbeitskräfte und Ausrüstung bereitzustellen und proaktiv Materialien zu beschaffen, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Bisher hat sich die Mobilisierung von Arbeitskräften und Maschinen im Vergleich zu den Vortagen verbessert. Der Vorstand fordert den Auftragnehmer weiterhin auf, die Zahl der Arbeiter zu erhöhen, um den Bau zu beschleunigen und die Produktionsleistung zu kompensieren“, betonte Ngo The An, Direktor des Projektmanagementausschusses.

Baumaschinen für den Straßenunterbau der Ringstraße 3 durch Dong Nai in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Um sicherzustellen, dass das Projekt im Großen und Ganzen bis zum 31. Dezember abgeschlossen ist, hat der Projektvorstand laut Herrn An wichtige Meilensteine ​​für Tan Nam und die anderen Vertragspartner des Projekts festgelegt.

Dementsprechend muss der Brückenabschnitt an der Kreuzung der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh vor dem 30. Juni fertiggestellt werden (mit Ausnahme des durch einen Hochspannungsmast blockierten Brückenwiderlagers). Stellen Sie vor dem 30. Mai den Hauptstraßenbelag, die Parallelstraße, die Anschlussstraße der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh und die Brücke Huong Lo 19 fertig (mit Ausnahme der mit Strommasten feststeckenden Teile), um die Auswirkungen der Regenzeit zu vermeiden. Schließen Sie alle Asphaltierarbeiten vor dem 31. Dezember ab.

Das Projektmanagementgremium verlangt außerdem vom überwachenden Berater, täglich Einzelheiten über die Anzahl der Maschinen, das Aushubvolumen und den Fortschritt des Auftragnehmers aufzuzeichnen. Schlagen Sie gleichzeitig vor, mit Personen umzugehen, die während des Bauprozesses inkompetent oder verantwortungslos sind. Darüber hinaus fordern wir auch die übrigen Auftragnehmer auf, die Fortschritte beizubehalten und sich zu beschleunigen, um das Projekt rechtzeitig abzuschließen.

Abschnitt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Dong Nai, Gebiet neben der Nhon-Trach-Brücke.

Der stellvertretende Direktor des Tan Nam-Projekts, Herr Cao Xuan Vinh, erklärte gegenüber Reportern: „Der Abschnitt der Baueinheit ist etwa 2,2 km lang. Das aktuelle Problem von Tan Nam besteht darin, dass die technische Infrastruktur noch nicht vollständig installiert ist und die Strommasten noch nicht verlegt wurden. Dies beeinträchtigt den Bau der Huong Lo 19-Brücke und der Kreuzung mit der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße. Außerdem wurden Sand, Erde und Steine, obwohl sie nach und nach abgetragen werden, noch nicht auf die Baustelle gebracht, was die Bauarbeiten ebenfalls erheblich beeinträchtigt.“

„Wir mobilisieren die Ausrüstung entsprechend dem kritischen Fortschritt jedes einzelnen Bauabschnitts. Beispielsweise werden für die Aushub- und Aufschüttungsphase Bagger, Bagger und Bulldozer eingesetzt … für die Straßenoberflächen- und Verkehrssicherheitsphasen werden weiterhin weiteres Personal und Ausrüstung mobilisiert, um die Bauanforderungen jedes Abschnitts zu erfüllen. Nach der Kritik setzt die Einheit außerdem mehr Maschinen und Personal ein, um den Bau zu beschleunigen“, sagte Herr Vinh.

Das Komponentenprojekt 3 der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Dong Nai ist 11,2 km lang, bisher hat die Leistung über 27 % erreicht. Davon erreichte Paket 26 mehr als 22 %, Paket 29 mehr als 31 % und Paket 32 ​​mehr als 23 %.

Dieser Abschnitt beginnt bei Kilometer 0+000 in der Gemeinde Vinh Thanh, Bezirk Nhon Trach, Provinz Dong Nai. Der Endpunkt der Route ist die Nhon Trach-Brücke in der Gemeinde Long Tan, Bezirk Nhon Trach, Provinz Dong Nai. Das Gesamtinvestitionskapital von über 2.500 Milliarden VND soll im Jahr 2025 abgeschlossen sein und ab 2026 in Betrieb genommen werden.

Nach Angaben des Projektmanagement-Boards ist das Gelände nun grundsätzlich baureif. Der Projektvorstand schlägt vor, die technische Infrastruktur zeitnah zu verlagern.

Derzeit haben die Bauunternehmer auf der Baustelle von Komponente 3 zahlreiche Motorräder, Geräte und Personal mobilisiert, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Auch im Brückenabschnitt an der Kreuzung 25C sind bereits viele Trägerfelder verlegt und die Pfeiler sind im Bau. Außerdem wird die Trasse ausgegraben. Auf der Baustelle fahren ständig LKW ein und aus.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/mot-nha-thau-thi-cong-vanh-dai-3-tphcm-qua-dong-nai-bi-phe-binh-192250325171024986.htm