Amerika ist bereit, den „fliegenden Panzer“ A-10 außer Dienst zu stellen

Das letzte A-10 Thunderbolt II-Kampfflugzeug der US-Luftwaffe wird im Jahr 2026 außer Dienst gestellt, mehrere Jahre früher als ursprünglich geplant.

In den diese Woche veröffentlichten Prioritäten für den Haushalt 2026 bat die Luftwaffe den Kongress um die Genehmigung und Finanzierung, um die Außerdienststellung des beliebten Jagdflugzeugs zur Luftnahunterstützung auf das Haushaltsjahr 2026 zu beschleunigen.

Eine A-10 Thunderbolt II der US-Luftwaffe, Spitzname „Warzenschwein“, weil sie oft als Wildschwein dargestellt wird. Foto: USAF

Ursprünglich plante die US-Luftwaffe, die A-10-Flotte bis 2028 außer Dienst zu stellen. Dieser Plan wurde jedoch auf 2026 geändert.

„Das Wichtigste, was die meisten Leute wissen wollen, ist wahrscheinlich, dass die Luftwaffe die verbleibenden 162 A-10 außer Dienst stellen wird“, sagte ein hochrangiger Verteidigungsbeamter Reportern während einer Pressekonferenz zum US-Verteidigungshaushalt.

Für die moderne Kriegsführung nicht mehr geeignet.

Zwar kann kein Flugzeug die A-10 als dediziertes Flugzeug zur Luftnahunterstützung direkt ersetzen, doch Pentagon-Beamte sagen, dass sie auf einem modernen, hochtechnisierten Schlachtfeld Schwierigkeiten haben wird, zu überleben.

Alle 162 A-10-Kampfflugzeuge werden im Jahr 2026 außer Dienst gestellt. Foto: US-Verteidigungsministerium

Jahrelang forderten Führungskräfte der Luftwaffe die Ablösung der A-10. Doch zahlreiche Abgeordnete, ehemalige Piloten und Bodentruppen, die sich daran erinnern, wie die A-10 in heftigen Gefechten das Blatt wendete, setzen sich für den Erhalt der A-10-Flotte ein.

Zu den großen neuen Anschaffungen, die das Verteidigungsministerium plant, gehören 10,3 Milliarden Dollar für B-21-Bomber, 11 Milliarden Dollar für U-Boote der Columbia-Klasse, 4,2 Milliarden Dollar für Interkontinentalraketen vom Typ Sentinel und 2 Milliarden Dollar für SLCM-N, eine seegestützte Rakete für die Marine.

Der kürzlich vorgestellte Kampfjet der nächsten Generation der US-Luftwaffe, die F-47, erhält zusätzliche 3,4 Milliarden Dollar für die weitere Entwicklung.

Die A-10 wurde von 1972 bis 1984 produziert, und der Großteil der Flotte ist heute zwischen 40 und 50 Jahre alt. Zuletzt kamen diese Kampfflugzeuge 2010 im Nahen Osten im Kampf gegen den sogenannten Islamischen Staat (IS) zum Einsatz.

Größtes Verschrottungsprogramm für Militärflugzeuge in der Geschichte

Die US-Luftwaffe begann 2020 mit der Ausmusterung der A-10, doch der Ersatz durch die F-35 verlief schleppend und war umstritten.

Die Einführung der F-35 dürfte den Bedarf an der A-10-Flotte verringern. Laut einer Erklärung der Luftwaffe sollen 3,1 Milliarden US-Dollar für 21 F-15EX-Flugzeuge beantragt werden, während die Beschaffung der F-35 von 74 auf 47 Maschinen reduziert wird.

15 große Tankflugzeuge vom Typ KC-135 sowie 36 kleine Kampfflugzeuge vom Typ F-15 werden Teil des Plans der US-Luftwaffe sein, bis 2026 insgesamt 350 Flugzeuge außer Dienst zu stellen.

Neben der Ausmusterung aller A-10 kündigte die Luftwaffe auch die Ausmusterung von 36 älteren F-15 an, darunter 21 F-15E Strike Eagles, dem anderen primären Bodenangriffsjäger der Luftwaffe.

Ein Sprecher der US-Luftwaffe sagte, dass 62 F-16 und 15 KC-135 Tankflugzeuge zu den rund 350 Flugzeugen und Hubschraubern gehören werden, die die Luftwaffe im nächsten Jahr außer Dienst stellen will.

Dies ist also ein weitreichender Plan, und 2026 wird das Jahr sein, in dem die meisten Flugzeuge der US Air Force in ihrer Geschichte außer Dienst gestellt werden.