Nutzen Sie die Chance und fördern Sie die Umstrukturierung für eine nachhaltige Entwicklung

Im Kontext einer Wirtschaft mit vielen Herausforderungen bekräftigte Herr Mai Xuan Thong, Vorstandsvorsitzender der Central Construction Group, dass es neben Chancen immer auch Herausforderungen gebe und dass die Herausforderungen umso größer seien, je größer die Chance sei. Um Chancen zu finden, gibt es keinen anderen Weg, als die Wettbewerbsfähigkeit weiter zu verbessern und im Sinne einer nachhaltigen Geschäftsentwicklung umzustrukturieren.

Herr Mai Xuan Thong, Vorstandsvorsitzender der Central Construction Group.

Großer Fortschritt nach der Modelltransformation

Was war der Grund für die Entscheidung der Mien Trung Group, in den Bereich des Baus und der Installation von Verkehrsinfrastruktur einzusteigen, nachdem sie als kleines und mittleres Bewässerungs- und Verkehrsbauunternehmen begann?

Die Central Construction Group, ehemals Thanh Hoa Irrigation and Transport Construction Company Limited, wurde 1994 mit dem Schwerpunkt Bewässerungs- und Transportbau gegründet.

Im Jahr 2005 wurde das Unternehmen in die Thanh Hoa Irrigation Transport Construction Investment Development Joint Stock Company umgewandelt. Seitdem ist das Unternehmen vor allem in folgenden Bereichen tätig: Bau von Hoch- und Tiefbauarbeiten, Verkehrsbauarbeiten, Bewässerungsarbeiten und Baufeldräumung.

Bis 2012 wandelte das Unternehmen sein Modell in die Central Investment Construction and Trade Corporation – JSC um.

Das Unternehmen ist seit seiner Gründung in kleinem Umfang im Transportsektor tätig. Dies waren jedoch auch die ersten Bausteine, mit denen der Grundstein gelegt und Erfahrungen und Kapazitäten angesammelt wurden, sodass die Zentralregion in den folgenden Jahren den Bereich des Verkehrsinfrastrukturbaus in größerem Maßstab weiter verfolgen würde.

Ein wichtiger Meilenstein war 2015 die Umwandlung des Unternehmens in die Central Construction Group. Die sozioökonomische Entwicklung unseres Landes hat derzeit große Fortschritte gemacht. Durch Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur wird ein Schritt voraus sein, der die Voraussetzung für die weitere Entwicklung der Wirtschaft schafft.

Die Zentralregion hat diesen Trend erkannt und sich auf Investitionen und die Ausweitung der Produktion und des Geschäftsumfangs konzentriert, um die Ausschreibungskapazität für Großprojekte in der Provinz Thanh Hoa sowie in anderen Provinzen und Städten im ganzen Land auszuschöpfen.

In den Jahren 2015 bis 2020 unternimmt die Mien Trung Group starke Entwicklungsschritte und positioniert ihre Marke im Bereich des Baus und der Installation von Verkehrsinfrastrukturen.

Der Geist, Schwierigkeiten zu überwinden, schafft Wettbewerbsfähigkeit

Welche Stärken halfen dem Unternehmen in den Anfangsjahren, seine Marke bei Transportprojekten zu positionieren?

Die Zentralregion weist zwei deutlich voneinander abgegrenzte Entwicklungsstadien auf. In der Anfangsphase, vor der Gründung des Unternehmens (im Jahr 2012), konzentrierten wir uns hauptsächlich auf den Bau und die Installation kleiner und mittelgroßer Verkehrs- und Bewässerungsanlagen in Thanh Hoa.

Obwohl der Unternehmensumfang gering und der Umsatz nicht hoch ist, handelt es sich in dieser Phase um das Sammeln von Erfahrungen, den Aufbau einer Marke und die Übernahme der Werte, die von früheren Generationen von Unternehmensführern geschaffen und aufgebaut wurden.

Damals waren wir stolz darauf, eines der führenden Unternehmen im Bereich des Verkehrsbaus in Thanh Hoa zu sein, insbesondere bei Arbeiten in bergigen und abgelegenen Gebieten. Unsere Arbeiter und Ingenieure sind in fast allen schwierigsten Gebieten der Provinz Thanh Hoa präsent. Der Leistungsgeist und die Überlegenheit gegenüber Schwierigkeiten geben der Gruppe die Kraft, Arbeitsplätze zu schaffen und ihren Ruf und ihre Marke aufzubauen.

In den vergangenen zehn Jahren haben sich die Führungskräfte der Central Group an die Zeit und die Entwicklungstrends der Wirtschaft des Landes angepasst und bei ihren Geschäftsinvestitionsstrategien einfühlsam vorgegangen. Sie haben ihre Wettbewerbsfähigkeit ständig verbessert, indem sie hochqualifizierte Arbeitskräfte angeworben und ausgebildet, in moderne Maschinen und Ausrüstung investiert, an Ausschreibungen teilgenommen und diese gewonnen und viele wichtige Verkehrsprojekte des Landes gebaut haben, wie etwa die Nord-Süd-Schnellstraße, Küstenstraßen, und in Immobilienprojekte investiert haben.

Welche zentralen Verkehrsprojekte hat die Central Group bisher mitgestaltet, Herr Vorsitzender?

Durch fast 30 Jahre Bau- und Entwicklungsarbeit und etwa 20 Jahre großer Fortschritte im Bereich der Errichtung und Installation von Verkehrsinfrastruktur verfügte die Central Group bislang über eine beträchtliche Menge an Projektkapital in unterschiedlichen Größenordnungen, von Projekten auf nationaler Ebene bis hin zu Projekten zur Anbindung lokaler Infrastrukturen.

Insbesondere seit 2021 sind die Material- und Brennstoffpreise trotz der starken Auswirkungen der Covid-19-Pandemie stark gestiegen. Die Gruppe hat sich jedoch bemüht, bereits erfolgreiche Projekte zu bauen und abzuschließen und weiterhin neue Projekte zu bauen, die bereits erfolgreich waren.

Zu den typischen Projekten, an denen die Central Group beteiligt war, gehören: Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitte: Mai Son – QL45, QL45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau; Küstenstraßenprojekt, Abschnitt Hoang Hoa – Sam Son und Abschnitt Quang Xuong – Tinh Gia, Provinz Thanh Hoa, im Rahmen eines BOT-Vertrags mit einer Gesamtinvestition von fast 3.400 Milliarden VND; Investitionsprojekt für Phase 1 der Straße vom Flughafen Tho Xuan zur Wirtschaftszone Nghi Son, Provinz Thanh Hoa, unter BT-Formular.

Dazu gehört auch das Provinzstraßenprojekt 922 Can Tho City (Bau- und Modernisierungsphase 1 vom National Highway 91B nach Co Do); Investitionsprojekt zum Bau des Projekts DH.173 (Paket 1 und 2) vom Märtyrerfriedhof des Distrikts Chau Thanh zum Denkmal des Bataillons 516, Distrikt Chau Thanh – Giong Trom – Ba Tri, Provinz Ben Tre .

Auf der Suche nach Möglichkeiten jenseits des Straßensektors

Für den Zeitraum 2021–2025 ist es das von Partei und Regierung gesetzte Ziel, weiterhin Ressourcen zu bündeln und Durchbrüche in der Verkehrsinfrastruktur in allen Bereichen zu erzielen. Wie schätzt die Central Group ihre Chancen in diesem Zusammenhang ein?

Zunächst muss festgestellt werden, dass das vom 13. Parteitag formulierte Ziel, einen Durchbruch im Bereich der Infrastruktur, einschließlich der Verkehrsinfrastruktur, zu erzielen, völlig richtig ist. Dies unterstreicht nicht nur die wichtige Rolle der Transportbranche, sondern schafft auch enorme Investitionsmöglichkeiten für Unternehmen im Infrastrukturausbau.

Die Regierung ist entschlossen, das Ziel zu erreichen, dass das Autobahnnetz im ganzen Land bis 2025 3.000 km und bis 2030 5.000 km lang sein soll.

Auch die fünf vom Premierminister genehmigten speziellen Verkehrsplanungspläne befinden sich nun in der Konkretisierungsphase.

Die Central Group sieht darin eine Voraussetzung, einen Katalysator und eine große Chance für Unternehmen, ihre Beschäftigungsmöglichkeiten weiter zu erhöhen und den Ressourcen- und Erfahrungsschatz zu steigern.

Es ist schwer zu sagen, welchen Anteil die Zentralregion am Gesamtarbeitspensum haben wird, aber eines ist sicher: Wir werden uns bemühen, diese wertvolle Gelegenheit zu nutzen. Neben dem Straßensektor wird die Gruppe die Forschung fördern und nach Möglichkeiten suchen, sich am Bau und der Installation von Flughafen-, Seehafen- und Eisenbahninfrastruktur zu beteiligen.

Die Entschlossenheit ist groß. Wie hat sich die Central Group auf das bevorstehende Ziel vorbereitet?

Mit der Chance geht auch eine Herausforderung einher: Je größer die Chance, desto größer die Herausforderung.

Die Mien Trung Group ist sich dessen bewusst und weiß, dass es für die Suche nach Chancen keinen anderen Weg gibt, als die Wettbewerbsfähigkeit weiter zu verbessern, das Unternehmen umzustrukturieren, indem weiterhin qualifiziertes Personal eingestellt und Personal vor Ort geschult wird, die digitale Transformation in den Phasen der Unternehmensführung durchgeführt wird, Investitionen in die Technologieforschung gefördert werden, moderne Ausrüstung gekauft wird, um die internen Ressourcen zu „bereichern“, und die immer höheren Anforderungen an Technologie, Ästhetik, Fortschritt und Qualität großer Verkehrsinfrastrukturprojekte erfüllt werden.

Zwei Säulen des Wachstums

Derzeit ist die Mien Trung Group ein Unternehmen, das in verschiedenen Geschäftsfeldern tätig ist. Auf welche Säulen wird sich die Einheit in den nächsten 5–10 Jahren konzentrieren? Welche Wachstumserwartungen bestehen für die Gruppe in der kommenden Zeit?

Der branchenübergreifende Trend von Wirtschaftskonzernen ist ein allgemeiner Trend. Im derzeit schwierigen wirtschaftlichen Kontext ist die Central Group jedoch entschlossen, sich in der unmittelbaren Zukunft auf traditionelle Bereiche mit zwei Säulen zu konzentrieren: Bau der Verkehrsinfrastruktur und Investitionen in Industrieparks.

Die Erwartungen sind sehr hoch, allerdings wird sich der Konzern bei der Festlegung quantitativer Umsatz- und Gewinnzahlen an den spezifischen Kontext der in- und ausländischen Wirtschaft orientieren, um realisierbare Ziele festzulegen. Unser Standpunkt besteht darin, die Dinge praktisch anzugehen und nicht darin, im aktuellen schwierigen und unvorhersehbaren Marktkontext unrealistische Zahlen oder „Traumpläne“ aufzustellen.

Danke schön!

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nam-bat-thoi-co-day-manh-tai-cau-truc-de-phat-trien-ben-vung-192231031004210603.htm