Steuern und Gebühren „fressen“ das Geld der Touristen auf
Mitte Juni dieses Jahres buchte die Familie Luong Van eine fünftägige Rundreise durch Thailand für 6,3 Millionen VND pro Person. Die Reise wurde von einem thailändischen Reisebüro organisiert. Nach einem über einstündigen Flug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Bangkok fuhr die Familie Luong Van mit dem Auto nach Pattaya, einem bekannten Touristenziel in Südthailand. Die letzte Etappe führte zurück nach Bangkok. Die Reise beinhaltete Besuche aller bekannten Sehenswürdigkeiten, Übernachtungen in einem Vier-Sterne-Hotel, gutes Essen und Massagen für Damen und Herren. Ein besonderes Highlight war das Buffet in einem 84-stöckigen Gebäude mit vielen Spezialitäten. Luong Van war überrascht, dass er in den Hotels, Restaurants und anderen touristischen Attraktionen viele vietnamesische Touristen antraf, die von den unterschiedlichen Akzenten Nord-, Zentral- und Südthailands überwältigt waren.
Herr Vo Tan Quan, der Reiseleiter der Gruppe, erklärte: „Der Preis ist so niedrig, dass man so etwas in Vietnam nicht finden wird, obwohl das Einkommen der Vietnamesen viel niedriger ist als das der Thailänder. Der Grund dafür ist, dass sich die Unternehmen zusammengeschlossen und den Preis gemeinsam gesenkt haben, um Touristen anzulocken.“
Die Geschichte einer Auslandsreise verdeutlicht die Realität der immer noch zu hohen Preise für Inlandstourismusleistungen, insbesondere für Flugtickets. Am 9. November kaufte Frau Bong Mai aus dem Bezirk Binh Chanh in Ho-Chi-Minh-Stadt ein One-Way-Ticket von VietJet Air nach Thanh Hoa. Der Ticketpreis betrug 680.000 VND, doch inklusive aller Steuern und Gebühren beliefen sich die Kosten auf fast 1,4 Millionen VND.
Auch mit VietJet Air kostet der Flug von Hanoi nach Phu Quoc am Sonntag, den 12. November, um 12:50 Uhr 2 Millionen VND pro Ticket. Mit allen Nebenkosten belaufen sich die Gesamtkosten jedoch auf fast 2,9 Millionen VND. Mit Vietnam Airlines hingegen startet der Flug von Hanoi nach Phu Quoc am Wochenende des 17. November um 10:05 Uhr und kostet 2,769 Millionen VND pro Ticket. Die Gesamtkosten betragen hier 3,618 Millionen VND. Obwohl Fluggesellschaften gelegentlich kostenlose Tickets anbieten, müssen Kunden letztendlich aufgrund von Steuern und Gebühren je nach Flugstrecke zwischen 600.000 und 800.000 VND pro Ticket bezahlen.
Herr Nguyen Minh Man, Kommunikations- und Marketingdirektor von TST Tourist, analysierte, dass Flugkosten 30–40 % des Reisepreises ausmachen. Beispielsweise kostet eine Pauschalreise etwa 10 Millionen VND, wovon 3–4 Millionen VND auf die Flugkosten entfallen. Sind die Flugkosten also niedrig, sinkt der Reisepreis, was Touristen dazu animiert, ihre Koffer zu packen und zu verreisen.
Tourismusunternehmen bemängeln, dass die Mehrwertsteuersenkung um 2 % (auf 8 %) kaum ins Gewicht fällt. Sie wünschen sich außerdem günstigere Kreditvergabebedingungen, um ihren Betrieb aufrechtzuerhalten, da sie derzeit auf hohe Zinsen angewiesen sind oder sich kurzfristig Geld von Verwandten leihen müssen. Ein Vertreter der staatlichen Bank bestätigte jedoch nach wiederholten Gesprächen mit Banken, dass die Kreditvergabe an Tourismusunternehmen aufgrund des hohen Risikos der Branche sehr schwierig sei und diese daher auf sich allein gestellt seien.
Ein weiterer Kostenfaktor, der einen erheblichen Teil des Reisepreises ausmacht, sind die Hotelkosten. Frau T., Direktorin einer 3-Sterne-Hotelkette im 3. Bezirk (Ho-Chi-Minh-Stadt), erklärte, dass der Zimmerpreis derzeit zusätzliche Steuern und Gebühren wie 8 % Mehrwertsteuer und 5 % Servicegebühr (insbesondere für Joint-Venture-Unternehmen, wo die Servicegebühr 6–8 % beträgt) beinhaltet, was den Preis erhöht.
„Die Geschäftstätigkeit war in letzter Zeit aufgrund der Covid-19-Pandemie schwierig. Daher wurde unser Hotel von einer 30- bis 40-prozentigen Ermäßigung der Stromkosten befreit und durfte die Zahlung der Grundsteuer in Höhe von über 10 Milliarden VND aufschieben. Trotzdem ist das Geschäft aufgrund der geringen Touristenzahlen weiterhin sehr schwierig, sodass wir uns nur schwer über Wasser halten können. Bei einer aktuellen Zimmerauslastung von unter 70 Prozent decken die Einnahmen nur vorübergehend die Inflation sowie die Betriebskosten und Gehälter der Mitarbeiter. Sollte die Regierung Steuern und Gebühren erlassen, wären wir auch bereit, die Zimmerpreise weiter zu senken. Die Reisepreise würden dann sicherlich deutlich günstiger sein als jetzt, was den Tourismus ankurbeln würde“, analysierte Frau T.
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Tan Hoa hat sich zum besten Touristendorf der Welt entwickelt und gilt als neue Touristenattraktion in Quang Binh. Foto: HOA MINH |
Fragmentierte Verbindungen, fehlende umfassende Lösungen
Bei der Erstellung dieser Artikelreihe haben wir zahlreiche Analysen von Experten und Unternehmen der Tourismusbranche zusammengetragen. Alle Meinungen stimmen darin überein, dass die aktuelle Schwachstelle der Tourismusbranche die fehlende systematische Vernetzung ist. Beispielsweise zählt die Provinz Ba Ria-Vung Tau seit jeher zu den beliebtesten Reisezielen, doch in letzter Zeit beklagen viele Betriebe einen Rückgang der Gästezahlen.
Statistiken des Tourismusverbands Ba Ria-Vung Tau zeigen, dass die Zimmerauslastung in der Nebensaison nur 40–50 % beträgt, bei vielen Betrieben ohne Stammkunden sogar deutlich weniger. Ein Thema, das derzeit viele Unternehmen, Investoren und insbesondere Reisebüros beschäftigt, ist die touristische Vernetzung der Provinzen und Städte in der Region. Obwohl dies bereits vielfach diskutiert wurde, gibt es bisher nur wenige interprovinzielle Touren. Die touristische Vernetzung ist nach wie vor fragmentiert, jede Provinz konzentriert sich auf ihre eigenen Stärken, eine enge Zusammenarbeit fehlt. Dabei birgt die südöstliche Region mit ihren Bergen, dem Meer, historischen Stätten und bekannten Sehenswürdigkeiten ein enormes Potenzial für die Tourismusbranche.
Herr Nguyen Van Phuc, Direktor des Tourismusministeriums der Provinz Thua Thien Hue: Veröffentlichung einer regionalen Entwicklungsstrategie zur Vermeidung von Doppelungen. Es ist notwendig, eine gemeinsame regionale Tourismusentwicklungsstrategie zu erlassen, damit jede Region auf der Grundlage lokaler kultureller, historischer und natürlicher Werte Tourismusprodukte mit eigenem Charakter entwickeln kann, die sich ergänzen, aber nicht überschneiden. So entsteht eine Kette attraktiver Tourismusprodukte, die den Aufenthalt von Touristen verlängern. Darüber hinaus ist eine enge Zusammenarbeit zwischen Beherbergungsbetrieben, Reiseveranstaltern und dem Verkehrssystem erforderlich.
Andererseits sind bestehende Verbindungen laut Experten eher lose. So haben beispielsweise die drei Regionen Thua Thien Hue, Da Nang und Quang Nam aufgrund ihres gemeinsamen Kulturerbes und ihrer geografischen Nähe proaktiv ein Kooperationsabkommen unter dem Motto „Drei Regionen – ein Reiseziel“ unterzeichnet. Anfang 2022 wurden die Kooperations- und Vernetzungsaktivitäten zur Tourismusentwicklung auf fünf Regionen (darunter die Provinzen Quang Tri und Quang Binh) ausgeweitet. Die Regionen wechseln sich in der Führungsrolle ab. In der Praxis sind jedoch aufgrund mangelnder Koordination gewisse Schwierigkeiten unvermeidlich.
Ho Thanh Tu, Generalsekretär des Tourismusverbands Da Nang, erklärte, dass während der Hochsaison des Inlandstourismus die einzelnen lokalen Einrichtungen und Unternehmen mit ihren eigenen Plänen und Märkten stark ausgelastet seien, weshalb die Vernetzung noch immer „lückenhaft und unkoordiniert“ verlaufe. Um jedoch die Ressourcen für eine gemeinsame Entwicklung zu teilen, sei ein zentraler Koordinator erforderlich, der die gesamte Region reibungslos abstimme.
Der Tourismusexperte Nguyen Duc Chi bestätigte, dass die Tourismusbranche als „Konjunkturbarometer“ gilt. Daher müssten die Reaktionen von Besuchern und Touristen auf Reiseziele berücksichtigt und entsprechende Maßnahmen ergriffen werden. So passte die thailändische Tourismusbranche beispielsweise nach dem Chaos im Einkaufszentrum Siam Paragon (Bangkok) aus Angst vor einem Besucherrückgang umgehend die Visabefreiung an und erweiterte sie auf Indien und Taiwan (China). Zudem wurden die Öffnungszeiten von Unterhaltungsstätten in Bangkok, Phuket, Chiang Mai und Chon Bori bis 4 Uhr morgens verlängert.
„Sie analysieren sorgfältig die Vorlieben und Reaktionen der Kunden auf dem Tourismusmarkt, um schnell und zeitnah Anpassungen vornehmen zu können. Sie arbeiten sehr zügig, Produkte und Dienstleistungen werden ständig verbessert; insbesondere die thailändische Tourismusbranche ist sehr aufgeschlossen. Deshalb sind Kunden, selbst wenn sie schon oft in Thailand waren, immer noch begeistert, denn die Preise sind stabil und die Verkäufer freundlich. Viele Touristen geben zu, ihr gesamtes Geld ausgegeben zu haben, weil Thailands Tourismuskonzept so clever ist“, sagte Herr Nguyen Duc Chi.
Herr Nguyen Huu Y Yen, Vorstandsvorsitzender der Saigontourist Travel Company, stimmte der obigen Ansicht zu und sagte: „Die Lösung liegt darin, dass Kommunen, Tourismusunternehmen und Reiseziele eng zusammenarbeiten, günstige Preise anbieten und sich mit vollem Einsatz für das Wohl der Kunden einsetzen. Darüber hinaus ist eine Nachprüfung sehr wichtig, um die Effektivität des gesamten Vertragsabschlusses und der Kooperation zu bewerten.“
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