Absprachen und Preisabsprachen bei Verkehrsprojekten sind strengstens verboten.

Am 17. April veröffentlichte das Verkehrsministerium ein Dokument, in dem es Abteilungen, Ämter, Institute, Projektmanagementgremien, Körperschaften, kommunale Verkehrsämter usw. aufforderte, Lösungen zur Steigerung der Effektivität und Effizienz von Ausschreibungsverfahren zu erarbeiten, um Strenge, Öffentlichkeit, Transparenz und die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten.

Dementsprechend verpflichtet das Verkehrsministerium Behörden, Einheiten, Investoren/Projektmanagementbehörden, die rechtlichen Bestimmungen für Ausschreibungen zu studieren, zu verbreiten und Schulungen dazu abzuhalten; sie sollen diese Bestimmungen gründlich und umfassend verstehen und wirksame Lösungen entwickeln, um Möglichkeiten und Bedingungen für Negativität und Korruption bei Ausschreibungsaktivitäten zu verhindern, zu unterbinden und zu beseitigen.

In naher Zukunft wird das Verkehrsministerium eine Ausschreibung für eine Reihe von Raststätten entlang der Nord-Süd-Schnellstraße organisieren.

Das Verkehrsministerium erinnert Investoren/Projektleitungsgremien an die strikte Einhaltung der Anweisungen des Ministeriums zur Auftragnehmerauswahl; es verbietet strikt Absprachen, Absprachen, die Aufteilung von Angebotspaketen zur Beauftragung von Auftragnehmern, die Festlegung unangemessener und unangebrachter Bedingungen in den Angebotsunterlagen/Anforderungsunterlagen sowie insbesondere Handlungen, die die Teilnahme von Auftragnehmern behindern oder einschränken.

Darüber hinaus müssen die Projektträger/Projektleitungsgremien Personal mit den erforderlichen Qualifikationen, Fähigkeiten, ethischen Integritäten und der Eignung zur Teilnahme am Expertenteam für die Angebotsabgabe auswählen. Die Ausschreibungsunterlagen/Angebotsanfragen müssen gewährleisten, dass die Bewertungs- und Angebotskriterien dem Gesetz sowie der Art, den Merkmalen und den tatsächlichen Gegebenheiten des Ausschreibungspakets entsprechen. Die Bewertung der Angebote/Vorschläge muss ehrlich, objektiv, fair und transparent erfolgen. Die ausgewählten Auftragnehmer/Investoren müssen die Anforderungen hinsichtlich Kapazität, Erfahrung, finanziellen Ressourcen/Finanzplan für die Projektdurchführung erfüllen und die geforderte Qualität und den geforderten Projektfortschritt gewährleisten.

„Die zuständigen Stellen müssen die Empfehlungen und Rückmeldungen von Auftragnehmern/Investoren (sofern vorhanden) gemäß den Vorschriften unverzüglich und gründlich bearbeiten; die legitimen Rechte und Interessen der Auftragnehmer/Investoren gewährleisten und langwierige Beschwerden verhindern; die vorgeschriebenen regelmäßigen und anlassbezogenen Ausschreibungsberichte gewissenhaft und zeitnah erstellen und deren Qualität sicherstellen; und vor dem Gesetz und dem Verkehrsminister die volle Verantwortung für die Ergebnisse der Ausschreibung übernehmen“, betonte der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Duy Lam.

Das Verkehrsministerium beauftragte außerdem die zuständigen Behörden und Einheiten, entsprechend ihren jeweiligen Funktionen, Aufgaben, Befugnissen und Verantwortlichkeiten, die Kontrolle der unter der Leitung des Ministeriums stehenden Programme/Projekte zu verstärken; Verstöße (sofern vorhanden) gemäß ihrer Befugnisse konsequent zu ahnden oder dem Ministerium unverzüglich Meldung zu erstatten und dem Ministerium entsprechende Maßnahmen vorzuschlagen.

Bau von Verkehrsprojekten und -arbeiten.

In jüngster Zeit hat das Verkehrsministerium die Dezentralisierung verstärkt und die Zuständigkeit für die Aufgabenvergabe an Investoren an Behörden und Einrichtungen delegiert, um Initiative zu fördern und die Verantwortlichkeit, Effektivität und Effizienz bei Ausschreibungen zu steigern. Es wurden Dokumente herausgegeben, die Investoren/Projektleitungsgremien verpflichten, die Umsetzung zu organisieren und Auftragnehmer streng, öffentlich, transparent und in Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften auszuwählen. Seit 2022 führen die zuständigen Stellen unter der Leitung des Ministeriums Ausschreibungen für alle Bau-, Beratungs- und Beratungsgebührenpakete mit inländischen Kapitalquellen unter der Verwaltung des Ministeriums im nationalen Ausschreibungsnetzwerk durch.

„Die Investoren/Projektleitungsgremien haben die Umsetzung in Übereinstimmung mit dem Vergaberecht und den damit verbundenen Gesetzen organisiert, ohne dass es zu komplizierten Beschwerden oder Petitionen im Zusammenhang mit der Vergabe kam; die für die Durchführung des Projekts/Ausschreibungspakets ausgewählten Auftragnehmer/Investoren haben im Wesentlichen die Anforderungen an Qualität und Fortschritt erfüllt und so zur Förderung der Auszahlung des Investitionskapitals und zur Sicherstellung der Investitionseffizienz des Projekts beigetragen“, bestätigte Vizeminister Nguyen Duy Lam.

Quelle: https://baolaocai.vn/nghiem-cam-hanh-vi-dan-xep-thong-thau-cac-du-an-giao-thong-post382914.html