Forschung zur Erweiterung der östlichen Abschnitte der Nord-Süd-Schnellstraße

Das Regierungsbüro hat soeben das Dokument Nr. 229/TB-VPCP herausgegeben, in dem die Schlussfolgerung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha bei einem Treffen über die Durchführung von Forschungsarbeiten zu Investitionen in den Ausbau von Abschnitten der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten entsprechend dem Umfang der gesamten Schnellstraße bekannt gegeben wird.

Forschung zur Erweiterung der östlichen Abschnitte der Nord-Süd-Schnellstraße.

In der Bekanntmachung hieß es, dass die Regierung, um den Bedürfnissen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht zu werden, Sicherheit und Verteidigung zu gewährleisten, die Infrastruktur, die wirtschaftliche und politische Zentren sowie wichtige Wirtschaftsregionen verbindet, schrittweise fertigzustellen und die Politik der Partei und der Nationalversammlung umzusetzen, Investitionen in das Projekt der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße getätigt hat, von der bisher etwa 1.200 km fertiggestellt und in Betrieb genommen wurden.

Allerdings weist der Nutzungsprozess aufgrund des begrenzten Umfangs von 2- oder 4-spurigen Autobahnen einige Mängel auf, wie zum Beispiel: Potenzielle Risiken der Verkehrssicherheit, Verkehrsstaus, Verkehrsunfälle, Nichterfüllung der Bedürfnisse der wirtschaftlichen Entwicklung unter den Bedingungen, dass das prognostizierte Verkehrsaufkommen aufgrund von Änderungen der Wirtschaftswachstumsziele unter den aktuellen Bedingungen tendenziell zunimmt und nationale technische Vorschriften für Autobahnen erlassen werden.

Daher stimmte der stellvertretende Premierminister dem Vorschlag des Bauministeriums, die Erweiterung der östlichen Abschnitte der Nord-Süd-Autobahn zu prüfen, um die oben genannten Einschränkungen zu überwinden, grundsätzlich zu.

Wir streben an, mit dem Bau einiger Teilprojekte im Dezember 2025 zu beginnen.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Bauministerium, die Leitung zu übernehmen und sich mit anderen Ministerien und Behörden abzustimmen, um dringend Dokumente zu entwickeln und fertigzustellen, die der Nationalversammlung auf der 9. Sitzung der 15. Nationalversammlung (Phase 2 im Juni 2025) vorgelegt werden sollen, mit dem Ziel, im Dezember 2025 mit dem Bau einer Reihe von Teilprojekten zu beginnen.

Der stellvertretende Premierminister wies insbesondere darauf hin: Es müssen Grundsätze, Kriterien und konkrete Bedingungen entwickelt werden, um die Themen und den Umfang der Autobahnabschnitte, in die investiert und die vollständig ausgebaut werden müssen, klar zu definieren; Effizienz, Eignung für die Verkehrsbedürfnisse und die Fähigkeit, die Investitionsmittel auszubalancieren, müssen gewährleistet sein.

Die Abschnitte zur Investitionserweiterung müssen sicherstellen, dass der geplante Umfang eingehalten wird, die entsprechenden Standards erfüllt werden, der Bauprozess erleichtert wird, mehrfache Erweiterungen vermieden werden und die Verschwendung von Vermögenswerten verhindert wird.

Gleichzeitig sind spezifische und spezielle Mechanismen und Richtlinien zu prüfen und vorzuschlagen, um den Umsetzungsfortschritt zu beschleunigen und Ressourcen zu mobilisieren; dies umfasst spezifische Mechanismen und Richtlinien, die für Ausschreibungen, gemeinsame Baumaterialien usw. zugelassen wurden. Der Gesamtinvestitions- und Kapitalbedarf für jede Phase ist vollständig und genau zu prüfen und zu berechnen, um als Grundlage für die Beurteilung der Möglichkeit einer ausgewogenen Kapitalallokation zu dienen.

Das Bauministerium soll dringend den Vorsitz führen und sich mit dem Finanzministerium und den zuständigen Behörden abstimmen, um einen Plan für die Mauterhebungskonzession für fertiggestellte Schnellstraßen zu entwickeln, einschließlich der Berechnung des Konzessionsplans in Verbindung mit der Modernisierung und Erweiterung der Anlagen gemäß dem Plan; dem Premierminister im Mai 2025 Bericht erstatten.

Quelle: https://baonghean.vn/nghien-cuu-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-phia-dong-10297316.html