Die Bewohner von Thanh Ha warten auf die Autobahnanschlussstelle

Die Fertigstellung des Autobahnkreuzes, das die Provinzstraße 390 mit der Schnellstraße Hanoi - Hai Phong verbindet, wird für September 2025 erwartet.

Die Leute sind ungeduldig.

Im Zuge der Investitions- und Bauarbeiten am Autobahnprojekt Hanoi– Hai Phong enteignete der Staat 2012 fast 88.000 ^m² Land von 170 Haushalten in den Gemeinden Thanh Cuong und Vinh Lap (Thanh Ha). Im Februar 2022 genehmigte das Volkskomitee der Provinz Hai Duong die Investitionspolitik für das Projekt, um in den Bau des Knotenpunkts zwischen der Nationalstraße 390 und der Autobahn Hanoi–Hai Phong zu investieren.

Ziel des Projekts ist es, die Nationalstraße 5 zu entlasten, die Vorteile der Schnellstraße Hanoi–Hai Phong zu nutzen, den regionalen Verkehr zu erleichtern und die sozioökonomische Entwicklung zu fördern. Die Eröffnung der Quang-Thanh-Brücke hat den Bezirk Thanh Ha mit Hai Phong verbunden und den Einwohnern von Thanh Ha eine neue, bequemere Route eröffnet. Nach Fertigstellung der Quang-Thanh-Brücke soll das Projekt des Autobahnanschlusses die Probleme dieser armen ländlichen Region weiter lösen.

Im Juni 2022 wurde das Investitionsprojekt zum Bau eines Autobahnkreuzes zwischen der Autobahn 390 und der Schnellstraße Hanoi - Hai Phong gestartet, dessen Fertigstellung für Dezember 2024 geplant war. Bis heute befindet sich das Projekt jedoch in einem desolaten Zustand.

Jedes Mal, wenn Frau Pham Thi Xen in der Gemeinde Thanh Cuong an einer unfertigen Baustelle vorbeikommt, bleibt sie stehen und bewundert sie. Frau Xen hofft, dass die Kreuzung bald fertiggestellt wird, um das Reisen zu erleichtern. Dies ist nicht nur ihr Wunsch, sondern auch die Erwartung und Hoffnung vieler Einwohner von Thanh Ha. Herr Le Van Dat, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Vinh Lap, erklärte, dass der Bau der Kreuzung, die die Provinzstraße 392 mit der Schnellstraße Hanoi-Hai Phong im Bezirk Binh Giang verbindet, zwar im April 2022 begann und erst im Februar 2024 für den Verkehr freigegeben wurde (um den Baufortschritt zu gewährleisten), die Bauarbeiten hier jedoch weiterhin schleppend verlaufen. Manchmal seien gar keine Arbeiter zu sehen, weshalb Frau Xen sehr ungeduldig sei. Seit 2022 haben die Bürger in den meisten Versammlungen und Gesprächen alle Ebenen und Sektoren aufgefordert, die Bauunternehmen und Auftragnehmer anzuweisen, den Baufortschritt zu beschleunigen.

Schwache Geologie

Auf der rechten Seite der Kreuzung graben Arbeiter die Fahrbahnoberfläche aus und walzen sie.

Im Gespräch mit einem Reporter der Zeitung Hai Duong erklärte Herr Nguyen Tien Vinh, ein Mitarbeiter des Projektmanagements für den Bau des Autobahnkreuzes zwischen der Provinzstraße 390 und der Schnellstraße Hanoi-Hai Phong, dass der langsame Baufortschritt hauptsächlich auf die sehr instabile Bodenbeschaffenheit zurückzuführen sei. Während der Bauphase investierten die beteiligten Unternehmen viel Zeit, Mühe und Geld in die Verbesserung der Situation. Neben dem Einbringen von Betonpfählen mussten kostspielige Dochtdrainagen eingesetzt werden. Anschließend waren zwei Belastungsphasen erforderlich (zur Reduzierung von Setzungen und zur Erhöhung der Tragfähigkeit des instabilen Untergrunds), die jeweils drei bis sechs Monate dauerten.

Derzeit wartet der Straßenabschnitt auf der linken Seite des Projekts in Phase 2 auf die Verladung. Die rechte Seite wird ausgegraben und mit Sand aufgefüllt. Nach den Anpassungen wird die Fertigstellung des Projekts für September 2025 erwartet. Auf der linken Seite der Kreuzung sind die Tragkonstruktionen unter der Brücke – vier Pfeiler und zwei Widerlager – bereits fertiggestellt. Nun wartet man auf die Verladung, um die Fahrbahndecke zu errichten. „Mehr als 30 Arbeiter sind weiterhin Tag und Nacht auf beiden Seiten der Kreuzung im Einsatz, um das Projekt voranzutreiben. Neben den langen Verladezeiten und der aktuellen Regen- und Sturmsaison steht das Bauunternehmen jedoch vor zahlreichen Schwierigkeiten, die den Baufortschritt erheblich beeinträchtigen“, sagte Herr Vinh.

Laut einem Vertreter des Verkehrsministeriums von Hai Duong ist die Hauptursache für die Projektverzögerung die instabile geologische Beschaffenheit, deren Behebung viel Zeit in Anspruch nimmt. Investor und Bauunternehmen arbeiten während der Umsetzung weiterhin eng zusammen, um das Projekt im Sinne der Bevölkerung baldmöglichst abzuschließen.

Das Investitionsprojekt zum Bau eines Autobahnkreuzes zwischen der Autobahn 390 und der Schnellstraße Hanoi-Hai Phong umfasst eine Überführung über die Schnellstraße Hanoi-Hai Phong (Brücke A6-02), eine Fußgängerunterführung, Zufahrtsstraßen, Parallelstraßen, Umgehungsstraßen, Entwässerungs- und Beleuchtungssysteme sowie die Verkehrsführung. Das Projekt wird von der Kinh Bac Urban Development Corporation – JSC mit Kosten von rund 350 Milliarden VND realisiert.

MINH NGUYEN

Quelle: https://baohaiduong.vn/nguoi-dan-thanh-ha-ngong-cho-nut-giao-cao-toc-389069.html