Dank dieser Maßnahme können die Einwohner von Ho-Chi-Minh-Stadt bald einfacher in die U-Bahn-Linie 1 ein- und aussteigen.

Das Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben die Entscheidung Nr. 1130/QD-SXD-QLDS erlassen, mit der das Projekt zum Bau und zur Installation von Aufzügen an den Fußgängerbrücken der U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) genehmigt wird. Das Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 53,4 Milliarden VND wird aus dem Haushalt der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt finanziert. Investor ist die Stadtbahnverwaltung von Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Umsetzung ist für den Zeitraum 2024–2025 geplant.

Laut Bauministerium zielt das Projekt darauf ab, den Komfort und die Sicherheit der Fahrgäste, insbesondere von Menschen mit Behinderungen, älteren Menschen, Schwangeren und Kindern, bei der Fahrt zu den Hochbahnstationen der U-Bahnlinie 1 zu verbessern. Der Einbau eines Aufzugsystems soll zudem die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel fördern und die Voraussetzungen dafür schaffen, dass die erste U-Bahnlinie von Ho-Chi-Minh-Stadt nach der offiziellen Inbetriebnahme effizient arbeiten kann.

Das Projekt umfasst acht Aufzüge, die an sieben Fußgängerbrücken in der Nähe der Stationen Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Binh Thai, High-Tech Park und National University in den Stadtbezirken Thanh My Tay, Binh Trung, Phuoc Long und Tang Nhon Phu installiert wurden. Die Aufzüge sind für eine Traglast von 1.000 kg ausgelegt und halten an zwei Haltestellen. Sie bestehen aus einer Stahlbetonrahmenkonstruktion mit Dach und Wänden aus elektrostatisch lackiertem Stahl in Kombination mit Sicherheitsglas. Die Stromversorgung erfolgt über die öffentliche Beleuchtung oder das Stationsnetz.

Die Gesamtinvestition für das Bauprojekt beträgt 53,47 Milliarden VND, davon entfallen mehr als 8,88 Milliarden VND auf die Baukosten, mehr als 27,36 Milliarden VND auf die Ausrüstungskosten, der Rest auf Beratungskosten, Projektmanagement, sonstige Kosten und Rücklagen.

Gemäß der Planung wird jeder Installationsort mit einem sicheren Fußgängerzugang, einer Wartehalle, einem Vordach und einem Schutzgeländer ausgestattet. Das Aufzugsystem verfügt über ferngesteuerte Überwachungskameras, akustische Ansagen und eine Tauchpumpe, um ein Überfluten des Schachts zu verhindern und so Sicherheit und Komfort für die Nutzer sowie die Kompatibilität mit der bestehenden Infrastruktur der U-Bahnlinie 1 zu gewährleisten.

Das Bauministerium beauftragte die Stadtbahnverwaltung mit der Gesamtverantwortung für die Projektdurchführung, die Auswahl der Auftragnehmer, das Kostenmanagement, die Qualitätssicherung und den Baufortschritt. Sie koordiniert außerdem die Zusammenarbeit mit den verschiedenen Abteilungen, Zweigstellen und technischen Infrastruktureinheiten, um betroffene Arbeiten zu bearbeiten und gegebenenfalls zu verlegen und so Sicherheit und Baufortschritt zu gewährleisten. Das Projekt erfordert zudem die Veröffentlichung von Investitionsinformationen, um die Bürgerbeteiligung zu fördern und Budgetverluste und Verschwendung zu vermeiden.

Das Finanzministerium ist mit der Koordinierung der Kapitalallokation und der Beratung hinsichtlich der Ausgabenpläne gemäß Zeitplan beauftragt, während das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt für die Inspektion, Steuerung und Überwachung der Umsetzung von Umweltschutzmaßnahmen während des gesamten Bauprozesses verantwortlich ist.

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