Resilienz in Widrigkeiten

Kürzlich hatten wir die Gelegenheit, Oberstleutnant Nguyen Van Tu kennenzulernen. Unser erster Eindruck waren seine strahlenden Augen, seine sonnengebräunte Haut und sein schneller, entschlossener Gang – das typische Bild eines Pioniers. In unserem Gespräch erzählte er, dass am 9. September 2024, nach dem Einsturz der Phong-Chau-Brücke, seine Vorgesetzten die Brigade 249 anwiesen, dringend eine Ersatzbrücke aus Pontons zu errichten, um die Sicherheit der Bevölkerung zu gewährleisten. „Uns war klar, dass dies nicht nur ein Befehl unserer Vorgesetzten war, sondern ein echter Kampf in Friedenszeiten, ein Ruf des Volkes“, erklärte Oberstleutnant Nguyen Van Tu.

Oberstleutnant Nguyen Van Tu, Kommandant des 60-Tonnen-PMP-Fährlasttests vor der Sicherstellung des Verkehrsflusses. Foto: zur Verfügung gestellt.

Innerhalb weniger Stunden machten sich 198 Offiziere und Soldaten der Brigade 249 mit 78 Fahrzeugen und Ausrüstungsgegenständen trotz strömenden Regens auf den Weg zu ihrer Mission. Die Zufahrtsstraße zum Dock war schmal, und die Verstärkung des Docks sowie der Brückenbau erfolgten unter extrem schwierigen Bedingungen. Der Thao-Fluss führte reißendes, schlammrotes Wasser, der Boden war weich und neigte zu Erdrutschen, und ständig spülte das Wasser Felsbrocken fort. Auf der Baustelle patrouillierte der Kommandant mit einem Funkgerät an beiden Seiten des Docks und überwachte jede Bewegung der Truppen aufmerksam. Mit großem Einsatz und trotz aller Schwierigkeiten ebneten die Pioniertruppen in nur wenigen Tagen über 10.000 Kubikmeter Erde und Gestein, baggerten 15.000 Kubikmeter Schlamm aus, verstärkten beide Enden des Docks und installierten Pontons.

Während des Pierbaus ereignete sich eine Situation, die die Pioniersoldaten nie vergessen werden. Die Nacht in Tam Nong war schwül vom Fluss. Bauscheinwerfer erhellten die Gesichter der Offiziere und Soldaten, deren Haut vom Wind und Staub gebräunt war, Schweiß rann ihnen über die Wangen. Sie befanden sich mitten in einer arbeitsreichen Stunde und bereiteten das Betonieren des Fundaments der Pontonbrücke vor, einem entscheidenden Teil des Pierbaus. In wenigen Minuten sollten die ersten Betonblöcke planmäßig die gesamte Fläche bedecken. Plötzlich zerriss die schrille Sirene eines Krankenwagens die Nacht. Vom Brückenkopf rasten blinkende rote Lichter auf sie zu. Eine hochschwangere Frau in den Wehen befand sich in kritischem Zustand und musste dringend den Fluss überqueren. Würden sie mit dem Betonieren fortfahren, wäre der gesamte Übergang für mindestens eine halbe Stunde blockiert – eine Zeitspanne, die das Leben der Frau gefährden konnte.

Im Lärm der Maschinen, des Windes, der Wellen und dem Druck, die Fristen einzuhalten, rief der Vorarbeiter energisch: „Pumpen zurück! Betonmischer anhalten! Platz für den Krankenwagen!“ Niemand widersprach; alle folgten dem Befehl schnell und präzise. Der Krankenwagen raste vorbei und verschwand in der Nacht. Als die Sirene verstummte, kehrten alle an ihre Arbeitsplätze zurück. Gegen ein Uhr morgens endete die Betonierschicht. Alle waren erschöpft, ihre Hemden schweißnass. Plötzlich klingelte das Telefon: „Die Mutter hat gesund entbunden!“ Die gesamte Baustelle verstummte für einige Sekunden, dann brach erleichtertes Gelächter aus.

Als Oberstleutnant Nguyen Van Tu die Geschichte hörte, lächelte er nur sanft: „Wir waren etwas im Verzug, aber wir konnten den Kern des Projekts bewahren. Für uns ist das der größte Erfolg.“ Im Leben eines Pioniers werden manche Befehle mit dem Verstand ausgeführt, andere hingegen vom Herzen. Dort, an der Vernunft und Herz eines Kommandeurs aufeinandertreffen, ist es ein schmaler Grat, der jedoch die edlen Eigenschaften der Soldaten der Ho-Chi-Minh-Indianer hervorbringt. „Oberst Tu war stets entschlossen, aber er trennte nie Vernunft von menschlichem Mitgefühl“, erzählte Major Nguyen Van Tien, stellvertretender Leiter der Logistik und des technischen Dienstes der Brigade 249.

Am 30. September 2024 wurde die über 200 Meter lange Pontonbrücke von Phong Chau offiziell für den Verkehr freigegeben. Als das erste Fahrzeug die Brücke überquerte, jubelten und applaudierten die Menschen an beiden Ufern, Freudentränen mischten sich unter die Gesichter. Im Regen, dem Lärm der Baumaschinen und den freudigen Rufen sprach Oberstleutnant Nguyen Van Tu leise einen einfachen Satz: „Der Bau der Brücke war schwierig, doch ihre Instandhaltung und die Gewährleistung der Sicherheit von Menschen, Fahrzeugen und Ausrüstung werden in Zukunft noch viel anspruchsvoller und mühsamer sein.“ Die Fertigstellung der Pontonbrücke erleichtert nicht nur das Reisen für die Bevölkerung, sondern ist auch ein Beweis für den Willen und die Hingabe der Pioniertruppe. Seit ihrer Errichtung hat die Pontonbrücke fast 5 Millionen Menschen und Fahrzeuge sicher transportiert. Dies unterstreicht auch den Verantwortungsgeist und den unermüdlichen Einsatz der Offiziere und Soldaten der Brigade 249, die sich bei Wind und Wetter stets bewährt haben.

Oberst Do Huu Tiem, Politkommissar der Brigade 249, erinnerte sich: „In den schwierigsten Zeiten war Genosse Nguyen Van Tu stets eine Quelle moralischer Unterstützung für die Truppe. Er war immer ruhig, gewissenhaft, beherrschte sein Fachgebiet perfekt und verstand es insbesondere, Verantwortungsbewusstsein und Selbstdisziplin in den Soldaten zu wecken. Es gab Zeiten, in denen das Wasser stieg und der Wind stark war, aber er war immer an schwierigen und gefährlichen Orten anwesend, gab direkt Anweisungen und wandte den Blick nie vom Wasser ab.“ Von damals bis heute nennen ihn die Soldaten „Die Brücke des Vertrauens“.

Die Stahlpontonbrücke erhalten – das Vertrauen der Bevölkerung durch Mitgefühl bewahren.

Nachdem die Pontonbrücke von Phong Chau in Betrieb genommen worden war und den Menschen an beiden Ufern des Thao-Flusses Freude bereitet hatte, begannen die Sicherheitsmaßnahmen von Neuem. „Die Brücke sicher zu halten bedeutet, das Vertrauen der Bevölkerung zu bewahren“, erklärte Oberstleutnant Nguyen Van Tu. Fast ein Jahr lang waren er und die Offiziere und Soldaten der Brigade 249 rund um die Uhr an der Brücke im Einsatz. Zweimal täglich maßen sie die Durchflussmenge, überprüften den technischen Zustand der Pontonabschnitte, Verankerungen, Kabel und Verbindungen und entfernten Müll aus dem Fluss. Sobald der Wasserstand um mehr als zwei Meter pro Sekunde anstieg, ordnete er die Sperrung der Brücke an, um deren Sicherheit sowie die Sicherheit von Fußgängern und Fahrzeugen zu gewährleisten. Selbst in Nächten mit sintflutartigem Regen, wenn das Flusswasser rot färbte und rapide anstieg, leuchteten er und die Soldaten mit Taschenlampen auf und inspizierten jede Brückenspannweite, jede Kabelverriegelung und jeden Verankerungspunkt.

Oberstleutnant Nguyen Van Tu (ganz rechts) erhält eine Auszeichnung vom Verteidigungsminister . Foto: vom Abgebildeten zur Verfügung gestellt.

Zusätzlich zur Sicherstellung des Verkehrsflusses über Pontonbrücken leitete und organisierte Oberstleutnant Nguyen Van Tu auch den Bau und die Sanierung der Zufahrtsstraßen zu beiden Enden der Fährterminals, um während der Regenzeit Schlammpisten zu vermeiden und den Einheimischen das Reisen zu erleichtern. Über 500 Meter asphaltierte Straße wurden von den Offizieren und Soldaten der Brigade in nur 18 Tagen errichtet und damit zwei Tage über dem geplanten Zeitplan. Die fertiggestellte Straße ist nun eine saubere, schöne und bequeme Verkehrsverbindung für die Bevölkerung. Sie hat die Bindung zwischen Militär und Bevölkerung weiter gestärkt. Während des Baus der Pontonbrücke, der Montage der Fähren, der Uferbefestigung, der Errichtung von Erosionsschutzdämmen und der Straßensanierung brachten die Einheimischen Wasser, Obst, grünen Tee usw. zur Baustelle, um die Soldaten zu unterstützen. Viele Haushalte stellten freiwillig Land für den Straßenbau zur Verfügung, ohne dafür eine Entschädigung zu erhalten. Oberstleutnant Nguyen Van Tu sagte: „Wenn die Menschen uns vertrauen, ist das die größte Belohnung.“

Oberstleutnant Nguyen Van Tu ist in seiner Arbeit streng, aber gleichzeitig ein Kommandeur mit tiefer Zuneigung zu seinen Offizieren und Soldaten. Eines Tages, mitten in einer Bauphase, erhielt Kamerad Dang Ngoc Ha, der Baggerfahrer der Einheit, die Nachricht, dass seine Frau eine drohende Fehlgeburt erlitt und Gefahr lief, ihr Kind zu früh zur Welt zu bringen. Ohne zu zögern, schickte er Kamerad Ha noch am selben Abend nach Hause. Diese Kombination aus eiserner Disziplin und tiefem Zusammenhalt ist einer der Gründe, warum sich die Offiziere und Soldaten der Einheit in ihrer Arbeit sicher fühlen und die Brigade 249 ihre Mission erfolgreich erfüllt.

Oberst Do Huu Tiem erklärte: „Genosse Nguyen Van Tu ist ein hochqualifizierter und vorbildlicher Kommandant, was Ethik, Verantwortungsbewusstsein und Mitgefühl betrifft. Er leitete nicht nur den Brückenbau für die Bevölkerung, sondern schuf auch Vertrauen unter ihr.“ Am 21. Februar 2025 wurde Oberstleutnant Nguyen Van Tu vom Verteidigungsminister für seine „herausragenden Leistungen im Dienst während des chinesischen Neujahrsfestes im Jahr der Schlange 2025, seinen Beitrag zum Aufbau der Armee, zur Stärkung der Landesverteidigung und zum Schutz des Vaterlandes“ mit einer Belobigungsurkunde ausgezeichnet. Auch das Volkskomitee der Provinz Phu Tho verlieh Oberstleutnant Nguyen Van Tu eine Belobigungsurkunde.

Nachdem die Pontonbrücke ihren Zweck erfüllt hat und durch eine Stahlbetonbrücke ersetzt wurde, mag der Fluss seinen Lauf geändert haben, doch eine Strömung bleibt unverändert: die Strömung in den Herzen der Menschen. Das Bild von Kommandant Nguyen Van Tu und seinen Pioniersoldaten wird für immer im Gedächtnis der Menschen des angestammten Landes verankert bleiben.

    Quelle: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/cuoc-thi-nhung-tam-guong-binh-di-ma-cao-quy-lan-thu-17/nguoi-giu-nhip-cau-cua-long-dan-1011131