Alte Technologiefabriken und das Problem der grünen Transformation

(Chinhphu.vn) – Ab 2026 wird die Europäische Union offiziell eine grenzüberschreitende CO₂-Steuer erheben und Produkte, die in die EU importiert werden und die zulässigen Emissionsgrenzwerte überschreiten, direkt besteuern. Dies zwingt Fabriken in Vietnam, die noch mit veralteter Technologie arbeiten, zu einer schnellen Umstellung, um wettbewerbsfähig zu bleiben.

Das Forum für nachhaltige und intelligente Fertigung wurde vom Informationsportal für Industriezonen in Vietnam (VIZ) organisiert. Foto: VGP

Diese Information wurde von Experten und Wirtschaftsführern auf dem kürzlich vom Vietnam Industrial Park Information Portal - VIZ organisierten Sustainable Smart Manufacturing Forum hervorgehoben, als sie die Herausforderungen und Chancen bewerteten, denen Fabriken mit alter Technologie im Zuge des globalen Trends zur grünen Transformation gegenüberstehen.

Technische Handelshemmnisse wandeln sich in Zollschranken.

„Dies ist das erste Mal, dass technische Handelshemmnisse in Zollschranken umgewandelt wurden, was die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Unternehmen direkt beeinträchtigt. Nicht nur Exportunternehmen, sondern auch Länder wie Vietnam werden betroffen sein, wenn sie sich nicht umgehend anpassen“, warnte Herr Dang Hai Dung, stellvertretender Direktor der Abteilung für Grüne Transformation, Industrieförderung und Nachhaltige Produktion ( Ministerium für Industrie und Handel ).

Laut Herrn Dung resultieren die aktuellen Herausforderungen für Fabriken, die mit veralteter Technologie arbeiten, nicht nur aus überholten Produktionslinien, sondern auch aus dem enormen Druck des globalen Marktes. Neue Vorschriften und Standards zur nachhaltigen Entwicklung – insbesondere in wichtigen Exportmärkten wie der EU und den USA – werden immer strenger.

Neben dem CBAM-Mechanismus werden auch andere Mechanismen wie die Green-Deal-Richtlinie oder die Grüne Taxonomie der EU die Investitionsströme aus Europa in Länder begrenzen, deren Produktion keine grünen Standards erfüllt und die nicht transparent in Bezug auf Emissionen sind.

„Daher ist die Einhaltung von Umweltstandards keine Option mehr, sondern eine zwingende Voraussetzung, wenn wir unsere Exporte aufrechterhalten und Investitionen anziehen wollen“, bekräftigte Herr Dung.

Diese Große Herausforderungen für Fabriken mit alter Technologie

Der Vertreter der Abteilung für Grüne Transformation wies insbesondere auf drei große Herausforderungen hin, mit denen Unternehmen konfrontiert sind, die veraltete Technologien einsetzen:

Zunächst die Herausforderung der Technologie und Emissionsmessung. Um die Standards für den CO₂-Fußabdruck zu erfüllen, benötigen Unternehmen transparente und präzise Emissionsmanagementsysteme, die von unabhängigen Zertifizierungsstellen zertifiziert werden. Dies erfordert Investitionen in Messgeräte, digitale Technologien und Datenmanagement-Software. Die meisten älteren Fabriken verfügen jedoch noch nicht über die dafür notwendige technologische Infrastruktur.

Zweitens stellt der Personalmangel eine Herausforderung dar. Der Betrieb einer umweltfreundlichen Produktionslinie erfordert ein Team von Ingenieuren und Technikern mit fundierten Kenntnissen in sauberer Produktion, Energiemanagement und Emissionskontrolle. Fachkräfte, die diese Anforderungen erfüllen, sind jedoch nach wie vor sehr begrenzt, insbesondere in ländlichen Gebieten oder in traditionellen Industriezonen.

Drittens bestehen Herausforderungen hinsichtlich Information und Compliance-Kosten. Viele Unternehmen verfügen derzeit nicht über vollständige Informationen zu internationalen Standards, haben keinen Zugang zu anerkannten Zertifizierungsstellen und tun sich schwer, Emissionsdaten wie von ausländischen Partnern gefordert zu melden. Die Kosten für unabhängige Mess-, Überwachungs- und Zertifizierungsdienstleistungen stellen für kleine und mittlere Unternehmen weiterhin eine erhebliche Belastung dar.

Herr Vo Van Than, Vorsitzender des Verbandes der Industriezonen von Ho-Chi-Minh -Stadt (HBA), sprach auf dem Forum für nachhaltige und intelligente Fertigung. Foto: VGP

Aus praktischer Sicht erklärte Herr Vo Van Than, Vorsitzender des Industrieparkverbands von Ho-Chi-Minh-Stadt (HBA), offen: „Aktuell sind Unternehmen dem allgemeinen Trend folgend gezwungen, sich zu transformieren, um zu überleben und sich weiterzuentwickeln. Die Realität zeigt jedoch, dass viele Unternehmen die Umsetzung noch sehr langsam vorantreiben.“

Laut Herrn Than liegt der Hauptgrund darin, dass das Bewusstsein der Unternehmer für die Bedeutung der Transformation noch immer begrenzt ist. „Viele Unternehmen wissen nicht, wo sie anfangen sollen, da es an einem klaren Fahrplan und konkreten Anweisungen mangelt. Letztendlich ist der Mangel an finanziellen und technischen Ressourcen das größte Hindernis, das sie an der Transformation hindert, selbst wenn sie es wollen“, analysierte Herr Than.

„Insbesondere bei Produktionsaktivitäten oder Startups im Allgemeinen sind finanzielle Faktoren immer eine Voraussetzung. Ohne einen spezifischen Kapitalfördermechanismus werden Unternehmen große Schwierigkeiten haben, in technologische Innovationen und Ausrüstung zu investieren, um dem Transformationstrend gerecht zu werden“, betonte der Vorsitzende der HBA.

Aus seiner praktischen Erfahrung wies Herr Vo Son Dien – Vorsitzender des Verbandes der Zulieferindustrie Binh Duong , Direktor des Projekts Riverside Binh Duong Science and Technology Industrial Park – Becamex IDC und Experte mit fast 30 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Industrieparks – auch auf drei Engpässe hin, die den Prozess der Transformation des Industriemodells in den südlichen Provinzen, insbesondere in der südöstlichen Region, behindern:

„Erstens steigen die Kosten für Land und Infrastruktur, was den Zugang für kleine und mittlere Unternehmen erschwert. Gleichzeitig werden arbeitsintensive Branchen oder solche mit geringer Wertschöpfung nach und nach in kostengünstigere Gebiete wie die Zentralregion oder das Rote-Fluss-Delta abwandern müssen“, erklärte Herr Dien.

„Zweitens fehlen geeignete Finanzierungsmechanismen. Wir verfügen weder über einen Mechanismus für Landkapital noch über langfristige Infrastrukturentwicklungsfonds. Die Auszahlung erfolgt schleppend, die Verfahren sind kompliziert, insbesondere im Hinblick auf rechtliche Abläufe.“

„Drittens sind die politischen Maßnahmen nach wie vor uneinheitlich und haben mit der Realität nicht Schritt gehalten. Die Grenze zwischen ‚Öko-Industrieparks‘ und ‚Hightech-Parks‘ ist immer noch unklar, was zu Verwirrung bei der Genehmigung und dem Betrieb führt.“

Herr Dien schlug vor, dass es einen transparenteren und flexibleren Mechanismus für die „Nachinspektion“ geben sollte, anstatt sich auf die „Vorinspektion“ durch Lizenzen zu konzentrieren.

Herr Vo Son Dien, Vorsitzender des Verbandes der Zulieferindustrie von Binh Duong, sprach auf dem Forum. Foto: VGP

Die Rolle des staatlichen Unterstützungs- und Begleitmechanismus

Herr Vo Van Than erläuterte die Rolle von Unterstützungsmechanismen wie folgt: „Ho-Chi-Minh-Stadt verfügte in der Vergangenheit über eine Reihe sehr effektiver Mechanismen, um Unternehmen den Zugang zu Investitionskapital für die Produktionsumstellung zu erleichtern. Insbesondere das Investitionsförderprogramm aus dem Stadthaushalt unterstützte Unternehmen bei der Aufnahme von Krediten zu Vorzugszinsen, um in Technologie- und Ausrüstungsinnovationen zu investieren und konventionelle Produktionsmodelle in intelligente, nachhaltige Produktion umzuwandeln.“

Ein typisches Beispiel ist der Industriepark Vinh Loc, der an diesem Programm teilgenommen hat, um Kapital für Investitionen in die Modernisierung der Abwasseraufbereitungsanlage des Industrieparks aufzunehmen – ein wichtiger Schritt im Prozess der grünen Transformation.

„Ich hoffe, dass diese Förderpolitik von Ho-Chi-Minh-Stadt nach der kürzlich erfolgten Zusammenlegung der Verwaltungsgrenzen fortgesetzt und ausgebaut wird, insbesondere für kleine und mittlere Unternehmen – die bei diesem Übergang die größten Schwierigkeiten haben“, erklärte Herr Than.

Um die oben genannten Herausforderungen zu bewältigen, teilte ein Vertreter der Abteilung für Grüne Transformation mit, dass die Abteilung derzeit mit Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und der Wirtschaft zusammenarbeitet, um spezifische Unterstützungsmechanismen zu entwickeln, die vier Hauptinhalte umfassen:

Aufbau eines Technologie-Transformationszentrums: Bereitstellung von Informationen, technischen Dienstleistungen, Personalschulungen sowie Unterstützung von Unternehmen bei der Festlegung von Roadmaps und der Auswahl geeigneter Technologien für neue Anforderungen.

Energieaudits, Produktlebenszyklusanalysen und Programme zur Ermittlung des CO2-Fußabdrucks implementieren: Durch internationale Kooperationsprojekte und grüne Finanzierungsmechanismen Unternehmen beim Zugang zu Messinstrumenten und der Verbesserung ihrer betrieblichen Kapazitäten unterstützen.

Überprüfung und Verbesserung des politischen Systems: Einschließlich Regelungen für ökologische Industrieparks, Hightech-Parks, Standards für den Bau grüner Fabriken sowie Kredit- und Steueranreize für Unternehmen, die eine nachhaltige Transformation umsetzen.

„Wir empfehlen außerdem eine enge Abstimmung zwischen dem Ministerium für Industrie und Handel, dem Finanzministerium und den lokalen Behörden, um umfassende Unterstützungspakete zu schnüren, die Unternehmen helfen sollen, anfängliche Kostenbarrieren zu überwinden, insbesondere in wichtigen industriellen Produktionssektoren, die innerhalb und außerhalb von Industrieparks tätig sind“, schlug Herr Dung vor.

Bedarf an einer umfassenden Netzwerkplattform für Wirtschaftsverbände

Der Vorsitzende des Verbandes der unterstützenden Industrieunternehmen von Binh Duong (BASI), Herr Vo Son Dien, merkte an, dass für die Entwicklung einer nachhaltigen Industrie, insbesondere im Kontext der digitalen und grünen Transformation, eine starke Verbindungsplattform zwischen Investoren, Unternehmen, Investmentfonds und politischen Entscheidungsträgern unerlässlich sei.

„Aktuell ist die Anzahl der Technologieunternehmen in Industrieparks noch sehr gering – weniger als 100 Unternehmen in der südlichen Region. Die meisten davon sind kleine und mittlere Unternehmen mit schwachem Zugang zu Technologie und einem unzureichenden Umfeld zum Testen, Vernetzen oder für den Zugang zu politischer Unterstützung“, sagte der Vertreter des BASI-Vorsitzenden.

Daher hofft BASI, eine Plattform – ein „gemeinsames Zuhause“ – zu werden, um intelligente Fertigungsallianzen aufzubauen, die Transformation der Lieferkette zu fördern, die Ausbildung von Fachkräften zu unterstützen und grüne Industriemodelle zu entwickeln.

BASI ist außerdem der Ansicht, dass die Zusammenarbeit von Großinvestoren wie Becamex, VSIP, Long Hau... und internationalen Partnern notwendig ist, um ein Innovationsnetzwerk zu bilden, Technologien und Märkte für vietnamesische Unternehmen zu teilen, insbesondere im Hinblick auf die zunehmende Überwachung der Warenherkunft, den Schutz des Handels und die Anforderungen der wichtigsten Märkte an die Transparenz der Lieferkette.

Als Vorsitzender des Verbandes der Industrieparks von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte Herr Vo Van Than, dass es notwendig sei, mehr Mechanismen zur Unterstützung von Investitionskapital für technologische Innovationen, Beratung und Ausbildung von hochqualifizierten Fachkräften, Vernetzung von Unternehmen mit Universitäten und Forschungsinstituten sowie die Entwicklung von Unterstützungszentren für den Wandel von Produktionsunternehmen zu schaffen.

In Übereinstimmung mit der obigen Ansicht erklärte die Geschäftsführerin des Sustainable Smart Manufacturing Forum, Frau Nguyen Thi Kim Khanh – Generaldirektorin von VIZ: „Da wir die Notwendigkeit sehen, dass HBA, BASI, ... oder Verbände der Fertigungsindustrie, Finanzverbände, ... zusammenarbeiten, um umfassende Verbindungen herzustellen und so ein Ökosystem zur Unterstützung nachhaltiger Transformationsfabriken aufzubauen, haben wir dieses Forum organisiert.“

Herr Dang Hai Dung bekräftigte sein Engagement und betonte: „Die Umstellung auf ein intelligentes, nachhaltiges Produktionsmodell ist unumgänglich. Dies kann jedoch kein einsamer Weg der Unternehmen sein. Es bedarf einer gemeinsamen Anstrengung des gesamten Ökosystems – einschließlich Staat, Schulen, Unternehmen sowie technischer und finanzieller Förderorganisationen.“

„Das Ministerium für Industrie und Handel setzt sich dafür ein, Unternehmen zu begleiten, ihre Meinungen zu hören, zusammenzuführen und geeignete Maßnahmen vorzuschlagen. Wir sind überzeugt, dass Vietnam mit Konsens, Austausch und den richtigen politischen Mechanismen den Wandel zu einem grünen und intelligenten Industrieproduktionszentrum der Region erfolgreich vollziehen kann“, bekräftigte Herr Dung.

Denn die Umstellung auf eine nachhaltige, intelligente Fertigung ist nicht nur eine Herausforderung, sondern auch eine große Chance für die Fabriken mit alter Technologie in Vietnam, ihre Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern, sich stärker in die globale Wertschöpfungskette einzubringen und zum Aufbau einer grünen und nachhaltigen Wirtschaft beizutragen.

Quelle: https://baochinhphu.vn/nha-may-cong-nghe-cu-va-bai-toan-chuyen-doi-xanh-102250711212840412.htm