In vielen Regionen zeigen sich Schwächen im Management von Fischereifahrzeugen.

Dies war die Erklärung von Herrn Nguyen Hong Hai, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, auf der Sitzung des Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) am Morgen des 19. September, im Anschluss an den Start einer intensiven Kampagne zur Durchführung notwendiger und dringender Aufgaben zur Bekämpfung der IUU-Fischerei und zur Vorbereitung des 4. Treffens mit dem Inspektionsteam der EU.

Laut dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung haben die zuständigen Behörden und Ämter sowie die lokalen Behörden in den Küstenregionen in letzter Zeit ihre Anstrengungen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) verstärkt. Insbesondere wurden Fischereifahrzeuge, die ein hohes Risiko der Verletzung ausländischer Hoheitsgewässer aufweisen, engmaschig überwacht. Insgesamt wurden 113 Fischereifahrzeuge aus der Provinz mit einem hohen Risiko der Verletzung ausländischer Hoheitsgewässer identifiziert und unter besondere Beobachtung gestellt. Alle im Einsatz befindlichen Fischereifahrzeuge sind mit einem Schiffsüberwachungssystem (VMS) ausgestattet, und das bestehende System wird genutzt, um Fischereifahrzeuge, die die vietnamesischen Seegrenzen überschreiten, zu verfolgen, zu überwachen und zu warnen.

Überblick über die Sitzung des Provinziellen Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der illegalen, ungemeldeten und unregulierten Fischerei.

Seit Jahresbeginn wurden 32 Fälle von Fischereifahrzeugen, die Seegrenzen überschritten, mithilfe des Schiffsüberwachungssystems festgestellt und gemeldet. Allein im Zeitraum vom 12. Mai bis 12. September 2023 wurden 22 solcher Fälle registriert und gemeldet. Infolgedessen kam es – abgesehen von einem Vorfall Anfang 2023, bei dem ein Fischereifahrzeug aus dem Bezirk Ham Tan in ausländische Gewässer einfuhr – zu keinen weiteren Verstößen. Die Strafverfolgung und die Bearbeitung von Verstößen wurden verstärkt, insbesondere durch die erfolgreiche Bearbeitung zweier Fälle von Fischereifahrzeugen, die in ausländische Gewässer einfuhren, gemäß Dekret Nr. 42/2019/ND-CP. Dies trug zu einer verbesserten Effektivität der Strafverfolgung und einer höheren Abschreckungswirkung bei. Die Prozesse zur Kontrolle und Überwachung von Fischereifahrzeugen und deren Fängen in den Häfen sowie zur Überprüfung und Zertifizierung der Herkunft von Meeresfrüchten wurden sorgfältig umgesetzt, um die Rücksendung fehlerhafter Dokumente zu verhindern.

Die umfassende Überprüfung und statistische Analyse der Fischereifahrzeuge in der gesamten Provinz ist abgeschlossen.

Darüber hinaus wurde eine umfassende Überprüfung und statistische Erhebung der Fischereifahrzeuge in der gesamten Provinz abgeschlossen. Die Verwaltung der Fischereifahrzeuge weist jedoch weiterhin erhebliche Mängel auf. Die Überprüfung ergab, dass die Gesamtzahl der nicht registrierten Fischereifahrzeuge ohne Registrierungsnummer (z. B. „3-stellig“) zum 15. August 2023 bei 1.782 lag, ein Anstieg um 390 Fahrzeuge gegenüber dem Bericht vom Mai 2023 (ohne Berücksichtigung von 118 Fahrzeugen mit „3-stelliger“ Nummer, die zuvor von den Bezirksbehörden verwaltet wurden und noch nicht neu registriert sind). Von den registrierten Fahrzeugen hatten 879 abgelaufene Fischereilizenzen und 690 abgelaufene Inspektionszertifikate. In einigen Bezirken ist der Anteil nicht registrierter Fischereifahrzeuge sehr hoch, beispielsweise in Ham Thuan Nam (68,38 %) und Ham Tan (93,95 %). Zudem ist die Koordination bei der Überprüfung und Aktualisierung der Registrierungsdaten und Fischereilizenzen sowie bei der Installation des Fahrzeugüberwachungssystems (VMS) im nationalen Datenbanksystem uneinheitlich und nicht synchronisiert.

Die Gesamtzahl der nicht registrierten Fischereifahrzeuge, denen die erforderlichen Genehmigungen und Zertifizierungen fehlen (keine Registrierung, keine Dokumentation, keine Zertifizierung, keine Zertifizierung, keine Zertifizierung, keine Zertifizierung, keine Zertifizierung, keine Zertifizierung, keine Zertifizierung, keine Zertifizierung, keine Zertifizierung, keine Zertifizierung, keine Zertifizierung, keine Zertifizierung, keine Zertifizierung, keine Zertifizierung, keine Zertifizierung, keine Zertifizierung, keine Zertifizierung, und ... und keine Zertifizierung, keine Zertifizierung

Auf der Konferenz berichteten Vertreter der lokalen Behörden über die Schwierigkeiten, die bei der umfassenden Inspektion und statistischen Erfassung von Fischereifahrzeugen aufgetreten waren. Hauptgrund dafür war, dass die meisten neu registrierten Fischereifahrzeuge nicht über die erforderlichen Dokumente verfügten, was die Registrierung erschwerte. Darüber hinaus hatten viele Gemeinden ihre Überwachungsbemühungen nicht verstärkt und verfügten nicht über genaue Informationen zur tatsächlichen Anzahl der Fischereifahrzeuge in ihren Gebieten. Vertreter der Fischereibehörde und des Provinzgrenzschutzkommandos hoben außerdem die Schwierigkeiten im Umgang mit dem Fall des Fischereifahrzeugs BTH 96238 TS aus dem Bezirk Ham Tan hervor, das Anfang 2023 ausländische Gewässer verletzt hatte, sowie die Unfähigkeit, zwei Schiffe zu bearbeiten, die über zehn Tage lang die VMS-Verbindung verloren hatten. Herr Nguyen Van Chien, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, fügte hinzu: „ Binh Thuan ist einer von vier Orten, an denen das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung in naher Zukunft eine Delegation zur Durchführung von Inspektionen entsenden wird. Daher werden die lokalen Behörden dringend aufgefordert, die vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung hervorgehobenen Kernaufgaben zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) in der Provinz unverzüglich umzusetzen.“

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Nguyen Hong Hai, hielt auf der Konferenz eine Rede.

Zum Abschluss der Konferenz lobte Herr Nguyen Hong Hai die Bemühungen der Kommunen bei der Erhebung von Statistiken und der Überprüfung nicht registrierter Fischereifahrzeuge. Viele Kommunen wiesen jedoch auf Defizite im Fischereimanagement hin, wobei Ham Thuan Nam und Ham Tan zwei Kommunen mit einem sehr hohen Anteil nicht registrierter Fischereifahrzeuge darstellten. Daher müssen die Kommunen künftig die Einrichtung spezialisierter Teams für nicht registrierte und inspizierte Schiffe mit abgelaufenen Fischereilizenzen vorantreiben und koordinieren. Diese Teams sollen in jeder Gemeinde die Fischer bei der Registrierung, Inspektion und Lizenzerteilung unterstützen und diese Arbeit bis zum 30. September abschließen. Gleichzeitig wird das Provinzgrenzschutzkommando in Abstimmung mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung und den Kommunen Maßnahmen gegen nicht registrierte Fischereifahrzeuge ergreifen, um künftige Verstöße zu verhindern. Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung muss dem Provinzvolkskomitee bis zum 10. Oktober einen Bericht über neu auftretende Gruppen nicht registrierter Schiffe vorlegen.

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