„Phu Dongs Schritte“ verbinden den Handel

Das Autobahnkreuz, das die Provinzstraße 392 im Bezirk Binh Giang mit der Schnellstraße Hanoi -Hai Phong verbindet, wird im Februar 2024 für den Verkehr freigegeben. Foto: THANH CHUNG

Löschen Sie die Distanz

Als Herr Nguyen Thua Su, fast 70, aus dem Dorf Bui Xa in der Gemeinde Nhan Quyen (Binh Giang) über die Veränderungen in seiner Heimatstadt in den letzten Jahrzehnten sprach, strahlten seine Augen vor Freude. Er sagte: „Es ist kaum vorstellbar, es ist wirklich eine wundersame Veränderung.“

Vor fast 40 Jahren, als Herr Su nach seiner Entlassung aus der Armee gerade in seine Heimatstadt zurückgekehrt war, waren die Dorfstraßen und die Wege zu den Feldern noch schlammig, die Provinzstraße von Binh Giang nach Hung Yen schmal und viele Abschnitte noch mit Schotter gepflastert. Die Menschen waren hauptsächlich zu Fuß, mit dem Fahrrad oder Motorrad unterwegs.

Anfang der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts waren Motorräder noch ein äußerst wertvoller Besitz, sogar wertvoller als ein Haus. Doch heute erfreuen sich Motorräder, Motorroller und Elektromotorräder großer Beliebtheit, und viele Familien in Herrn Sus Dorf haben sich Autos zugelegt. Dorf- und Gemeindestraßen sind asphaltiert und betoniert und mit Beleuchtung für die nächtliche Beleuchtung ausgestattet. Auch die Feldwege sind betoniert, und während der Reis- und Gemüseernte parken Lastwagen am Rand der Böschungen.

Herr Su erinnerte sich an die Eröffnung der Kreuzung zwischen der Hanoi-Hai Phong-Schnellstraße und der Provinzstraße 392 in der Gemeinde Nhan Quyen im Februar 2024 und zeigte sich sehr glücklich. Dank dieser Kreuzung dauert die Fahrt von Binh Giang nach Hanoi nur wenige Minuten, und die Straße ist eben. Vor wenigen Jahren wäre das noch ein Traum gewesen.

Die Dong-Viet-Brücke und die Straße, die den Bezirk Yen Dung (Bac Giang) mit der Stadt Chi Linh verbindet, verkürzen die Reisezeit zwischen den beiden Orten. Foto: THANH CHUNG

Es ist fast 15 Jahre her, seit die Hop-Thanh-Brücke (Thanh Ha) über den Gua-Fluss für den Verkehr freigegeben wurde, aber die Erinnerung an den Tag der Einweihung der Brücke ist im Gedächtnis von Herrn Nguyen Van Hien in der Gemeinde Thanh Quang noch immer lebendig.

Früher wurde Ha Dong oft mit einer Insel verglichen, da es von Flüssen umgeben war, was das Reisen extrem erschwerte. Alle Verbindungen und der Handel waren auf Fähren angewiesen. Das Warten auf die Fähre war sehr frustrierend, und an stürmischen Tagen stellte die Fähre ihren Betrieb ein, wodurch alles weit entfernt war. „Wir haben uns immer eine Brücke über den Gua-Fluss gewünscht, um das Reisen zu erleichtern. Als 2010 die Hop-Thanh-Brücke eröffnet wurde, waren alle glücklich und freudig“, erinnert sich Herr Hien.

Die Freude der Einwohner der Ha Dong-Gemeinden wuchs, als die Provinz in die Umsetzung des Projekts Provinzstraße 390 von der Hop-Thanh-Brücke zur Thanh-Quang-Brücke investierte. Dieses Projekt umfasst den Bau einer neuen, sieben Meter breiten Brücke parallel zur alten Hop-Thanh-Brücke, um dem steigenden Verkehrsaufkommen gerecht zu werden, Investitionen anzuziehen und die Wirtschaft im frühen Litschi-Anbaugebiet der Provinz zu fördern.

Dasselbe gilt für Kinh Mon. Herr Doan Duc Minh, Vorsitzender des Veteranenverbandes der Stadt Kinh Mon, sagte, Kinh Mon sei früher einer „Oase“ gleichgekommen, da es von einem dichten Flusssystem umgeben sei. Man konnte Kinh Mon nur mit der Fähre erreichen. 1999 wurde eine Thai-Brücke über den Fluss Kinh Mon gebaut, was günstige Bedingungen für den Handel sowie die Entwicklung von Wirtschaft, Kultur und Gesellschaft in Kinh Mon schuf. Danach verringerten die Da-Vach-Brücke, dann die Hiep-Thuong-Brücke, später die May-Brücke und die Trieu-Brücke die Distanz zwischen den Stadtgebieten und den Nachbargebieten.

Synchron, vernetzt

Vertreter von Ministerien, Abteilungen, Zweigstellen und der Provinz Hai Duong führten die Einweihungszeremonie des ersten Güterzuges vom Bahnhof Cao Xa durch, der sich der internationalen Transitreise anschloss. Foto: THANH CHUNG

Am 2. Mai 2024 fuhr der erste Güterzug auf der internationalen Transitstrecke am Bahnhof Cao Xa (Cam Giang) offiziell ab. Dieses Ereignis markiert die Entwicklung der Eisenbahnindustrie in Hai Duong und eröffnet Unternehmen in der Provinz und den benachbarten Provinzen und Städten Möglichkeiten für den Transport in alle Provinzen und Städte des Landes. Insbesondere wird dadurch der Import und Export mit ausländischen Märkten wie China und Osteuropa gefördert.

Mit dem Ziel, eine synchrone Verkehrsinfrastruktur in drei Bereichen zu entwickeln: Straßen, Eisenbahnen und Binnenwasserstraßen, stehen in Hai Duong viele große Projekte vor der Umsetzung, die viele Erwartungen wecken.

Im Eisenbahnbereich wird die Eisenbahnstrecke Lao Cai–Hanoi–Hai Phong, ein wichtiges nationales Verkehrsprojekt, vom Verkehrsministerium beschleunigt vorangetrieben. Der Baubeginn ist für 2025 geplant. Ziel des Projekts ist die Anbindung an den internationalen Seehafen Hai Phong und an China, um die Nachfrage nach qualitativ hochwertigem, schnellem, bequemem und sicherem Transport zu decken. Die über 400 km lange Strecke führt durch neun Provinzen und Städte und erreicht eine geplante Geschwindigkeit von 160 km/h. Der Abschnitt durch Hai Duong ist etwa 41,5 km lang.

Im Bereich der Wasserstraßen ist das Binnenhafenprojekt Ninh Giang zu nennen, das sich über eine Fläche von über 27 Hektar in den Gemeinden Hong Phuc und Kien Quoc (Ninh Giang) erstreckt und mit einer Gesamtinvestition von fast 1.500 Milliarden VND ausgestattet ist. Oder das Logistik-Service-Center-Projekt, der Erdöl- und Frachthafen, das Erdöldepot und das kommerzielle Servicegebiet erstrecken sich über eine Fläche von fast 35 Hektar in der Gemeinde Minh Hoa (Kinh Mon). Die Gesamtinvestitionskosten belaufen sich auf über 1.400 Milliarden VND. Sobald diese Binnenhäfen in Betrieb gehen, werden sie zu Verkehrs-, Logistik- und multimodalen Transportknotenpunkten, die den Transport-, Verlade-, Lagerungs- und Distributionsbedarf der Region decken.

Viele Brücken und Straßen, die Hai Duong mit benachbarten Provinzen und Städten verbinden, bereiten sich ebenfalls auf ihre Eröffnung vor, sind bereits im Bau oder stehen kurz vor dem Baubeginn.

Herr Vu Duc Hanh, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Hai Duong, erklärte, dass die Verkehrswege, die die Bezirke, die benachbarten Provinzen Thai Binh, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong, Quang Ninh und Bac Giang sowie das nationale Verkehrsnetz miteinander verbinden, sowie die Verkehrslogistikverbindungen zwischen Straße, Wasserstraße und Schiene in der Provinzplanung klar geplant seien. Diese Vorgaben bilden die Grundlage für die Ausarbeitung und Umsetzung wichtiger Verkehrsinvestitionsprojekte für den Zeitraum 2021–2025 und darüber hinaus.

Der Verkehr gilt als Lebensader der Wirtschaft. Synchronisierte und vernetzte Verkehrsprojekte sind „Phu Dongs Schritte“, die den Handel verbinden und Hai Duong neuen Entwicklungsspielraum eröffnen, um durchzubrechen und stärker zu werden.

Innerhalb der drei Jahre 2021 bis 2024 wurden zahlreiche Straßenverkehrsprojekte umgesetzt, die Hai Duong mit anderen Provinzen und Städten verbinden. Dazu gehören der Bau der Dong Viet-Brücke und der Zufahrtsstraße zwischen dem Bezirk Yen Dung (Bac Giang) und der Stadt Chi Linh. Der Bau der Kenh Vang-Brücke und der Zufahrtsstraße zwischen den Bezirken Gia Binh und Luong Tai (Bac Ninh) und dem Bezirk Nam Sach sowie die Investition in den Bau der Hai Hung-Brücke und der Zufahrtsstraße, die die Ost-West-Achse der Provinz Hai Duong mit dem Bezirk Phu Cu (Hung Yen) verbindet.

Hai Duong arbeitete außerdem mit der Stadt Hai Phong zusammen und investierte in den Bau einer 3 km langen Route, die die Nationalstraße 17B mit der Dinh-Brücke in der Stadt Kinh Mon verbindet, sowie einer 7 km langen Route, die die Nationalstraße 17B (Provinz Hai Duong) mit der Provinzstraße 352 (Hai Phong) verbindet, von der Nationalstraße 17B zum Fluss Kinh Thay in der Stadt Kinh Mon.

Bis Ende 2024 wird Hai Duong mehr als 10 innerprovinzielle Verkehrsprojekte abgeschlossen haben, darunter die Ost-West-Achse der Provinz Hai Duong, die Nord-Süd-Achse des Bezirks Thanh Mien und die Ringstraße I der Stadt Hai Duong.

HA NGA

Quelle: https://baohaiduong.vn/nhung-buoc-chan-phu-dong-ket-noi-giao-thuong-400972.html