Bedienungsfehler führen dazu, dass Elektrofahrzeuge auch im Stand den Akku entladen.

Video : Verbrauchen Elektroautos im Stau mehr Akku als üblich?

Das Phänomen, dass Elektroautos auch im Standby-Modus Strom verbrauchen, verunsichert viele Nutzer und lässt sie an der Qualität des Akkus oder der Fahrzeugelektrik zweifeln. Tatsächlich handelt es sich dabei jedoch nicht um einen Defekt, sondern um eine normale Betriebseigenschaft von Elektroautos. Im Gegensatz zu Benzinern laufen bei Elektroautos viele Funktionen im Hintergrund weiter, selbst wenn sie nicht in Betrieb sind, da das Auto direkt Energie aus dem Akku bezieht. Dadurch verringert sich die Akkukapazität kontinuierlich, auch wenn das Fahrzeug geparkt ist und nicht mehr genutzt wird.

Der Sicherheitsgurtverschluss darf nicht entfernt werden.

Einer der Gründe, warum Elektroautos auch im Stand Akku verlieren, ist, dass der Sicherheitsgurt nicht vollständig entfernt wurde. Viele Fahrer, insbesondere Fahranfänger, neigen dazu, einen falschen Gurtstift einzusetzen oder den Gurt hinter dem Rücken zu verlegen, um Warnungen des Systems zu umgehen.

Das Phänomen, dass Elektroautos auch im Ruhezustand Batterien verbrauchen, lässt viele Nutzer über die Qualität der Batterie oder des elektrischen Systems nachdenken und sich sogar Sorgen machen...

Im Gegensatz zu Benzinfahrzeugen, bei denen der Sicherheitsgurtverschluss eines Elektrofahrzeugs eingesteckt bleibt, schaltet sich das Fahrzeug jedoch möglicherweise nicht vollständig ab, sodass einige elektrische Systeme aktiv bleiben.

Dies entlädt nicht nur die Hauptbatterie, sondern auch die 12-V-Batterie, die die Zusatzsysteme des Fahrzeugs mit Strom versorgt. Hält dieser Zustand an, kann die Batterieentladung erheblich werden und die tatsächliche Reichweite des Fahrzeugs beeinträchtigen.

Campingmodus

Viele moderne Elektroautos, darunter auch VinFast -Modelle, verfügen über einen Campingmodus, der es ermöglicht, Entertainment-Funktionen, Klimaanlage und Heizung auch bei ausgeschaltetem Motor und verriegelten Türen zu nutzen. Diese Funktion ist besonders auf langen Fahrten praktisch, da die Passagiere bequem entspannen können, ohne den Motor starten zu müssen.

Wenn man vergisst, den Camp-Modus auszuschalten, verringert sich nicht nur die Reichweite am nächsten Tag erheblich, sondern es wird auch die Akkulaufzeit beeinträchtigt.

Wenn dieser Modus jedoch aktiviert bleibt, während das Fahrzeug über Nacht oder längere Zeit ungenutzt steht, kann er je nach Wetterlage und Nutzungsdauer 7–10 % der Hochvoltbatteriekapazität verbrauchen. Bei niedrigen Umgebungstemperaturen kann der Verlust sogar noch höher ausfallen, da das System mehr Energie benötigt, um die Temperatur im Fahrzeug zu halten. Wird vergessen, diesen Modus auszuschalten, verringert sich nicht nur die Reichweite am nächsten Tag erheblich, sondern auch die Batterielebensdauer kann beeinträchtigt werden, wenn das Fahrzeug häufig im Leerlaufbetrieb steht.

Die Erfahrung mit Elektroautos beschränkt sich nicht nur auf deren Bedienung im Straßenverkehr, sondern umfasst auch die Gewohnheit, den Zustand des Fahrzeugs vor und nach jeder Fahrt zu überprüfen.

Im Gegensatz zu Benzinern verfügen Elektroautos über viele intelligente Technologien und Systeme, die auch im Stillstand weiterlaufen. Daher beschränkt sich das Fahrerlebnis mit einem Elektroauto nicht nur auf die Bedienung im Straßenverkehr, sondern umfasst auch die Gewohnheit, den Fahrzeugzustand vor und nach jeder Fahrt zu überprüfen. Um die Batterielebensdauer zu optimieren und unerwünschten Energieverlust zu vermeiden, sollten Nutzer besonders aufmerksam sein, unnötige Funktionen proaktiv deaktivieren und das System vor Verlassen des Fahrzeugs sorgfältig prüfen.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-oto-dien-khong-di-chuyen-van-bi-hao-pin-post2149041405.html