Benutzerfehler führen dazu, dass Elektrofahrzeuge die Batterie auch im Stand entladen

Video : Verbrauchen Elektroautos im Stau mehr Batterie als üblich?

Das Phänomen, dass Elektroautos auch bei Nichtgebrauch Batteriestrom verbrauchen, lässt viele Nutzer über die Qualität der Batterie oder des Bordnetzes rätseln. Tatsächlich handelt es sich dabei jedoch nicht um einen Defekt, sondern um ein typisches Betriebsmerkmal von Elektroautos. Im Gegensatz zu Benzinautos laufen bei Elektroautos viele Funktionen auch im Stand im Hintergrund weiter, da das Auto die Energie direkt aus der Batterie bezieht. Dies führt dazu, dass die Batteriekapazität kontinuierlich abnimmt, selbst wenn das Auto abgestellt ist und nicht mehr genutzt wird.

Sicherheitsgurtverriegelung nicht entfernt

Einer der Gründe, warum Elektroautos auch im Stand Batterieleistung verlieren, ist, dass der Sicherheitsgurtstift nicht vollständig entfernt wird. Viele Fahrer, insbesondere Neulinge im Elektroautofahren, haben die Angewohnheit, einen falschen Stift einzuführen oder den Sicherheitsgurt hinter dem Rücken zu führen, um Warnungen des Systems zu umgehen.

Das Phänomen, dass Elektroautos Batterien verbrauchen, auch wenn sie nicht benutzt werden, gibt vielen Benutzern Anlass zur Verwunderung oder sogar Sorge hinsichtlich der Qualität der Batterie oder des elektrischen Systems …

Anders als bei Benzinfahrzeugen bleibt bei einem Elektrofahrzeug der Sicherheitsgurtverschluss jedoch eingesteckt, und das Fahrzeug schaltet sich möglicherweise nicht vollständig ab, sodass einige elektrische Systeme aktiv bleiben.

Dadurch wird nicht nur die Hauptbatterie, sondern auch die 12-V-Batterie entladen, die die Zusatzsysteme des Fahrzeugs mit Strom versorgt. Hält dieser Vorgang über längere Zeit an, kann die Batterie stark entladen werden und die tatsächliche Reichweite des Fahrzeugs beeinträchtigen.

Camping-Modus

Viele Elektroautos, darunter auch VinFast -Modelle, sind heute mit einem „Camping“-Modus ausgestattet. Dieser ermöglicht es Nutzern, Entertainment-Funktionen, Klimaanlage oder Heizung auch bei ausgeschaltetem Auto und verriegelten Türen zu nutzen. Diese Funktion ist besonders auf langen Fahrten nützlich, da die Passagiere bequem ausruhen können, ohne das Auto starten zu müssen.

Wenn Sie vergessen, den Camp-Modus auszuschalten, verringert sich nicht nur Ihre Reichweite am nächsten Tag erheblich, sondern auch die Akkulaufzeit wird beeinträchtigt.

Bleibt dieser Modus jedoch eingeschaltet, während das Fahrzeug über Nacht oder längere Zeit unbenutzt geparkt ist, kann er je nach Witterungsbedingungen und Nutzungsdauer 7–10 % der Hochvoltbatteriekapazität verbrauchen. Bei niedrigen Außentemperaturen kann der Verlust sogar noch höher ausfallen, da das System mehr leisten muss, um die Temperatur im Fahrzeug zu halten. Wird vergessen, diesen Modus auszuschalten, verringert sich nicht nur die Reichweite bei der Nutzung des Fahrzeugs am nächsten Tag erheblich, sondern kann auch die Batterielebensdauer beeinträchtigen, wenn das Fahrzeug häufig im passiven Energieverbrauchszustand belassen wird.

Zur Erfahrung mit Elektroautos gehört nicht nur die Bedienung im Straßenverkehr, sondern auch die Gewohnheit, vor und nach jeder Fahrt den Zustand des Fahrzeugs zu überprüfen.

Im Gegensatz zu Benzinfahrzeugen verfügen Elektroautos über viele intelligente Technologien, deren Systeme auch im Stand weiterlaufen. Das Fahrerlebnis mit Elektroautos beschränkt sich daher nicht nur auf die Fahrweise, sondern beinhaltet auch die regelmäßige Überprüfung des Fahrzeugzustands vor und nach jeder Fahrt. Um die Batterielebensdauer zu optimieren und unerwünschten Energieverlust zu vermeiden, sollten Nutzer aufmerksam sein, unnötige Modi proaktiv deaktivieren und das System vor dem Verlassen des Fahrzeugs sorgfältig prüfen.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-oto-dien-khong-di-chuyen-van-bi-hao-pin-post2149041405.html