Ninh Binh ist entschlossen, eine moderne, synchronisierte Verkehrsinfrastruktur aufzubauen, um Raum und neue Dynamik für eine schnelle und nachhaltige Entwicklung zu schaffen.

Eine vollständig synchrone Infrastruktur soll als treibende Kraft dienen.

Nach über 30 Jahren seit der Wiedergründung der Provinz hat Ninh Binh zahlreiche beachtliche Erfolge in der sozioökonomischen Entwicklung erzielt und damit das Vertrauen und die Erwartungen der Zentralregierung erfüllt. Doch mit innovativem und kreativem Denken sowie dem Bestreben, noch mehr zu erreichen, hat sich Ninh Binh nie mit dem Erreichten zufriedengegeben, sondern stets kontinuierlich Schwächen und Herausforderungen identifiziert, um neue Entwicklungspläne und -ziele zu formulieren.

Die Provinz stellte klar, dass sich frühere Infrastrukturprojekte hauptsächlich auf den Verkehr in städtischen Zentren und die wirtschaftliche Entwicklung der Provinz konzentrierten. Ninh Binh liegt geografisch günstig im Süden des Roten-Fluss-Deltas und gilt als Tor zu den zentralen und südlichen Provinzen. Die Provinz ist der Schnittpunkt dreier Wirtschaftsregionen – Rotes-Fluss-Delta, Nordküste und Zentralküste – und ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt des Landes. In vielen abgelegenen Gebieten besteht jedoch weiterhin Infrastrukturmangel, insbesondere im Bereich der strategischen Verkehrsinfrastruktur. Daher ist die Entwicklung bahnbrechender und synchronisierter Infrastrukturprojekte, insbesondere der strategischen Verkehrsinfrastruktur, weiterhin eine Priorität der Provinz.

Zu Beginn der Legislaturperiode 2020–2025 verabschiedete das Provinzparteikomitee zahlreiche Resolutionen und Aktionsprogramme zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur. Die Resolution Nr. 10-NQ/TU vom 14. Dezember 2021 zum Aufbau einer synchronen Infrastruktur und zur Entwicklung zivilisierter und moderner Stadtgebiete im Zeitraum 2021–2025 mit einer Vision bis 2030 definierte klar das Ziel, Investitionen in wichtige Verkehrsinfrastruktur zu konzentrieren, um die regionale und interregionale Vernetzung zu gewährleisten, den städtischen Raum zu erweitern und Raum und Triebkraft für die sozioökonomische Entwicklung zu schaffen. Im öffentlichen Investitionsplan identifizierte die Provinz Schlüsselprojekte und -vorhaben, die einer gezielten Führung und Steuerung bedürfen, darunter viele wichtige Verkehrsprojekte.

Auf dieser Grundlage haben alle Ebenen und Sektoren mit höchster Priorität auf die schnellstmögliche Durchführung der Investitionsvorbereitungsmaßnahmen und die zügige Umsetzung geachtet. So wurde beispielsweise die Umsetzungszeit von Projekten wie dem Projekt zur Sanierung und Modernisierung des Straßenabschnitts DT 477 von Kilometer 0+000 bis Kilometer 1+500 (Abschnitt von der Kreuzung Gian Khau bis zum Ende des 50 Hektar großen Industrieparks Gian Khau) minimiert. Dieses Projekt wurde vom Provinzvolksrat für Investitionspolitik in Beschluss Nr. 61 vom 29. Juli 2021 beschlossen. Bereits nach gut vier Monaten waren die vorgeschriebenen Verfahren für den Projektstart abgeschlossen, wodurch sich die Investitionsvorbereitungszeit im Vergleich zu anderen Projekten um etwa 50 % verkürzte. Auch die Bauzeit betrug nur etwa vier Monate. Das Projekt wurde abgeschlossen und in Betrieb genommen, wodurch der erste Kilometer der Strecke genutzt wurde. Dies hatte einen großen positiven Nebeneffekt und trug dazu bei, strategische Projekte für die industrielle Entwicklung der Provinz Ninh Binh anzuziehen.

Anfang 2023 weihte die Provinz Ninh Binh das Projekt zum Bau einer Straße ein, die die Nationalstraße 12B mit der Nationalstraße 21B verbindet. Der Abschnitt zwischen Cau Tu und Cau Co hatte im April 2022 begonnen und war auf 33 Monate (bis Ende 2024) angelegt. Dank des großen Engagements der gesamten politischen Führung konnte das Projekt nach zehn Monaten Bauzeit unter dem Motto „Qualität – Fortschritt – Sicherheit – Effizienz“ weitgehend abgeschlossen werden. Es erfüllte alle technischen und verkehrstechnischen Anforderungen, die Qualität wurde sichergestellt, und es traten keine technischen Zwischenfälle oder Arbeitsunfälle auf. Dies ist das Ergebnis der gemeinsamen Anstrengungen von Investoren und Bauunternehmen sowie des Konsenses der Bevölkerung im Projektgebiet.

Getreu dem Motto „Öffentliche Investitionen als treibende Kraft“ hat Ninh Binh proaktiv mit zentralen Ministerien, Behörden und Investoren zusammengearbeitet, um die durch Ninh Binh führenden Autobahnprojekte reibungslos umzusetzen. Diese sollen in Kürze fertiggestellt, für den Verkehr freigegeben und in Betrieb genommen werden, darunter der östliche Autobahnabschnitt Cao Bo – Mai Son und der Abschnitt Mai Son – Nationalstraße 45. Diese wichtige Verkehrsader des Landes ist nahtlos in das Verkehrsnetz der Provinz integriert und bildet die engste Verbindungsachse zwischen den wichtigsten Wirtschaftszentren des Landes und Ninh Binh, dem Weltkulturerbe Trang An, dem bergigen Potenzial des Nationalparks Cuc Phuong sowie der Küstenregion des Bezirks Kim Son.

Dies ist von besonderer Bedeutung, da es kurzfristig die starke wirtschaftliche und soziale Entwicklung der Provinz fördert und gleichzeitig eine strategische und langfristige Vision verfolgt. Es reduziert den Verkehr in die Stadtzentren der Provinz erheblich und schafft günstige Bedingungen, um das Potenzial und die Stärken bisher aufgrund von Verkehrsbeschränkungen als „Tiefland“ geltender Gebiete auszuschöpfen. Dadurch werden neue Räume für eine rasche und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung der Provinz Ninh Binh und anderer Provinzen eröffnet. Gleichzeitig wurden die Projekte früher als erwartet abgeschlossen, was beweist, dass sich selbst schwierige Aufgaben schnell und effizient lösen und abschließen lassen, wenn alle Ebenen und Sektoren der Provinz entschlossen handeln und hohe Verantwortung übernehmen. So wird eine hohe Qualität der Vorschriften gewährleistet.

Im Jahr 2023 wird der Ständige Parteiausschuss der Provinz Ninh Binh weiterhin die Richtung der Stärkung der Führung und Steuerung öffentlicher Investitionen verfolgen. Dies erfordert die zügige und gründliche Umsetzung jedes Projekts, dessen frühzeitige Inbetriebnahme, die Förderung der Investitionseffizienz sowie die Schaffung der Grundlage und Triebkraft für die Anziehung von Investitionen und die sozioökonomische Entwicklung. Daher wurden konzentrierte Kapitalbestände bereitgestellt, wobei Schlüsselprojekte und Projekte mit dem Potenzial für eine frühzeitige Fertigstellung priorisiert werden. Der Volksausschuss der Provinz ist weiterhin fest entschlossen, öffentliche Investitionsprojekte umzusetzen und auszuzahlen. Viele Projekte, wie beispielsweise das Investitionsprojekt zum Bau der Nationalstraße DT.482, die die Nationalstraße 1A mit der Nationalstraße 10 und die Nationalstraße 10 mit der Nationalstraße 12B verbindet, sollen bis Ende 2023 fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben werden. Die Provinz Ninh Binh ist entschlossen, die Brücke und die Strecken (Strecke B, Strecke D, Strecke G) bis Ende 2023 im Wesentlichen fertigzustellen, in Betrieb zu nehmen und zu nutzen. Projekt zum Bau einer Brücke über den Van-Fluss und der Straße, die westlich des Van-Flusses führt; Route T21; Projekt zur Verbesserung der Hauptstraße zum Touristengebiet Kenh Ga Bach und zur Van Trinh Höhle (Phase 1); Küstenstraße (Phase 1).

Beschleunigung des Baufortschritts der Ost-West-Route (Phase 1). Foto: Nguyen Thom

„Durchbrüche“ im Transportwesen für eine schnelle und nachhaltige Entwicklung schaffen

Im Jahr 2022 wurde die Provinz Ninh Binh vom Zentralen Wettbewerbs- und Belohnungsrat und dem Premierminister als Austragungsort für die Auftaktveranstaltung der Wettbewerbsinitiative „Förderung des Aufbaus einer synchronen und modernen Infrastruktur; Sparsamkeit und Bekämpfung von Verschwendung“ ausgewählt. Dies unterstreicht das Vertrauen der Partei- und Staatsführung in die Provinz Ninh Binh und bekräftigt deren wichtige Rolle in der nationalen Entwicklung. Daher betrachtet die Provinz Ninh Binh dies als wichtigen Anstoß für die Entwicklung einer langfristigen Strategie, die unter anderem den Aufbau einer umfassenden und synchronen Infrastruktur, die Schaffung von Investitionsmöglichkeiten und das Ziel umfasst, Ninh Binh bald zu einer der am weitesten entwickelten Provinzen im Roten-Fluss-Delta zu machen.

Die Umsetzung der vom Premierminister initiierten Wettbewerbsbewegung sowie das Arbeitsthema des Provinzparteikomitees für 2023 „Disziplin wahren, Verantwortung stärken, Innovation, Kreativität und echte Effizienz fördern“ werden auf allen Ebenen und in allen Sektoren der Provinz fortgesetzt, die Verantwortung zu stärken, den Fortschritt der Projektdurchführung zu beschleunigen, die Umsetzungszeit zu verkürzen und die Investitionsverfahren abzuschließen, sich auf den Bau zu konzentrieren und streben die vollständige Auszahlung des von den zuständigen Behörden zugewiesenen öffentlichen Investitionskapitals an.

Dementsprechend konzentriert sich das Investitionsprojekt zum Bau der Cha-La-Brücke über den Van-Fluss auf die Ausschreibungsphase. Der Baubeginn ist für August 2023 geplant und soll zeitgleich mit der Landschaftsgestaltung an beiden Ufern des Van-Flusses erfolgen. Die zweite Phase des Projekts zur Modernisierung der Hauptstraße zum Touristengebiet am Kenh-Ga-Bach und zur Van-Trinh-Höhle befindet sich in der Vorbereitungsphase. Die Projekte der Dinh-Tien-Hoang-Straße (Phase 2), des Kanals in Verbindung mit der Van-Hanh-Straße (Phase 1) und der Küstenstraße (Phase 2) werden weiterhin beschleunigt.

In diesem Zeitraum führt Ninh Binh außerdem Untersuchungen durch, leitet Investitionsverfahren ein oder prüft und unterbreitet Investitionsvorschläge für eine Reihe wichtiger Routen, wie zum Beispiel: Die Ost-West-Route (Phase 2) wird derzeit vermessen, um die Investition vorzubereiten, und soll voraussichtlich im letzten Jahr des Zeitraums 2021-2025 abgeschlossen sein; die Schnellstraße Ninh Binh - Hai Phong (Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh) wird derzeit vermessen, und der Regierung und dem Premierminister wird über die Investitionspolitik berichtet. Der Baubeginn ist für 2024 geplant, die Fertigstellung im Wesentlichen für den Zeitraum 2021-2025; außerdem werden Untersuchungen durchgeführt, geprüft und ein Plan zur weiteren Verbindung der Ost-West-Route mit der Ho-Chi-Minh-Route erarbeitet, um die nordwestlichen Provinzen zu verbinden und zu synchronisieren und so eine interregionale Verbindung zwischen dem Roten-Fluss-Delta und den Berg- und Mittelgebirgsregionen des Nordens zu schaffen.

Insbesondere das Ost-West-Straßenbauprojekt in der Provinz Ninh Binh (Phase I) wurde vom Provinzparteikomitee in seiner 22. Amtszeit (2020–2025) als Schlüsselprojekt eingestuft, dessen schnellstmögliche Fertigstellung entscheidend für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz ist und das sowohl strategische als auch langfristige Ziele verfolgt. Die fertiggestellte Verkehrsachse durchquert vier Bezirke und Städte und verbindet den äußersten Westen mit dem östlichsten Teil der Provinz Ninh Binh – vom Berggebiet des Bezirks Nho Quan bis zum Küstenbezirk Kim Son. Dadurch werden im Süden der Provinz Ninh Binh rund 50.000 Hektar Land erschlossen und neue Entwicklungspotenziale geschaffen.

Insbesondere wird diese Route nach ihrer Fertigstellung nahtlos an wichtige nationale Verkehrsachsen wie die Nord-Süd-Autobahn, die Nationalstraße 1A, Küstenstraßen und die Nord-Süd-Eisenbahnlinie angebunden sein; dadurch wird eine Verbindung zur Ho-Chi-Minh-Stadt-Route und eine interregionale Verbindung zwischen der Nordwestregion (Hoa Binh, Son La) und dem Roten-Fluss-Delta geschaffen.

In Anerkennung der Bedeutung des Projekts genehmigte der 14. Provinzvolksrat in seiner außerordentlichen Sitzung am 12. Mai 2021 die Investitionspolitik für den Bau der Ost-West-Route (Phase I). Diese außerordentliche Sitzung fand nach dem Ende der regulären Legislaturperiode des Provinzvolksrats statt und unterstreicht die Entschlossenheit der Provinz und die damit einhergehende Verwaltungsreform. Mit Tatkraft und einer koordinierten, methodischen Vorgehensweise wurde das Projekt am 29. Oktober 2021 vom Provinzvolkskomitee bestätigt.

Unter Beteiligung des gesamten politischen Systems schloss der Investor nur vier Monate nach Projektgenehmigung alle Verfahren ab – von der Vermessung über die Erstellung der Baupläne bis hin zur Auswahl der Bauunternehmen und der Baustellenvorbereitung. Das Projekt wurde am 27. März 2022 anlässlich des 200-jährigen Bestehens des Namens Ninh Binh und des 30-jährigen Jubiläums der Wiedergründung der Provinz gestartet. Die Provinz Ninh Binh hatte das Projekt als Schlüsselprojekt eingestuft, dessen schnellstmögliche Fertigstellung entscheidend für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz sein und ihr kurzfristig neue Impulse verleihen sollte. Es verfolgt eine strategische und langfristige Vision. Daher wurden die Baustellenvorbereitungsarbeiten für acht Fahrspuren entlang der gesamten Strecke durchgeführt, und 20,2 von 22,9 km der Strecke wurden bereits übergeben.

Im Rahmen des Projekts wurden bisher 11,5 von 23 km Straßenunterbau, 18 von 110 Querdurchlässen und Brücken entlang der Strecke errichtet; der Bauwert entspricht etwa 30 % des Gesamtvolumens. Das Provinzvolkskomitee konzentriert sich auf Führung, Steuerung und Entschlossenheit, um die gesamte Strecke bis Ende 2023 für den technischen Verkehr freizugeben und die technischen Voraussetzungen für die Inbetriebnahme im Jahr 2024 zu gewährleisten.

Im Zeitraum 2024–2026 werden weitere Hilfsmaßnahmen abgeschlossen und die Zahlungsabwicklung finalisiert. Dank der Unterstützung und Führung der Partei, der Nationalversammlung und der Regierung sowie der engen Abstimmung zwischen den Ministerien und Behörden arbeitet die Provinz Ninh Binh mit Hochdruck an der Entwicklung eines modernen und synchronen Verkehrsinfrastruktursystems. Ziel ist die Schaffung einer effizienteren und professionelleren Verkehrsstruktur, die zur erfolgreichen Umsetzung der Resolution 30-NQ/TW des Politbüros zur sozioökonomischen Entwicklung und zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit im Roten-Fluss-Delta bis 2030 (mit einer Vision bis 2045) und der Resolution des 22. Provinzparteitags beiträgt. Dadurch soll Ninh Binh bald zu einer der am weitesten entwickelten Provinzen im Roten-Fluss-Delta werden.

Nguyen Thom

Quelle: https://baoninhbinh.org.vn/ninh-binh-quyet-tam-xay-dung-ket-cau-ha-tang-giao-thong-dong/d20230804080331800.htm