Der Bau des Autobahnkreuzes An Phu wird während des Tet-Festes beschleunigt; die Eröffnung für den Verkehr ist für 2025 geplant.

Das Projekt des Verkehrsknotenpunkts An Phu befindet sich in der Endphase der Bauarbeiten. Während des Tet-Festes wird im Dreischichtbetrieb gearbeitet. Nach Fertigstellung wird das Projekt ein modernes Infrastruktur-Highlight darstellen, das die Verkehrsstaus reduziert und den Verkehr im Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt besser miteinander verbindet.

Das Verkehrsknotenpunktprojekt An Phu (Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt) ist ein zentrales Verkehrsprojekt, das die seit Langem bestehenden Verkehrsstaus am östlichen Stadteingang von Ho-Chi-Minh-Stadt beheben und wichtige Wirtschaftszentren miteinander verbinden soll. Mit einer dreistöckigen Anlage, bestehend aus sechs Brücken, zwei Tunneln und Verbindungsstraßen, gilt es als eines der modernsten Infrastrukturprojekte in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Das Projekt umfasst den Bau zweier zweispuriger Tunnel, die die Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay mit der Mai-Chi-Tho-Straße verbinden und die Dong-Van-Cong-Straße überqueren. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf bis zu 3,4 Billionen VND. Am Kreuzungspunkt befinden sich vier Brücken: Die Y-förmige Brücke N1 verbindet die Autobahnzufahrt mit der Mai-Chi-Tho- und der Luong-Dinh-Cua-Straße; die C-förmige Brücke N2 verbindet die Autobahnzufahrt mit der Mai-Chi-Tho-Straße. Die beiden Brücken N3 und N4 verbinden die Mai-Chi-Tho-Straße mit der Dong-Van-Cong-Straße.

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Verkehrsbauinvestitionsprojektmanagement-Boards (Verkehrsbehörde, Investor), sagte, dass das An Phu-Kreuzungsprojekt und die Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 zwei Projekte seien, die während Tet mit etwa 500 bis 600 Arbeitern und Ingenieuren im Schichtbetrieb umgesetzt würden.

Beim Projekt an der Kreuzung An Phu sind bereits über 60 % der Arbeiten abgeschlossen. Um den Fortschritt zu sichern und wichtige Abschnitte bis zum 30. April für den Verkehr freizugeben, arbeiten die Bauunternehmen während des gesamten Tet-Festes in Drei- und Vierschichtbetrieb.

Laut Reportern der Zeitung Giao Thong herrscht auf der Baustelle an der An Phu-Kreuzung Tag und Nacht reges Treiben. Das Dröhnen der Maschinen, die Signale der Arbeiter und das Schweißen hallen wider. Trotz der Arbeit in der Nacht und während des Tet-Festes zeigen die Bauarbeiter ein hohes Maß an Verantwortungsbewusstsein, Konzentration und Sorgfalt bei ihrer Arbeit.

Bauarbeiter an der Stelle des tiefen Tunnels an der Kreuzung An Phu.

Beim XL5-Bauabschnitt errichtet das Bauunternehmen Thanh Phat zwei geschlossene und einen offenen Tunnelabschnitt. Um den Baufortschritt zu gewährleisten und den Abschnitt am 30. April in Betrieb zu nehmen, wurden die Arbeiten während des Tet-Festes fortgesetzt. Allein während der Feiertage zum chinesischen Neujahr waren drei Bautrupps mit jeweils 15 bis 20 Personen im Dauereinsatz.

„Tet ist ein Anlass für Familientreffen, daher möchte jeder nach Hause zurückkehren. Da es sich hier jedoch um ein wichtiges Projekt der Stadt handelt und das Ziel festgelegt ist, mobilisiert der Bauunternehmer die Arbeiter und ermutigt sie, zu bleiben und die Arbeiten sicherzustellen. Um sie zu motivieren, organisieren wir Aktionen wie Kuchenbacken und Geschenke und haben ein spezielles Belohnungssystem, um die Arbeiter zu motivieren, Tet auf der Baustelle zu feiern“, sagte Herr Lai Van Mien, Kommandant des Bauunternehmens Thanh Phat.

Es ist bekannt, dass beim Tunnelabschnitt K11 die Montageplatte fertiggestellt ist und die Stahlbewehrung für die Wandplatte montiert wird. Beim Tunnelabschnitt K10 wird die Bodenplatte errichtet, während beim Tunnelabschnitt K9 die Aushubarbeiten laufen. Das XL5-Projekt verläuft planmäßig und soll termingerecht abgeschlossen werden.

Insbesondere die Ba-Dat-Brücke und die Giong-Ong-To-2-Brücke sind die ersten beiden Bauwerke, die (vor dem chinesischen Neujahr 2025) fertiggestellt wurden, aber noch nicht für den Verkehr freigegeben sind. Die Freigabe erfolgt Ende 2025, wenn das gesamte Projekt am Knotenpunkt An Phu abgeschlossen ist. (Auf dem Foto verbindet die Giong-Ong-To-2-Brücke die Mai-Chi-Tho-Straße mit der Dong-Van-Cong-Straße; die Baukosten beliefen sich auf fast 380 Milliarden VND.)

Die Ba-Dat-Brücke befindet sich an der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und hat Baukosten von fast 185 Milliarden VND. Sie besteht aus drei Elementen und wurde zwischen zwei bestehenden Brücken errichtet. Die Gesamtlänge beträgt etwa 474 Meter.

Ursprünglich sollte das Projekt zur Sanierung der An Phu-Kreuzung bis zum 30. April 2025 abgeschlossen sein. Aufgrund von Problemen bei der Baustellenräumung und Schwierigkeiten bei der Bauausführung sowie der Verkehrsorganisation musste die Bauzeit jedoch bis Ende 2025 verlängert werden.

Während der Bauphase kam es im Bereich der An Phu-Kreuzung immer wieder zu Verkehrsstaus, insbesondere zu Stoßzeiten und an Feiertagen. Bilder von im Stau stehenden Autos wurden immer häufiger, was den Wunsch der Bevölkerung nach einer baldigen Fertigstellung des Projekts verstärkte.

Die Fertigstellung der An Phu-Kreuzung trägt nicht nur zur Verringerung der Verkehrsstaus bei, sondern ist auch ein Beleg für den Innovations- und Modernisierungsprozess der städtischen Infrastruktur in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-an-phu-tang-toc-thi-cong-xuyen-tet-thong-xe-toan-bo-trong-nam-2025-192250127151416235.htm