Chinesisches fliegendes Auto stellt Weltrekord für zurückgelegte Distanz auf

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Revolutionieren Sie die Art und Weise, wie wir reisen, reduzieren Sie Staus

Herr Tian Yu, Gründer, Vorsitzender und CEO des in Shanghai ansässigen Startups AutoFlight, sagte, dass das fünfsitzige autonom fliegende Auto Prosperity I des Unternehmens bei einem Testflug am 23. Februar 250,3 km zurückgelegt und damit einen Weltrekord für die von einem elektrisch vertikal startenden und landenden Fahrzeug (eVTOL) zurückgelegte Distanz aufgestellt habe.

Dieses Flugautomodell nutzt Rotoren, um vertikal zu fliegen und dann wie ein herkömmliches Flugzeug in den Horizontalflug zu wechseln. Das Flugauto Prosperity I ist mit acht festen Propellern für vertikalen Start und Landung sowie zwei zusätzlichen Propellern am Heck ausgestattet, wodurch das Gerät eine Flugreichweite von bis zu 250 km erreichen kann.

Gegenüber der South China Morning Post (SCMP) sagte Herr Tian, dieser Erfolg bringe seinen Traum vom eVTOL der Realität näher. „Ich glaube, dass eVTOL langfristig eine Lösung zur Reduzierung von Verkehrsstaus sein und den Transport und Lebensstil revolutionieren wird“, sagte Herr Tian.

Herr Tian Yu – Gründer, Vorsitzender und CEO des eVTOL-Startups AutoFlight – steht neben dem Produkt des Unternehmens. Foto: SCMP

Der Gründer von AutoFlight verglich auch die Vorteile von eVTOL mit Hubschraubern und kommentierte: „Hubschrauber sind sehr teuer und laut. Darüber hinaus können die Betriebskosten eines Hubschraubers bis zu 2.000 USD/Stunde betragen, während diese Kosten bei eVTOL nur etwa 1/10 oder 1/20 betragen.“

Da eVTOL keine Start- und Landebahn benötigt, ist es zudem einfacher zu bedienen und zu warten und zudem umweltfreundlicher.

Herr Tian gründete AutoFlight 2016 mit dem Ziel, eVTOL-Technologie zu erforschen und zu entwickeln sowie Flugzeuge zu bauen. Auf einer Flugschau in China im September 2021 stellte AutoFlight erstmals das viersitzige eVTOL-Modell V1500M vor. Das oben erwähnte Modell Prosperity I ist die neueste fünfsitzige Version dieses eVTOL.

Herr Tian sagte, das Unternehmen habe im In- und Ausland Hunderte Bestellungen für das Modell Prosperity I erhalten, darunter auch Verträge mit inländischen Logistikunternehmen. Neben der Anwendung im Logistikbereich erwartet Herr Tian, dass das fliegende Auto des Unternehmens auch für Transporte zu Inseln, in Bergregionen und Gebieten mit unbefestigten Straßen, insbesondere bei Such- und Rettungseinsätzen sowie im Notfalleinsatz, eingesetzt wird.

Während des Covid-19-Ausbruchs in China im vergangenen Jahr nutzte AutoFlight beispielsweise sein kleines eVTOL-Flugauto, um Nukleinsäuretestkits nach Xi‘an, der Hauptstadt der Provinz Shaanxi, zu transportieren.

Das nächste Ziel des Unternehmens, so Tian, sei die Beantragung einer Musterzulassung (ein von der chinesischen Luftfahrtbehörde ausgestelltes Zertifikat über Lufttüchtigkeit und Zuverlässigkeit für ein bestimmtes Flugzeugmodell), um die Prosperity I im Frachtdienst einzusetzen. Anschließend werde AutoFlight die Produktionskapazität von Dutzenden auf rund 1.000 Prosperity I pro Jahr erhöhen.

Die urbane Luftverkehrsbranche steckt voller Potenzial

Laut SCMP spiegelt der erfolgreiche Testflug des Modells Prosperity I den harten Wettbewerb zwischen Unternehmen im eVTOL-Bereich in China wider, da diese Unternehmen eine Welle der Innovation auf dem weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge vorantreiben.

Zuvor hatte der chinesische Autohersteller Zhejiang Geely Holding Group am 30. Januar bekannt gegeben, dass seine Tochtergesellschaft Aerofugia einen Testflug mit dem fünfsitzigen Flugautomodell AE200 durchgeführt habe.

Am selben Tag gab der Elektroautohersteller Xpeng Motors bekannt, dass das zweisitzige Flugautomodell X2 des Unternehmens eine Lizenz für bemannte Flugtests erhalten habe.

Flugautomodell Prosperity I der chinesischen Firma AutoFlight. Foto: SCMP

Laut einem Bericht der Morgan Stanley Bank aus dem Jahr 2021 wird der Sektor des „städtischen Luftverkehrs“ bis 2040 voraussichtlich zu einer 1,5 Billionen Dollar schweren Branche heranwachsen, wobei China 29 % des Gesamtmarktes ausmachen wird.

Obwohl es sich um ein Feld mit großem Potenzial handelt, müssen Hersteller von eVTOLs wie AutoFlight gemäß der Politik der Europäischen Union strenge Vorschriften einhalten und über eine Sicherheitszertifizierung der Luftfahrtbehörden verfügen.

China ist ein Land mit strengen Vorschriften für den Flugbetrieb. In den letzten Jahren hat die chinesische Zentralregierung jedoch einige Beschränkungen gelockert, um die Entwicklung der zivilen Luftfahrtindustrie zu fördern.