Pacific Airlines spricht sich für eine Umstrukturierung der Flotte und des Streckennetzes aus

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Gemäß dem Plan zur Umstrukturierung der Flotte wird Pacific Airlines Flugzeuge von Vietnam Airlines leasen, um die Betriebseffizienz der Fluggesellschaft zu verbessern und die Ressourcen innerhalb der Vietnam Airlines Group zu optimieren.

Ein Airbus A321-Flugzeug, das einst von Pacific Airlines betrieben wurde.

Zu der Information, dass die Pacific Airlines Joint Stock Company (Pacific Airlines) gerade alle drei im Einsatz befindlichen Flugzeuge an eine ausländische Leasinggesellschaft zurückgegeben hat, erklärte der Vertreter der Fluggesellschaft, dass sie ihre Flotte und ihr Flugnetz umstrukturiere, um die Betriebseffizienz sicherzustellen und zu steigern.

Während dieser Zeit kann es auf einigen Strecken zu Planänderungen oder einer vorübergehenden Einstellung des Flugbetriebs kommen. Der Flugplan der Fluggesellschaft wird in Kürze wiederhergestellt und wieder stabil sein.

Pacific Airlines hat einen Plan entwickelt und umgesetzt, um den Passagieren optimale Vorteile zu bieten. Betroffene Passagiere werden über neue Flugpläne informiert oder auf Flüge mit Vietnam Airlines umgebucht.

Gemäß dem Plan zur Flottenumstrukturierung wird Pacific Airlines Flugzeuge von Vietnam Airlines leasen, um die Betriebseffizienz der Fluggesellschaft zu verbessern und die Ressourcen innerhalb der Vietnam Airlines Group zu optimieren. Beide Seiten haben die letzten Schritte zur Vertragserfüllung besprochen und befinden sich derzeit in der finalen Phase, um die Flugzeuge bald in Betrieb nehmen zu können.

Gleichzeitig erhält Pacific Airlines von Vietnam Airlines Unterstützung und Koordination bei der gemeinsamen Nutzung bestimmter Infrastruktur- und Passagierserviceressourcen wie Check-in-Schalter, Bodenabfertigungsfahrzeuge usw.

Die Unternehmensumstrukturierung ist eine der effektiven Selbstlösungen, die viele Fluggesellschaften weltweit und in Vietnam im Zusammenhang mit der Covid-19-Pandemie anwenden, die schwerwiegende und langfristige Folgen für die Luftfahrtindustrie hat. Diese Maßnahme wird als notwendig erachtet, damit sich Pacific Airlines effektiv erholen, sich schnell an das neue Umfeld anpassen und sich zukünftig stabil entwickeln kann.

Dies ist die vierte Umstrukturierung seit dem Eintritt von Pacific Airlines in den Luftverkehrsmarkt im Jahr 1991 mit nur einem Flugzeug. Die jüngste Umstrukturierung stand im Zusammenhang mit dem Rückzug von Qantas aus Pacific Airlines und der Schenkung von 30 % seiner Anteile an Vietnam Airlines. Im ersten Quartal 2022 wurde dieser Deal abgeschlossen, und Vietnam Airlines hält seitdem fast 99 % der Anteile an Pacific Airlines.

Laut dem Jahresbericht von Vietnam Airlines verzeichnete Pacific Airlines im Jahr 2022 einen Gesamtumsatz von fast 3.487 Milliarden VND und einen Verlust vor Steuern von 2.096 Milliarden VND, ein Verlust von 212 Milliarden VND im Vergleich zu 2021.

Die Rückgabe von drei im Ausland geleasten Flugzeugen durch Pacific Airlines wird sicherlich dazu führen, dass der inländische Luftfahrtmarkt während der Hochsaison im Sommer 2024 weiterhin mit Versorgungsengpässen zu kämpfen hat.

Diese Situation wird Prognosen zufolge bis Ende 2024 andauern, insbesondere vor dem Hintergrund eines starken Rückgangs des Marktangebots aufgrund der Tatsache, dass der Triebwerkshersteller Pratt & Whitney (PW) gezwungen war, das Triebwerk PW1100 zurückzurufen (schätzungsweise 600–700 PW1100-Triebwerke, die in Flotten weltweit im Einsatz sind).

In Vietnam wird der Triebwerksrückruf dazu führen, dass im Jahr 2024 (ab Januar 2024) 22 A321NEO-Flugzeuge der beiden größten Fluggesellschaften des Landes ihren Betrieb einstellen müssen, im Jahr 2025 eine ähnliche Anzahl.

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