Die Räumung des Geländes für das 7 km lange Erweiterungsprojekt des National Highway 91 durch Can Tho muss beschleunigt werden

Die Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt Can Tho forderten die beiden Bezirke Ninh Kieu und Binh Thuy sowie das Land Fund Development Center auf, die Baugenehmigung für das Projekt zur sieben Kilometer langen Erweiterung der Nationalstraße 91 zu beschleunigen.

Am 26. März besichtigte Herr Truong Canh Tuyen, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Can Tho und der zuständigen Abteilungen, den Fortschritt des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 91 (Abschnitt von Kilometer 0 bis Kilometer 7).

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Can Tho, Herr Truong Canh Tuyen, sprach, nachdem er die Umsetzung des Projekts zur 7 km langen Erweiterung der Nationalstraße 91 inspiziert hatte.

Nach der Inspektion des Binh-Thuy-Brückenprojekts, dessen Bau am 30. April beginnen soll, hielt Herr Truong Canh Tuyen eine Arbeitssitzung mit lokalen Führungskräften der Bezirke Ninh Kieu und Binh Thuy ab, durch die das Projekt verläuft.

Im Bericht des Bauinvestitionsprojektmanagementausschusses der Stadt Can Tho (Projektinvestor) heißt es, dass die gesamte geplante Landfläche des Projekts fast 27,3 Hektar beträgt, wovon fast 7 Hektar geräumt werden müssen und die staatlich verwaltete Landfläche mehr als 20 Hektar beträgt.

Die Gesamtzahl der betroffenen Haushalte, Einzelpersonen und Organisationen beträgt 1.066 Fälle, davon 83 Organisationen, der Rest sind Haushalte und Einzelpersonen.

Für die Umsiedlungsbedürfnisse des Projekts sind 300 Grundstücke erforderlich, davon 80 Grundstücke im Bezirk Ninh Kieu und 220 Grundstücke im Bezirk Binh Thuy.

In Bezug auf Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung wurden bisher in 423 Fällen Landrückforderungsbescheide ausgestellt (104 Fälle im Bezirk Ninh Kieu, 319 Fälle in Binh Thuy). Bisher haben die Einheiten für alle Fälle Entschädigungsunterlagen gezählt und erstellt.

Derzeit wurden in 101 von 303 Fällen Entschädigungs- und Unterstützungspläne in Höhe von fast 374 Milliarden VND genehmigt; in 77 Fällen wurden davon Zahlungen in Höhe von fast 300 Milliarden VND geleistet.

Der Endpunkt des 7 km langen Erweiterungsprojekts des National Highway 91 durch Can Tho.

Nach Angaben des Volkskomitees des Bezirks Binh Thuy hat der Bezirk Standorte für 40 Grundstücke im Verwaltungsbereich und im Bezirkssportzentrum bereitgestellt, es gibt jedoch noch keinen Preis für die Zahlung der Landnutzungsgebühr bei der Übergabe und 180 Grundstücke haben keine Standorte.

Der Distrikt Ninh Kieu bittet den ODA-Projektverwaltungsausschuss (Umsiedlungsgebiet An Binh) um 80 Grundstücke für das Projekt, da in diesem Umsiedlungsgebiet noch 200 Grundstücke übrig sind. Derzeit holt der ODA-Projektverwaltungsausschuss die Stellungnahme der Weltbank ein, um diese Grundstücke der Gemeinde zur Bearbeitung übergeben zu können.

Darüber hinaus gibt es viele Hindernisse, die die Räumungsarbeiten behindern, beispielsweise: In einigen Fällen werden die Entschädigungsbedingungen nicht erfüllt, das Grundstück liegt innerhalb des Straßenkorridors, im Straßengraben, es gibt Erweiterungen, Übergriffe usw.

Für einige der vom Projekt betroffenen Grundstücke gibt es keine Grundstückspreise für eine Entschädigung. In einigen Fällen bauen Haushalte und Einzelpersonen Häuser auf dem Land von Verwandten und auf Land, das nicht für eine Entschädigung in Frage kommt. Organisationen, die Schäden an Häusern und anderen Bauarbeiten auf dem Land ersetzen, können aufgrund fehlender spezifischer Vorschriften noch keine Entschädigungs- und Unterstützungspläne entwickeln.

Der Bau der Binh-Thuy-Brücke auf dem Highway 91 wird voraussichtlich nicht wie geplant am 30. April beginnen.

Als Herr Truong Canh Tuyen von den Schwierigkeiten des Investors und der örtlichen Gegebenheiten bei der Umsetzung des Projekts hörte, sagte er, dass es sich um ein äußerst wichtiges Projekt handele, ein Schlüsselprojekt der Stadt.

„Investoren, Kommunen und zugehörige Einheiten müssen sehr detaillierte Pläne entwickeln und bestimmte Verantwortliche benennen, getreu dem Motto ‚5 klar‘, wie vom Premierminister angeordnet – ‚klare Leute, klare Arbeit, klare Verantwortlichkeiten, klare Zeit, klare Ergebnisse‘“, betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Can Tho.

Herr Tuyen forderte die Bezirke Ninh Kieu und Binh Thuy, das Land Fund Development Center, den Investor und die zuständigen Abteilungen auf, die bisherigen Kosten (als das Projekt 2011 ausgesetzt wurde) zu überprüfen und umgehend zu begleichen.

Von dort aus soll der Schwerpunkt auf der Lösung des Problems liegen, um Entschädigungen, Unterstützung und Umsiedlungen umzusetzen. Die Verantwortlichen der Distrikte Ninh Kieu und Binh Thuy haben sich verpflichtet, das Gelände bis zum 30. April dieses Jahres für den Projektstart bereit zu halten. Der Stadtpräsident sagte jedoch, dass nach dem derzeitigen Stand der Arbeiten frühestens Ende Mai oder Anfang Juni mit dem Bau begonnen werden könne.

Vor diesem Hintergrund forderte Herr Tuyen das Finanzministerium, das Landwirtschafts- und Umweltministerium sowie die damit verbundenen Abteilungen auf, die Prüfung der Dokumente zu beschleunigen. Einige Infrastrukturaspekte müssen besonders beachtet werden und die Arbeit muss samstags und sonntags unterbunden werden. Das Land Fund Development Center wird die Empfehlungen der Gemeinden in Kürze zusammenfassen und dem Stadtvolkskomitee vorlegen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt betonte außerdem die Notwendigkeit, die konzentrierte Umsiedlung in Gebieten zu beschleunigen, die dezentrale Umsiedlung zu fördern und mutig alles vorzuschlagen, was für die Menschen von Vorteil ist, damit die Stadt es prüfen und lösen kann.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung von 7 km der Nationalstraße 91 sieht eine Gesamtinvestition von über 7.237 Milliarden VND aus den zentralen und lokalen Haushalten vor, wovon mehr als 5.556 Milliarden VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten entfallen.

Der Projektzeitraum erstreckt sich von 2023 bis 2027. Das Projekt soll die Verkehrsinfrastruktur vervollständigen und die Stadt zu einer modernen, zivilisierten und im Wesentlichen industriellen Stadt machen. Gleichzeitig ist es ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für den regionalen und internationalen Verkehr und vervollständigt schrittweise das regionale Verkehrsnetz.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/phai-tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-mo-rong-7km-quoc-lo-91-qua-can-tho-192250326133223617.htm