Am Nachmittag des 28. August leitete Vo Van Hung, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, eine Arbeitssitzung mit den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen, Gemeinden, Bauunternehmen und Aufsichtsberatern zum Fortschritt des Küstenstraßenprojekts, das den Ost-West- Wirtschaftskorridor der Provinz Quang Tri, Phase 1 (kurz: Küstenstraßenprojekt), verbindet. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Le Duc Tien, nahm an der Sitzung teil.
Der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Vo Van Hung, sagte, dass die Kommunen zwar Anstrengungen bei der Räumung des Geländes unternommen hätten, um das Projekt zu unterstützen, der Fortschritt bei der Übergabe und Neubesiedlung des Geländes jedoch nicht den Anforderungen entsprochen habe – Foto: Le Truong
Der Projektfortschritt entsprach nicht den Anforderungen
Der Vorsitzende des Investitions- und Bauprojektmanagementausschusses der Provinz (PMU) sagte in seinem Bericht auf der Sitzung, dass das Küstenstraßenprojekt vom Volkskomitee der Provinz mit einer Gesamtinvestition von 2,060 Milliarden VND genehmigt wurde. Die Umsetzung soll zwischen 2021 und 2026 erfolgen. Die Gesamtstreckenlänge beträgt 48 km und ist in vier Angebotspakete unterteilt, die durch die Bezirke Vinh Linh, Gio Linh, Trieu Phong und die Stadt Dong Ha führen.
Bislang wurden auf dem 2,7 km langen Abschnitt durch die Stadt Dong Ha 1,12 km sauberes Land übergeben; für 235/235 betroffene Fälle wurden Landgewinnungsbescheide ausgefüllt, der verifizierte Landursprung liegt bei etwa 95 %; für 37 betroffene Haushalte wurde die Umsiedlung abgeschlossen.
Für den 9,5 km langen Abschnitt durch den Bezirk Trieu Phong wurden bisher 7 km Land übergeben; die Entwurfszeichnungen des Umsiedlungsgebiets in der Gemeinde Trieu Do wurden genehmigt, während 5 Umsiedlungsgebiete in den Gemeinden Trieu Van, Trieu Trach, Trieu Dai, Trieu Thuan und Trieu Phuoc nicht genehmigt wurden.
Im Bezirk Gio Linh wurden 5,11 km/12,5 km sauberes Land übergeben; Umsiedlungsarbeiten für 22 Fälle werden dringend durchgeführt, wobei sich das Umsiedlungsgebiet der Gemeinde Trung Giang im Aufbau befindet.
Von dem 23,06 km langen Abschnitt, der durch den Bezirk Vinh Linh führt, wurden bisher 4,15 km übergeben. Was die Umsiedlung der 38 betroffenen Haushalte betrifft, hat der District Land Clearance Council die Planungsarbeiten für das Wohngebiet, um den oben genannten Fällen Land zuzuweisen, noch nicht abgeschlossen.
Was den Baufortschritt betrifft, so hat das Paket VB-XL01 durch den Bezirk Vinh Linh einen Gesamtumsetzungswert von 10,9 Mrd. VND/308,78 Mrd. VND und damit 3,5 %. Das Paket VB-XL02 im Bezirk Gio Linh hat einen Gesamtumsetzungswert von etwa 12,1 Mrd. VND und damit 4,9 %. Das Paket VB-XL03 durch den Bezirk Trieu Phong hat einen Gesamtumsetzungswert von 17 Mrd. VND/119,76 Mrd. VND und damit 14,19 %. Das Paket VB-XL04 durch den Bezirk Trieu Phong und die Stadt Dong Ha hat mit einer Länge von 8,54 km einen Gesamtumsetzungswert von 289,91 Mrd. VND und damit 30,8 %.
Die Leiter des Provincial Construction Investment Project Management Board berichten über den Fortschritt des Küstenstraßenprojekts – Foto: Le Truong
Hindernisse dringend beseitigen, um den Fortschritt zu beschleunigen
Bei dem Treffen sprachen Vertreter des provinziellen Investitions- und Bauprojektmanagementausschusses Schwierigkeiten und Hindernisse bei den Ausschreibungspaketen an. Insbesondere die Investitionen und der Bau von Umsiedlungsgebieten im Bezirk Trieu Phong hinken dem Zeitplan hinterher, was die Räumungsarbeiten beeinträchtigt und zur Nichteinhaltung des Bauzeitplans führt. Im Bezirk Gio Linh wurden einige Schutzwaldgebiete den Eigentümern zugewiesen, es liegt jedoch kein Nutzungsplan vor. Die Bestimmung der Landnutzungsart in der Stadt Cua Viet, Gemeinde Trung Giang, verläuft weiterhin schleppend, was den Fortschritt der Projektumsetzung beeinträchtigt.
Vertreter von Abteilungen, Zweigstellen, Kommunen und Auftragnehmern haben zahlreiche Lösungen vorgeschlagen, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und den Projektfortschritt zu beschleunigen.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Van Hung, forderte den Verwaltungsausschuss für Bauinvestitionsprojekte der Provinz auf, die Verwaltungs- und Betriebsarbeiten zu korrigieren und jeder für das Projekt zuständigen Fachabteilung spezifische Aufgaben zuzuweisen – Foto: Le Truong
Zum Abschluss der Arbeitssitzung betonte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Van Hung, dass die Kommunen zwar Anstrengungen zur Räumung und Umsiedlung für das Projekt unternommen hätten, der Fortschritt der Räumung und Umsiedlung jedoch nicht den Anforderungen entsprochen habe. Daher wird dem Provinz-Investitions- und Bauprojektmanagementrat empfohlen, in naher Zukunft die Management- und Betriebsarbeit zu korrigieren und den einzelnen für das Projekt zuständigen Facheinheiten spezifische Aufgaben zuzuweisen. Die Abstimmung mit den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen solle aktiver und entschlossener erfolgen, um Schwierigkeiten und Probleme zu lösen und die Räumung und Übergabe an die Baueinheit zu beschleunigen. Insbesondere solle die Prüfung und Fertigstellung der Unterlagen für die Umwandlung von Wald- und Ackerland in Wald- und Ackerland mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt und den Kommunen koordiniert werden. Außerdem solle dringend die Mindestzeit berechnet und vorgeschlagen werden, die benötigt wird, um das Gelände am Standort des Provinzbusbahnhofs bereitzustellen, um Machbarkeit, Effizienz, Kosteneinsparungen und Eignung für den Baufortschritt des Projekts sicherzustellen und dem Volkskomitee der Provinz einen Zeitpunkt für die vorübergehende Verlegung des Busbahnhofs vorzuschlagen.
Die Gemeinden müssen dringend die Herkunft des Landes überprüfen, Inventare erstellen, Preise festlegen und Unterstützungspläne entwickeln. Insbesondere ist es notwendig, den Fortschritt der Umsiedlungsgebiete zu beschleunigen, um das Land so schnell wie möglich zu übergeben. Bauunternehmer müssen sich auf die Mobilisierung von Mitteln, Maschinen, Personal und Material konzentrieren, um den Baufortschritt in den Abschnitten mit verfügbarem Land zu beschleunigen.
Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren arbeiten eng mit dem Projektmanagementausschuss für Bauinvestitionen der Provinz zusammen, um die Qualität der Arbeiten regelmäßig zu überprüfen und zu überwachen. Außerdem ergreifen sie Maßnahmen im Umgang mit Auftragnehmern, die in Gebieten mit verfügbaren Baustellen weder Personal noch Baumaschinen mobilisiert haben, um den Projektfortschritt zu beschleunigen. Ziel ist es, den technischen Abschnitt von Dong Ha bis zu den Küstenorten bis August 2025 für den Verkehr freizugeben und die verbleibenden Strecken im Wesentlichen fertigzustellen.
Le Truong
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Quelle: https://baoquangtri.vn/phan-dau-hoan-thanh-co-ban-du-an-duong-ven-bien-ket-noi-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-vao-thang-8-2025-187950.htm
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