Ziel ist es, die Verfahren zur Umsetzung des Projekts zum Bau eines Förderbandes für den Kohletransport von Laos nach Vietnam im Wesentlichen vor dem 15. August abzuschließen.

Am Nachmittag des 23. Juli traf sich der Lenkungsausschuss für das Projekt zum Bau eines Förderbandes für den Kohletransport von Laos über den internationalen Grenzübergang La Lay zum Hafen My Thuy mit Investoren, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und den Projektfortschritt zu beschleunigen. An dem Treffen nahmen Vo Van Hung, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees und Leiter des Lenkungsausschusses, Ha Sy Dong, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees und ebenfalls stellvertretender Leiter des Lenkungsausschusses, sowie Le Duc Tien, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees und ebenfalls stellvertretender Leiter des Lenkungsausschusses, teil.

Ziel ist es, die Verfahren zur Umsetzung des Projekts zum Bau eines Förderbandes für den Kohletransport von Laos nach Vietnam im Wesentlichen vor dem 15. August abzuschließen. Vo Van Hung, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, spricht auf der Sitzung – Foto: Le Truong

Laut einem Bericht des Verkehrsministeriums ist das Projekt zum Bau eines Förderbandes für den Kohletransport von Laos über den internationalen Grenzübergang La Lay zum Seehafen My Thuy in zwei Teilprojekte unterteilt: das Projekt zum Bau eines Förderbandsystems für den Kohletransport von Laos nach Vietnam, das einen Abschnitt auf vietnamesischem Gebiet mit einer Länge von ca. 6,034 km und einer Gesamtinvestition von ca. 1.489 Milliarden VND umfasst; und der Förderbandabschnitt vom Lager bei km 4+265 an der Nationalstraße 15D zum Seehafen My Thuy, der von Phonesack Vietnam Co., Ltd. realisiert wird und eine Länge von ca. 70 km aufweist.

Konkret genehmigte das Provinzvolkskomitee im Juni 2024 die Investitionspolitik und den Investor, Nam Tien Co., Ltd., für das Projekt zum Bau eines Fördersystems für den Kohletransport von Laos nach Vietnam innerhalb vietnamesischen Territoriums. Nam Tien Co., Ltd. hat derzeit einen Antrag auf Bewertung des Machbarkeitsberichts für die Projektkomponente eingereicht, und das Verkehrsministerium hat bisher 10 von 15 Stellungnahmen von relevanten Behörden und Stellen erhalten.

Gleichzeitig hat das Verkehrsministerium einen Bericht erstellt und dem Provinzvolkskomitee vorgelegt, in dem es diesem empfiehlt, ein Dokument an die Ministerien für Nationale Verteidigung, Öffentliche Sicherheit und Auswärtige Angelegenheiten bezüglich des Baus des Projekts innerhalb der vietnamesischen Grenzzone zu senden.

Hinsichtlich des Standorts des Güterlager- und Konsolidierungsplatzes im Dorf A Đeng, Gemeinde A Ngo, Bezirk Dakrong, der von der Firma Nam Tien Co., Ltd. bei km 4+265 der Nationalstraße 15D errichtet wird, hat das Verkehrsministerium dem Provinzvolkskomitee ein Dokument zur Genehmigung vorgelegt.

Ziel ist es, die Verfahren zur Umsetzung des Projekts zum Bau eines Förderbandes für den Kohletransport von Laos nach Vietnam im Wesentlichen vor dem 15. August abzuschließen. Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums, Tran Ngoc Son, berichtet über den Fortschritt des Projekts zum Bau eines Förderbandes für den Kohletransport von Laos über den internationalen Grenzübergang La Lay zum Hafen My Thuy – Foto: Le Truong

Während des Treffens tauschten sich die zuständigen Abteilungen, Behörden, lokalen Vertreter und Investoren aus und erörterten Lösungen für einige Schwierigkeiten und Hindernisse beim Projekt zum Bau eines Förderbandsystems für den Kohletransport von Laos nach Vietnam innerhalb vietnamesischen Territoriums.

Konkret wird Nam Tien Co., Ltd. gebeten, proaktiv Kontakt mit dem Investor aufzunehmen, der das Projekt in Laos durchführt, um parallel die rechtlichen Verfahren abzuschließen und die Anbindung des Projekts sicherzustellen; die Verfahren zur Erlangung einer Baugenehmigung für den Autobahnanschluss an das Güterlagergelände bei Kilometer 4+265 der Nationalstraße 15D abzuschließen; die Dokumente, einschließlich des Umweltverträglichkeitsberichts, der Tabelle der Gesamtinvestitionskosten, des Lageplans, der Entwurfsbeschreibung, des Vertrags mit dem Beratungsunternehmen, der Anschlussvereinbarung, des Protokolls der Abnahme der Vermessung, der Vereinbarung mit den lokalen Behörden, des Genehmigungsdokuments zur Gebäudehöhenbegrenzung und anderer relevanter Rechtsdokumente, für das Bewertungsverfahren zu ergänzen; und die Unterlagen zur Umwandlung der Waldfläche umgehend fertigzustellen und der zuständigen Behörde zur Genehmigung vorzulegen.

In seiner Rede auf der Sitzung forderte der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Ha Sy Dong, das Verkehrsministerium auf, den fachlichen Bewertungsbericht zügig fertigzustellen, um dem Investor sowie den zuständigen Behörden und Kommunen die Grundlage für die weiteren Schritte zu geben. Bezüglich der Landfreigabe bat er den Bezirk Dakrong, sich proaktiv mit dem Investor abzustimmen, um Vermessungen durchzuführen und Unterstützungspläne zu entwickeln, die eine zeitnahe Landfreigabe gewährleisten, sobald die Bauvorbereitungen für das Projekt im Wesentlichen abgeschlossen sind.

Ziel ist es, die Verfahren zur Umsetzung des Projekts zum Bau eines Förderbandes für den Kohletransport von Laos nach Vietnam im Wesentlichen vor dem 15. August abzuschließen. Der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Vo Van Hung, forderte, dass alle relevanten Rechtsdokumente und Verfahren bis zum 15. August zügig abgeschlossen werden, um den Projektbeginn zu beschleunigen. – Foto: Le Truong

Zum Abschluss der Sitzung betonte der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Vo Van Hung, dass das Projekt zum Bau eines Förderbandsystems für den Kohletransport von Laos über den internationalen Grenzübergang La Lay zum Hafen My Thuy nur schleppend vorankommt. Daher müssten die zuständigen Behörden, Ämter und Kommunen bis zum 15. August den Investor aktiv und dringend unterstützen und mit ihm zusammenarbeiten, um die Fertigstellung der erforderlichen Rechtsdokumente und Verfahren zu beschleunigen, damit das Projekt baldmöglichst starten kann.

Wir bitten den Investor, umgehend einen Stromanschluss- und Handelsplan zu entwickeln und festzulegen; die Beratungseinheit dringend aufzufordern, den Genehmigungsprozess für den Umweltverträglichkeitsbericht und die Umwandlung der Waldnutzung zu beschleunigen, um diese den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorzulegen; und einen Plan und ein Szenario für den Kohletransport zu entwickeln, insbesondere in Gebieten mit Lagern und Transportwegen innerhalb der Provinz, wobei Umweltschutz, Verkehrssicherheit und Infrastruktur gewährleistet sein müssen. Um den Investor unter den gegebenen Bedingungen bestmöglich zu unterstützen, bitten wir die zuständigen Ministerien, Behörden und Kommunen, Verantwortliche zu benennen, die den Investor aktiv bei der Erstellung der erforderlichen Dokumente und der Durchführung der notwendigen Verfahren unterstützen.

Le Truong

Quelle: https://baoquangtri.vn/phan-dau-truc-15-8-co-ban-hoan-thanh-thu-tuc-trien-khai-du-an-xay-dung-bang-tai-van-chuyen-than-da-tu-lao-ve-viet-nam-187108.htm