Frankreich bleibt außen vor, Italien und Deutschland schließen sich zusammen

Die italienische Premierministerin Giorgia Meloni und der deutsche Bundeskanzler Olaf Scholz stehen an der Spitze einer Reihe engerer Geschäftsabschlüsse zwischen den beiden Ländern. Der erste Besuch von Frau Meloni als Ministerpräsidentin in Berlin am 22. November war das hochrangigste Treffen zwischen Italien und Deutschland seit sieben Jahren.

Die Regierung Meloni hat in den letzten Wochen eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, um die Geschäftsbeziehungen mit dem Ausland zu erleichtern, von der Luft- und Raumfahrt über den Flugverkehr bis hin zur Telekommunikation – Frankreich jedoch ausgenommen.

Die „goldene Kraft“ ausüben

Erst kürzlich habe Rom die Übernahme von Microtecnica, der italienischen Tochtergesellschaft von Collins Aerospace, durch die französische Safran-Gruppe im Wert von 1,8 Milliarden Dollar blockiert, weil dies die Versorgung der Streitkräfte des Landes gefährden könnte, sagte Meloni am 22. November in Berlin nach einem Treffen mit Scholz.

Die Entscheidung sei getroffen worden, um potenzielle Risiken für „die Einsatzbereitschaft unserer Streitkräfte“ und „das Risiko von Störungen in unserer Logistikkette“ zu vermeiden, sagte Meloni.

Die italienische Premierministerin Giorgia Meloni wird bei ihrem ersten Besuch in Berlin am 22. November 2023 von Bundeskanzler Olaf Scholz begrüßt. Foto: Website der italienischen Regierung

Laut Bloomberg spielte Berlin bei der Entscheidung Roms eine wichtige Rolle. In Konsultationen mit Rom warnten deutsche Regierungsvertreter, dass eine Übernahme des Herstellers von Flugsteuerungssystemen Microtecnica zu Störungen bei der Versorgung mit Teilen und Dienstleistungen für die Jet-Projekte Eurofighter und Tornado führen könnte.

Unterdessen zitierte Reuters zwei deutsche Regierungsquellen mit der Aussage, Berlin habe Rom nicht gebeten, die Übernahme zu verbieten, sondern solle Maßnahmen ergreifen, um die Versorgung mit Ersatzteilen für die Mehrzweckkampfflugzeuge Eurofighter Typhoon und Tornado sicherzustellen.

In jedem Fall ist es bezeichnend, dass Italien Frankreich nicht informierte, bevor Rom seine sogenannten „goldenen Vollmachten“ ausübte, die es dem Staat ermöglichen, Transaktionen im Zusammenhang mit Vermögenswerten zu überwachen, die als von nationalem strategischem Wert angesehen werden. Dies habe in Paris für Unruhe gesorgt, hieß es in Bloomberg-Quellen.

In einem Gespräch mit seinem deutschen Amtskollegen in Berlin sagte Ministerpräsident Meloni, Italien werde es „nicht an Gelegenheiten mangeln“, seinen Verbündeten die Gründe für die Maßnahme zu erläutern, und schlug zu diesem Zweck eine „späte“ Pressekonferenz vor.

Auch Safran selbst – der zweitgrößte Flugzeugausrüster der Welt – beklagte sich, man sei von der Entscheidung der italienischen Regierung überrascht worden, da sich das Unternehmen im Laufe der Jahre als zuverlässiger Lieferant für zahlreiche Verteidigungsprogramme erwiesen habe.

Langanhaltender Stress

Ministerpräsident Meloni sagte außerdem, Italien wolle die Europäische Union (EU) nächste Woche über den Fortgang des Verkaufs der Anteile an ITA Airways, der wichtigsten Fluggesellschaft des Landes, an die deutsche Deutsche Lufthansa AG informieren.

Der Deal ist seit Monaten in Vorbereitung und wird vom Konkurrenten Air France-KLM, einer französisch-niederländischen Fluggesellschaft mit Sitz am Flughafen Paris-Charles de Gaulle in Tremblay-en-France bei Paris, aufmerksam beobachtet.

Rom drängt Brüssel, den Genehmigungsprozess für den Deal zu beschleunigen, um einen Vermögenswert abzustoßen, der schon lange keine Rentabilität mehr bringt.

Der Mehrzweckkampfjet Eurofighter Typhoon ist ein Gemeinschaftsprodukt von vier Ländern: Deutschland, Großbritannien, Spanien und Italien. Foto: Airforce Technology

Seit Melonis Amtsantritt im vergangenen Jahr haben Italien und Frankreich bedeutende Fortschritte bei der Verbesserung ihrer angeschlagenen Beziehungen gemacht. Allerdings blieben einige seit langem bestehende Spannungen hinsichtlich der Geschäftsbeziehungen bestehen, berichtete Bloomberg unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen.

In der Vergangenheit war Rom oft unzufrieden mit Paris, wenn es um französische Übernahmen in Italien ging, die als willkürlich und ohne große Rücksicht auf lokale Belange angesehen wurden.

In Rom beklagen sich Beamte noch immer darüber, dass das Übernahmeangebot von Enel SpA für die französische Suez SA im Jahr 2006 vom damaligen französischen Präsidenten Jacques Chirac blockiert worden sei.

Italienische Diplomaten lehnen es weiterhin ab, dass der französische Präsident Emmanuel Macron 2017 ein Treffen mit libyschen Behörden in Paris abhielt, ohne Italien einzuladen, das stark in die Verhandlungen mit dem nordafrikanischen Land involviert war.

Vor kurzem haben Italien und Frankreich eine lange geplante Kooperationsvereinbarung zwischen ihren Werften Fincantieri SpA und Chantiers de l'Atlantique aufgekündigt. Als Gründe führten sie den wirtschaftlichen Abschwung und das fehlende grüne Licht der EU-Kartellbehörde an.

Bilaterale Spannungen behindern derzeit die Bemühungen von Telecom Italia SpA, Italiens ehemaligem Telefonmonopolisten, sein Festnetz für bis zu 22 Milliarden Euro (24 Milliarden Dollar) an die US-Investmentfirma KKR & Co zu verkaufen.

Der französische Kommunikationskonzern Vivendi SE, der größte Anteilseigner von Telecom Italia SpA, stellt den Deal in Frage. Vivendi sagte, es werde „alle verfügbaren Rechtsmittel nutzen“, um den Plan zu stornieren .

Minh Duc (Laut Bloomberg, Reuters)

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/phap-bi-gat-sang-mot-ben-khi-italy-va-duc-bat-tay-nhau-a637560.html