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Kritik an einer Reihe von Bauämtern, die die Mittel für die Instandhaltung nationaler Autobahnen zu langsam bereitstellen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat 21 Bauabteilungen wegen ihrer langsamen Fortschritte bei der Auszahlung von Mitteln für die Instandhaltung nationaler Autobahnen im Jahr 2025 und der fehlenden Berichterstattung über die erzielten Fortschritte ermahnt und kritisiert.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng19/09/2025

Illustrationsfoto
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Die niedrigsten Werte weisen die Provinzen Hung Yen, Dak Lak, Da Nang , Tuyen Quang und Dong Nai auf, die jeweils unter 20 % liegen.

Die Provinzen Lao Cai, Phu Tho, Cao Bang, Bac Ninh , Quang Ngai, Khanh Hoa, Tay Ninh und Vinh Long erreichten nur 20-30 %.

Auch in den Provinzen Lam Dong, Ho-Chi-Minh-Stadt, Ninh Binh, Nghe An, Quang Tri, Gia Lai, An Giang und Can Tho sind die Auszahlungszahlen im Vergleich zum Plan niedrig, und die Berichterstattung verläuft schleppend.

Die Kommunen verzögern sich hauptsächlich in folgenden Phasen: Erstellung von Bauzeichnungen; Durchführung der Ausschreibung von Baupaketen; Aktualisierung der Daten in der Auszahlungssoftware.

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat jene Stellen kritisiert, die Gelder nur schleppend auszahlen und keine Ergebnisse über die Projektumsetzung berichten. Um den Fortschritt zu beschleunigen, fordert die Verwaltung Investoren und Projektleitungsgremien auf, entschlossen Lösungen zu finden, um die Auszahlungsschwierigkeiten zu überwinden und die Auszahlung zu beschleunigen. Zudem sollen sie dringend prüfen und über die verbleibenden, bis 2025 nicht vollständig ausgezahlten Mittel berichten.

Laut Angaben des Bauministeriums wird der vietnamesischen Straßenverwaltung im Jahr 2025 ein Kapital von über 12 Billionen VND für die Instandhaltung von Straßen zugewiesen, um die Verwaltung und Instandhaltung von mehr als 26.000 km nationaler Autobahnen und Schnellstraßen zu organisieren.

Quelle: https://www.sggp.org.vn/phe-binh-hang-loat-so-xay-dung-giai-ngan-von-bao-tri-quoc-lo-qua-cham-post813778.html


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