Genehmigung der Richtlinie zur Erweiterung der Cam Lo-Schnellstraße

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha unterzeichnete am 23. Oktober 2024 den Beschluss Nr. 1244/QD-TTg, mit dem die Investitionspolitik für das Ausbauprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße im östlichen Abschnitt Cam Lo - La Son genehmigt wurde.

Ausbau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo - La Son.

Das Projekt wird in den Provinzen Quang Tri und Thua Thien Hue durchgeführt und hat zum Ziel, zur erfolgreichen Umsetzung der Resolutionen Nr. 66/2013/QH13 vom 29. November 2013 und Nr. 63/2022/QH15 vom 16. Juni 2022 der Nationalversammlung beizutragen. Es soll das Verkehrsnetz in der Region planmäßig schrittweise vervollständigen, die Rolle des Nord-Süd -Wirtschaftskorridors als Bindeglied zwischen den Regionen stärken und für Synchronisierung und Modernisierung sorgen. Darüber hinaus soll die Auslastung der Schnellstraße Cam Lo-La Son verbessert, die Verkehrssicherheit erhöht und die Effektivität der Nord-Süd-Schnellstraßen im Osten gesteigert werden. Das Projekt soll die sozioökonomische Entwicklung fördern, zur Sicherheit und Verteidigung in der Region beitragen und das Potenzial und die Stärken der Provinzen Quang Tri und Thua Thien Hue sowie der Provinzen in Nord-Zentral- und Zentral-Zentral-Regionen insgesamt stärken.

Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt rund 6,488 Milliarden VND.

Dem Beschluss zufolge beträgt die Streckenlänge ca. 98,35 km. Die Route folgt der bestehenden Schnellstraße Cam Lo – La Son. Der Startpunkt (Cam Lo) liegt bei Kilometer 0+000 und schließt an den Endpunkt des Schnellstraßenprojekts Van Ninh – Cam Lo in der Gemeinde Cam Hieu, Bezirk Cam Lo, Provinz Quang Tri, an . Der Endpunkt (La Son) liegt bei ca. Kilometer 102+200 und schließt an den Startpunkt des Projekts La Son – Hoa Lien in der Gemeinde Loc Bon, Bezirk Phu Loc, Provinz Thua Thien Hue, an.

Investitionen in den Ausbau des Fahrbahnbetts und der Fahrbahnoberfläche sowie Bauarbeiten an der Strecke von 2 auf 4 Fahrstreifen. Die technischen Standards entsprechen den technischen Standards der derzeit befahrenen Strecke, einer Autobahn der Kategorie 80 gemäß TCVN 5729-2012 und QCVN 115:2024/BGTVT.

Dies ist ein Projekt der Gruppe A, das in Form öffentlicher Investitionen realisiert wird.

Die Gesamtinvestition des Projekts beläuft sich auf rund 6.488 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Davon stammen 5.488 Milliarden VND aus der allgemeinen Kapitalreserve des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans des Zentralhaushalts für den Zeitraum 2021–2025, entsprechend den Mehreinnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2023, die von der Nationalversammlung mit Beschluss Nr. 142/2024/QH15 vom 29. Juni 2024 genehmigt wurden. Die Kapitalquelle des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026–2030 beträgt 1.000 Milliarden VND.

Die Projektmanagementagentur ist das Verkehrsministerium.

Wählen Sie einen qualifizierten Auftragnehmer für die Durchführung des Projekts aus.

Der stellvertretende Premierminister ersuchte das Verkehrsministerium, die volle Verantwortung für den Vorschlag zur Genehmigung der Investitionspolitik des Projekts sowie für die Informationen und Daten im Vorbericht zur Projektmachbarkeitsstudie, die Informationen über die Annahme und Erläuterung der Gutachten des Ministeriums für Planung und Investitionen sowie der zuständigen Ministerien, Behörden und Gebietskörperschaften zu übernehmen; die Erstellung und Genehmigung des Projektmachbarkeitsberichts gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu organisieren;

Führen Sie während der Vorbereitung, Bewertung und Einreichung des Machbarkeitsberichts sowie der Durchführung des Projekts Verfahren zur Beurteilung der Umweltauswirkungen, des Landnutzungsbedarfs, der Umwandlung von Waldflächen, der Baustellen, der Rohstoffabbaugebiete usw. gemäß den gesetzlichen Bestimmungen durch.

Die Auswahl qualifizierter Auftragnehmer für die Durchführung des Projekts soll gemäß den gesetzlichen Bestimmungen organisiert werden, wobei Öffentlichkeit, Transparenz, Qualität, Effizienz und Fortschritt gewährleistet werden; Negativität und Verschwendung, die zu Verlusten von Staatsvermögen und Kapital führen, sollen verhindert werden;

Das Verkehrsministerium arbeitet bei der Umsetzung des Projekts eng mit dem Volkskomitee der Provinz Quang Tri, dem Volkskomitee der Provinz Thua Thien Hue sowie den zuständigen Ministerien und Behörden zusammen; es prüft und überwacht den Fortschritt und die Qualität des Projekts gemäß den gesetzlichen Bestimmungen.

Das Ministerium für Planung und Investitionen trägt die volle Verantwortung für den Inhalt der Bewertung des Vorstudienberichts zum Projekt; es leitet die Überprüfung und Abstimmung der Kapitalquellen mit den zuständigen Ministerien, Behörden und Gebietskörperschaften, um das Projekt termingerecht und im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen durchzuführen; es überwacht die Umsetzung dieses Beschlusses und erstattet dem Premierminister gemäß den gesetzlichen Bestimmungen Bericht.

Die Volkskomitees der Provinzen Quang Tri und Thua Thien Hue sind verantwortlich für die Organisation des Baus und der Durchführung von Räumungsmaßnahmen, Umsiedlungen und gegebenenfalls der Umwandlung der Landnutzung gemäß den gesetzlichen Bestimmungen und den von den zuständigen Behörden genehmigten Dokumenten über Umfang, Fläche, Lage und Fortschritt der Projektdurchführung, Planung und damit verbundene Landnutzungspläne.

Gleichzeitig koordinieren die Volkskomitees der Provinzen Quang Tri und Thua Thien Hue mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, dem Verkehrsministerium und den zuständigen Ministerien und Behörden die planmäßige und gesetzeskonforme Ausbeutung der Rohstoffvorkommen in der Region, um den Projektfortschritt zu gewährleisten.

Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/phe-duyet-chu-truong-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-382038.html