Dementsprechend besteht das Investitionsziel des Projekts darin, zur erfolgreichen Umsetzung der Resolution Nr. 66/2013/QH13 vom 29. November 2013 und der Resolution Nr. 63/2022/QH15 vom 16. Juni 2022 der Nationalversammlung beizutragen. Das regionale Verkehrsnetz soll gemäß Plan schrittweise fertiggestellt werden, die Rolle des Nord-Süd- Wirtschaftskorridors , der die Orte verbindet, gestärkt werden und für Synchronisierung und Modernität gesorgt werden; Verbessern Sie die Nutzungskapazität, gewährleisten Sie die Verkehrssicherheit auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son und fördern Sie die Effizienz der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten. Impulse zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung schaffen und so zur Gewährleistung der regionalen Sicherheit und Verteidigung beitragen; das Potenzial und die Stärken der Provinz Quang Tri, insbesondere der Stadt Hue und der Provinzen in den Regionen North Central und Central Central im Allgemeinen fördern.
Das Projekt hat einen Investitionsumfang mit dem Startpunkt bei Kilometer 0+00 (Kreuzung mit der Nationalstraße 9/ungefähr Kilometer 10+380, neben dem Endpunkt des Teilprojekts Van Ninh – Cam Lo), gelegen in der Gemeinde Cam Hieu, Bezirk Cam Lo, Provinz Quang Tri . Der Endpunkt des Projekts liegt bei Kilometer 102+200 (neben dem Startpunkt des Schnellstraßenprojekts La Son – Hoa Lien) in der Gemeinde Loc Son, Bezirk Phu Loc, Stadt Hue.
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| Die Schnellstraße Cam Lo – La Son verfügt derzeit auf vielen Abschnitten nur über zwei Fahrspuren. Foto: Ngoc Tan |
Das Projekt hat eine Gesamtlänge von etwa 98,73 km; Davon beträgt der Abschnitt durch die Provinz Quang Tri etwa 36,01 km und durch die Stadt Hue etwa 62,72 km.
In Bezug auf den Umfang der Bauinvestitionen handelt es sich bei der Autobahn in der Planungsphase um eine Schnellstraße mit einer geplanten Geschwindigkeit von 80 bis 100 km/h. Die Phase der Aufteilung, Erweiterung des Straßenbetts, der Straßenoberfläche und der Arbeiten auf der Strecke von 2 auf 4 Fahrspuren gemäß den technischen Standards für Autobahnen der Klasse 80 gemäß TCVN 5729-2012 und QCVN 117:2024/BGTVT.
Die Straße weist im fertiggestellten Zustand einen Querschnitt mit 6 Fahrspuren und einer Gleisbettbreite von 32,25 m auf. In der Investitionsphase sollen der Straßenunterbau, die Straßenoberfläche und die Arbeiten auf der Strecke von 2 auf 4 komplette Fahrspuren erweitert werden, wobei die Breite des Straßenunterbaus von 22 m auf 23,25 m erhöht wird.
Die Autobahn verfügt hinsichtlich der Straßenoberfläche über eine hochwertige A1-Autobahndecke. Brückenkonstruktionen werden aus Stahlbeton und Spannbeton gemäß der Norm TCVN 11823:2017 konstruiert. Nutzen Sie die Möglichkeit, Erweiterungen zu planen oder in jeder Phase (phasenweise, vollständig) Einheiten zu bauen, die für die Gleisbettbreite geeignet sind.
Das Projekt befindet sich im Bezirk Cam Lo, Stadt Dong Ha, Bezirk Trieu Phong, Stadt Quang Tri, Bezirk Hai Lang, Provinz Quang Tri. Stadt Phong Dien, Stadt Huong Tra, Bezirk Phu Xuan, Bezirk Thuan Hoa, Stadt Huong Thuy, Bezirk Phu Loc, Stadt Hue.
Zur Umsetzung des Vorhabens ist eine Grundstückserwerbsfläche von insgesamt ca. 55,25 Hektar erforderlich. Davon beträgt der Abschnitt durch die Provinz Quang Tri etwa 0,05 ha; Der Abschnitt durch die Stadt Hue ist etwa 55,20 Hektar groß.
Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 6.463.182 Milliarden VND. Davon entfallen 263 Milliarden VND auf Entschädigungs- und Umsiedlungskosten. Baukosten 4.711.351 Milliarden VND; Die Kosten für die Ausrüstung beliefen sich auf 319 Milliarden VND. Die Kosten des Projektmanagements beliefen sich auf 33,6 Milliarden VND. Die Kosten für die Beratung zu Bauinvestitionen betragen 178,77 Milliarden VND. Sonstige Ausgaben 144,4 Milliarden VND; Die Bereitstellungskosten beliefen sich auf 812,17 Milliarden VND. Das Investitionskapital aus dem allgemeinen Reservekapital des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans des Zentralhaushalts für den Zeitraum 2021–2025 entspricht den erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2023, die von der Nationalversammlung in der Resolution Nr. 142/2024/QH15 vom 29. Juni 2024 genehmigt wurden, und der Kapitalquelle des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026–2030.
Was den Fortschritt betrifft, wird das Projekt ab 2024 vorbereitet, 2025 im Wesentlichen abgeschlossen und 2026 in Betrieb genommen.
In Bezug auf die Organisation von Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung sind die Volkskomitees der Provinz Quang Tri und der Stadt Hue dafür verantwortlich, die Organisation von Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung gemäß den Vorschriften zu leiten. Der Verwaltungsausschuss für das Ho-Chi-Minh-Straßen-Projekt ist für die Koordination mit den Volkskomitees der Provinz Quang Tri und der Stadt Hue sowie mit Einheiten und Organisationen verantwortlich, um die Aufgaben der Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung während des Umsetzungsprozesses durchzuführen. Stellen Sie die Finanzierung von Entschädigungen, Unterstützung und Neuansiedlungen gemäß den Vorschriften sicher.
Das Bauministerium beauftragte den Projektmanagementausschuss für die Ho-Chi-Minh-Straße mit der Wahrnehmung der Rechte, Pflichten und Verantwortlichkeiten des Investors bei der Organisation der Vorbereitung, Bewertung und Genehmigung des Umsetzungsentwurfs nach dem Grundentwurf und bei der Auswahl der Auftragnehmer zur Umsetzung des Projekts. Führen Sie eine Überwachung und Bewertung von Projektinvestitionen gemäß dem Gesetz durch. Übernehmen Sie gegenüber dem Gesetz und dem Bauminister die volle Verantwortung bei der Verwaltung und Umsetzung des Projekts und stellen Sie die Einhaltung der Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen, des Baugesetzes, des Ausschreibungsgesetzes und anderer relevanter gesetzlicher Bestimmungen sicher.
Zuvor hatte das Bauministerium am 29. Mai den ersten Spatenstich für das Erweiterungsprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt La Son – Hoa Lien, abgehalten. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von etwa 65 km und verläuft durch den Bezirk Phu Loc in der Stadt Hue und den Bezirk Hoa Vang in der Stadt Da Nang.
Das Projekt sieht eine Erweiterung der Straßenoberfläche von 2 auf 4 Fahrspuren mit einer Straßenoberflächenbreite von 22 m vor. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beläuft sich auf rund 3.010 Milliarden VND, wobei Mittel aus dem Staatshaushalt verwendet werden. Das Projekt wird gemäß den Standards für Autobahnen der Klassen 60 und 80 gebaut, die Entwurfsgeschwindigkeit Vtk beträgt 60–80 km/h. Die Projektumsetzung wird im Wesentlichen im Jahr 2025 abgeschlossen sein.
Quelle: https://baodautu.vn/phe-duyet-dau-tu-mo-rong-cao-toc-cam-lo---la-son-d293365.html
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