Genehmigung der Bauplanungsprojektdokumente für den Bezirk Nam Giang

Die Stadt Thanh My soll das Zentrum der östlichen Region des Bezirks Nam Giang werden. Foto: VAN THUY

Zu den regionalen Entwicklungszielen bis 2030 gehören: Gesamtbevölkerung des Bezirks von etwa 33.900 Menschen (ständige Bevölkerung von etwa 29.000 Menschen); Davon leben etwa 10.450 Menschen in Städten (die ständige Bevölkerung beträgt etwa 8.750 Menschen).

Die Urbanisierungsrate beträgt etwa 30,2 %; Die städtische Landfläche beträgt etwa 20.727 Hektar. Prognostizierte Wertstruktur der Wirtschaftssektoren : Landwirtschaft – Forstwirtschaft 14 %; Industrie - Baugewerbe 47 %; Handel – Dienstleistungen 39 %.

Der Bezirk Nam Giang ist in zwei Entwicklungszonen unterteilt. Die östliche Region umfasst: die Stadt Thanh My sowie die Gemeinden Ca Dy, Ta Bhing und Ta Po; Fläche 74.324 ha, das entspricht 40,25 % der Gesamtfläche des Bezirks; Nehmen Sie die Stadt Thanh My als regionales Zentrum.

Die westliche Region umfasst die Gemeinden: Cho Chun, La Êê, Zuôih, Đắc Tôi, Đắc Pre, Đắc Pring und die Wirtschaftszone Nam Giang Border Gate mit den beiden Gemeinden La Dee und Cha Val; Fläche 110.336 ha, das entspricht 59,75 % der Gesamtfläche des Bezirks; Nehmen Sie die Wirtschaftszone Nam Giang Border Gate als regionales Zentrum.

Dem Plan zufolge wird der Bezirk Nam Giang bis 2030 ein Stadtgebiet vom Typ V haben, die Stadt Thanh My, mit einer Fläche von etwa 20.727 Hektar.

Der Bezirk Nam Giang verfügt über zahlreiche treibende Kräfte für die Entwicklung. Er liegt im Korridor entlang der Nationalstraßen 14B und 14E, die mit der Nationalstraße 14D zum internationalen Grenzübergang Nam Giang verbunden sind und mit der Wirtschaftsentwicklungsbeziehung zwischen der Wirtschaftszone Grenzübergang Nam Giang – Dac Ta Ooc mit der Stadt Da Nang und dem dynamischen Cluster Dien Ban – Hoi An – Dai Loc über die Nationalstraßen 14B, 14D und die Ho-Chi-Minh -Straße verbunden sind.

Gleichzeitig ist es eine Austauschachse mit den Wirtschaftsregionen des zentralen Hochlands und Südlaos – Nordkambodscha. Bequeme Verkehrsanbindung: Zur Verkehrsinfrastruktur gehören die Ho-Chi-Minh-Straße, Truong Son Dong sowie die Nationalstraßen 14B und 14D.

Die Wirtschaftszone Nam Giang mit ihrem Grenztor hat eine wichtige strategische Lage mit einem internationalen Grenztor am Ost-West-Wirtschaftskorridor. Zusammen mit den Hauptverkehrsstraßen, einschließlich der Ho-Chi-Minh-Straße und den Nationalstraßen 14B und 14D, ist es praktisch für den wirtschaftlichen und kulturellen Austausch zwischen Ländern, für interregionale und intraregionale Verbindungen und für die Förderung der industriellen Entwicklung, des Handels, der Dienstleistungen und des Tourismus ...

Quelle: https://baoquangnam.vn/phe-duyet-ho-so-do-an-quy-hoach-xay-dung-vung-huyen-nam-giang-3148592.html