Der ständige stellvertretende Premierminister überprüfte den Umsetzungsstatus und ordnete die Beseitigung von Schwierigkeiten, Hindernissen und Engpässen bei vier Teilprojekten der Schnellstraße von Da Nang nach Phu Yen an.

(binhdinh.gov.vn) – Am Morgen des 7. Juni hielten der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh und Mitglieder des Inspektionsteams Nr. 1 der Regierung im Büro des Volkskomitees der Provinz eine Arbeitssitzung mit lokalen Politikern, Investoren und Baueinheiten ab. Dabei ging es um den Stand der Umsetzung. Sie ordneten die Beseitigung von Schwierigkeiten, Hindernissen und Engpässen bei vier Autobahnprojekten an, darunter: Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon und Quy Nhon – Chi Thanh. An dem Treffen nahmen Politiker der Stadt Da Nang sowie der Provinzen Quang Ngai und Phu Yen teil. Auf Seiten der Provinz Binh Dinh nahmen der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Pham Anh Tuan, sein stellvertretender Vorsitzender, Nguyen Tu Cong Hoang, und Politiker der relevanten Abteilungen und Zweigstellen der Provinz an dem Treffen teil.

Der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh (rechts) und der stellvertretende Bauminister Nguyen Viet Hung leiteten die Sitzung.

Die vier Teilprojekte des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten, die Abschnitte Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon und Quy Nhon – Chi Thanh, haben eine Gesamtlänge von mehr als 231 km und machen damit fast 25 % der Länge der verbleibenden Projekte aus, die abgeschlossen werden müssen, um das Ziel zu erreichen, bis 2025 3.000 km Schnellstraße in Betrieb zu nehmen.

Herr Nguyen Viet Hung, stellvertretender Bauminister, berichtete auf dem Treffen, dass die Land- und Materialknappheit für diese Projekte im Wesentlichen beseitigt sei. Derzeit sei lediglich in der Provinz Quang Ngai noch Land übrig, da einige Behörden den Bau nicht erlaubt hätten.

Herr Nguyen Viet Hung, stellvertretender Bauminister, hielt bei dem Treffen eine Rede.

Zum Projektfortschritt heißt es im Bericht des Bauministeriums, dass das Projekt Hoa Lien – Tuy Loan vom Ho Chi Minh Road Project Management Board finanziert wird. Das 11,4 km lange Projekt durch die Stadt Da Nang mit einer Gesamtinvestition von über 2.122 Milliarden VND; die Fertigstellung ist laut Vertrag für November 2025 vorgesehen, voraussichtlich jedoch für August 2025. Bislang liegen 64 % der Bauarbeiten vor, 0,49 % früher als geplant. Es gibt keine weiteren Schwierigkeiten oder Hindernisse, und die Hauptstrecke kann am 19. August 2025 für den Verkehr freigegeben werden.

In das Projekt Quang Ngai – Hoai Nhon investiert das Projektmanagementgremium 2 des Bauministeriums. Das Projekt ist 88 km lang, davon mehr als 60 km durch die Provinz Quang Ngai und mehr als 27 km durch die Provinz Binh Dinh. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 20.469 Milliarden VND. Die Fertigstellung ist laut Vertrag für September 2026 geplant. Der Abschnitt ab Kreuzung km 79 bis zum Ende der Strecke soll am 19. August 2025 in Betrieb genommen werden. Die restlichen Abschnitte sollen im Wesentlichen vor dem 30. September 2025 fertiggestellt sein. Insbesondere soll der 3,2 km lange Tunnel Nr. 3 vor dem 31. Dezember 2025 fertiggestellt sein. Die Parteien bemühen sich, die Straße bis auf Tunnel Nr. 3 vor dem 30. September 2025 im Wesentlichen fertigzustellen. Konkret handelt es sich um zwei Brückenstandorte, für die das Land noch nicht übergeben wurde, und um zwei Standorte, für die das Land bereits übergeben wurde, bei denen jedoch Menschen den Bau behindern und nicht zulassen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Pham Anh Tuan (links), und der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Tu Cong Hoang (in der Mitte sitzend), nahmen an der Arbeitssitzung teil.

Das Projekt Hoai Nhon – Quy Nhon wird vom Projektmanagementausschuss 85 des Bauministeriums finanziert. Das über 70 km lange Projekt verläuft durch die Provinz Binh Dinh und hat eine Gesamtinvestition von über 12.401 Milliarden VND. Die Fertigstellung ist laut Vertrag für Dezember 2025 vorgesehen; der erwartete Fertigstellungstermin ist auf September 2025 verkürzt.

Das Projekt Quy Nhon – Chi Thanh wird vom Projektmanagementausschuss 85 des Bauministeriums finanziert. Das Projekt ist über 61 km lang, wobei der Abschnitt durch die Provinzen Binh Dinh über 19 km und Phu Yen über 42 km lang ist. Die Gesamtinvestition beträgt über 14.802 Milliarden VND. Die Fertigstellung ist laut Vertrag für Dezember 2025 geplant, kann aber verkürzt werden und wird voraussichtlich im September 2025 abgeschlossen sein.

Delegierte von Ministerien und Zweigstellen nahmen an der Arbeitssitzung teil

Während der Inspektion forderte das staatliche Inspektionsteam Nr. 1 das Bauministerium auf, Investoren und Bauunternehmer anzuweisen, den Fortschritt, die Qualität der Arbeiten, die Verkehrssicherheit, die Arbeitssicherheit, die Umwelthygiene sowie den Brandschutz und die Brandbekämpfung während der Bauarbeiten streng zu kontrollieren. Insbesondere ist es notwendig, einige Bauunternehmer und Pakete, die die Pläne nicht erfüllt haben, einer besonderen Überwachung zu unterziehen und Lösungen zur Beschleunigung des Baufortschritts zu finden, wie zum Beispiel: Paket XL02 des Projekts Quang Ngai – Hoai Nhon und Pakete des Projekts Quy Nhon – Chi Thanh. Außerdem ist es notwendig, den Baufortschritt der Ky Lo-Brücke streng zu kontrollieren und den Fortschritt zu beschleunigen, um Risiken durch ungewöhnliches stürmisches Wetter zu vermeiden.

In seiner Rede bei dem Treffen lobte der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh das Bauministerium sowie die Ministerien, Zweigstellen und Volkskomitees der Provinzen und Städte für die aktive und termingerechte Umsetzung vieler Aufgaben und die damit einhergehende Beschleunigung des Projektfortschritts. Eine Aufgabe ist jedoch noch überfällig: Die Provinz Quang Ngai hat die Baulücke bis März 2025 noch nicht geschlossen. Die Projekte Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon und Quy Nhon – Chi Thanh sind wichtig, um das Ziel einer 3.000 km langen Autobahn bis 2025 zu erreichen.

Der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh hielt bei der Arbeitssitzung eine Rede.

Vizepremierminister Nguyen Hoa Binh betonte, dass dieses Ziel erreicht und nicht aufgeschoben oder verzögert werden müsse. Der Investor müsse die Arbeitsbelastung von Bauunternehmern, die den Baufortschritt verlangsamen, auf leistungsstärkere Bauunternehmer verteilen, um eine termingerechte Fertigstellung des Projekts zu gewährleisten. Bauunternehmer müssten proaktiver vorgehen und sicherstellen, dass die fertiggestellte Straße so perfekt wie möglich in Betrieb genommen wird. Darüber hinaus müssten Investoren pünktlich zahlen und Rechnungen begleichen, um die Bauunternehmer zu motivieren. Das Bauministerium müsse die Abnahme streng durchführen, um die Qualität sicherzustellen. Darüber hinaus stimme sich das Bauministerium mit den Bauunternehmern ab, um wichtige Projekte und Elemente für die Online-Einweihungszeremonie am 19. August 2025 auszuwählen.

Der stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh betonte: „Von jetzt bis zum 19. August sind es nur noch etwas mehr als zwei Monate. Es gibt noch viel zu tun. Daher müssen die Kommunen proaktiv handeln und dringend das gesamte politische System mobilisieren, um die Schwierigkeiten zu überwinden und alle zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen.“

Arbeitsszene

Quelle: https://binhdinh.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/pho-thu-tuong-thuong-truc-chinh-phu-kiem-tra-tinh-hinh-trien-khai-chi-dao-thao-go-cac-kho-khan-vuong-mac-nut-that-4-du-a.html