Der ständige stellvertretende Premierminister überprüfte den Umsetzungsstatus und ordnete die Beseitigung von Schwierigkeiten, Hindernissen und Engpässen bei vier Teilprojekten der Schnellstraße von Da Nang nach Phu Yen an.

(binhdinh.gov.vn) – Am Morgen des 7. Juni hielten der ständige stellvertretende Ministerpräsident Nguyen Hoa Binh und Mitglieder des Inspektionsteams Nr. 1 der Regierung im Büro des Volkskomitees der Provinz eine Arbeitssitzung mit lokalen Politikern, Investoren und Baueinheiten ab, um den Stand der Umsetzung zu besprechen und die Beseitigung von Schwierigkeiten, Hindernissen und Engpässen für vier Autobahnprojekte anzuordnen, darunter: Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon und Quy Nhon – Chi Thanh. An dem Treffen nahmen Politiker der Stadt Da Nang sowie der Provinzen Quang Ngai und Phu Yen teil. Seitens der Provinz Binh Dinh nahmen der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Pham Anh Tuan, sein stellvertretender Vorsitzender, Nguyen Tu Cong Hoang, sowie die Leiter der entsprechenden Abteilungen und Zweigstellen der Provinz an dem Treffen teil.

Der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh (rechts) und der stellvertretende Bauminister Nguyen Viet Hung leiteten die Arbeitssitzung.

Die vier Teilprojekte des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten, die Abschnitte Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon und Quy Nhon – Chi Thanh, haben eine Gesamtlänge von mehr als 231 km und machen damit fast 25 % der Länge der verbleibenden Projekte aus, die abgeschlossen werden müssen, um das Ziel zu erreichen, bis 2025 3.000 km Schnellstraße in Betrieb zu nehmen.

In seinem Bericht auf der Tagung erklärte der stellvertretende Bauminister Nguyen Viet Hung, dass die Land- und Materialminen für diese Projekte im Wesentlichen beseitigt seien. Derzeit sei nur noch die Provinz Quang Ngai auf dem Land sitzen geblieben, da einige Leute den Bau nicht erlaubt hätten.

Herr Nguyen Viet Hung, stellvertretender Bauminister, hielt bei dem Treffen eine Rede.

Zum Baufortschritt heißt es im Bericht des Bauministeriums, dass das Hoa Lien-Tuy Loan-Projekt vom Ho Chi Minh Road Project Management Board finanziert wird. Das 11,4 km lange Projekt durch die Stadt Da Nang mit einer Gesamtinvestition von über 2.122 Milliarden VND; die Fertigstellung ist laut Vertrag für November 2025 geplant, voraussichtlich jedoch erst im August 2025. Bislang wurden 64 % des Vertrags fertiggestellt, 0,49 % früher als geplant. Es gibt im Wesentlichen keine weiteren Schwierigkeiten oder Probleme und die Hauptstrecke kann am 19. August 2025 für den Verkehr freigegeben werden.

In das Projekt Quang Ngai – Hoai Nhon investiert das Projektmanagementgremium 2 des Bauministeriums. Das Projekt ist 88 km lang, davon mehr als 60 km durch die Provinz Quang Ngai und mehr als 27 km durch die Provinz Binh Dinh. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 20,469 Milliarden VND. Die Fertigstellung ist laut Vertrag für September 2026 geplant. Der Abschnitt ab Kreuzung km 79 bis zum Ende der Strecke soll am 19. August 2025 in Betrieb genommen werden. Die restlichen Abschnitte sollen im Wesentlichen vor dem 30. September 2025 fertiggestellt sein. Insbesondere der 3,2 km lange Tunnel Nr. 3 soll vor dem 31. Dezember 2025 fertiggestellt sein. Die Parteien bemühen sich, den Straßenabschnitt mit Ausnahme des Tunnels Nr. 3 vor dem 30. September 2025 im Wesentlichen fertigzustellen. Es gibt jedoch noch einige Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes. Konkret handelt es sich um zwei Brückenstandorte, für die das Land noch nicht übergeben wurde, und um zwei Standorte, für die das Land übergeben wurde, bei denen jedoch Menschen den Bau behindern und nicht zulassen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Pham Anh Tuan (links), und der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Tu Cong Hoang (in der Mitte sitzend), nahmen an der Arbeitssitzung teil.

Das Projekt Hoai Nhon – Quy Nhon wird vom Projektmanagementausschuss 85 des Bauministeriums finanziert. Das über 70 km lange Projekt verläuft durch die Provinz Binh Dinh und wird mit einer Gesamtinvestition von über 12.401 Milliarden VND gefördert. Die Fertigstellung ist laut Vertrag für Dezember 2025 geplant; der erwartete Fertigstellungstermin ist auf September 2025 verkürzt.

Das Projekt Quy Nhon – Chi Thanh wird vom Projektmanagementausschuss 85 des Bauministeriums finanziert. Das Projekt ist über 61 km lang, wobei der Abschnitt durch die Provinzen Binh Dinh über 19 km und Phu Yen über 42 km lang ist. Die Gesamtinvestition beträgt über 14.802 Milliarden VND. Die Fertigstellung ist laut Vertrag für Dezember 2025 geplant, kann aber verkürzt werden und wird voraussichtlich im September 2025 abgeschlossen sein.

Delegierte von Ministerien und Zweigstellen nahmen an der Arbeitssitzung teil

Während der Inspektion forderte das Inspektionsteam Nr. 1 der Regierung das Bauministerium auf, Investoren und Bauunternehmer anzuweisen, den Fortschritt, die Qualität der Arbeiten, die Verkehrssicherheit, die Arbeitssicherheit, die Umwelthygiene sowie den Brandschutz und die Brandbekämpfung während des Bauprozesses streng zu kontrollieren. Insbesondere ist es notwendig, einige Bauunternehmer und Pakete, die den Plan nicht erfüllt haben, einer besonderen Überwachung zu unterziehen und Lösungen zur Beschleunigung des Baufortschritts zu finden, wie zum Beispiel: Paket XL02 des Projekts Quang Ngai – Hoai Nhon und Pakete des Projekts Quy Nhon – Chi Thanh. Darüber hinaus ist es notwendig, den Baufortschritt der Ky Lo-Brücke streng zu kontrollieren und den Fortschritt zu beschleunigen, um Risiken durch ungewöhnliches stürmisches Wetter zu vermeiden.

In seiner Rede bei dem Treffen lobte der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh das Bauministerium sowie die Ministerien, Zweigstellen und Volkskomitees der Provinzen und Städte für die aktive und termingerechte Umsetzung vieler Aufgaben, die zur Beschleunigung des Projektfortschritts beitrugen. Es gibt jedoch noch eine überfällige Aufgabe: Die Provinz Quang Ngai hat die Baulücke im März 2025 noch nicht geschlossen. Die Projekte Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon und Quy Nhon – Chi Thanh sind wichtig, um das Ziel einer 3.000 km langen Autobahn bis 2025 zu erreichen.

Der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh hielt bei der Arbeitssitzung eine Rede.

Vizepremierminister Nguyen Hoa Binh betonte, dass dieses Ziel ohne Verzögerungen oder Rückschritte erreicht werden müsse. Investoren müssten die Arbeitsbelastung von Bauunternehmern, die den Baufortschritt verlangsamen, auf leistungsstärkere Bauunternehmer verteilen, um eine termingerechte Fertigstellung des Projekts zu gewährleisten. Bauunternehmer müssten proaktiver vorgehen und sicherstellen, dass die fertiggestellte Straße so perfekt wie möglich in Betrieb genommen wird. Darüber hinaus müssten Investoren pünktlich zahlen und Rechnungen begleichen, um die Bauunternehmer zu motivieren. Das Bauministerium müsse die Abnahme streng durchführen, um die Qualität sicherzustellen. Darüber hinaus werde sich das Bauministerium mit den Bauunternehmern abstimmen, um wichtige Projekte und Elemente für die für den 19. August 2025 geplante Online-Einweihungszeremonie auszuwählen.

Der stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh betonte: „Von jetzt bis zum 19. August sind es nur noch etwas mehr als zwei Monate. Es gibt noch viel zu tun. Daher müssen die Kommunen proaktiv handeln und dringend das gesamte politische System mobilisieren, um die Schwierigkeiten zu überwinden und alle zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen.“

Arbeitssitzungsszene

Quelle: https://binhdinh.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/pho-thu-tuong-thuong-truc-chinh-phu-kiem-tra-tinh-hinh-trien-khai-chi-dao-thao-go-cac-kho-khan-vuong-mac-nut-that-4-du-a.html