Die Provinz Quang Nam ist durch das langsam voranschreitende innerstädtische Straßenbauprojekt mit versteckten Gefahren konfrontiert
Báo Kinh tế và Đô thị•18/11/2024
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Quang Nam versteckte Gefahren durch den langsamen Fortschritt des innerstädtischen Straßenprojekts
Das Projekt der innerstädtischen Verkehrsroute Ly Tu Trong ist über 1 km lang (von Kilometer 0+000 bis Kilometer 1+069,60). Das Projekt umfasst die Reparatur und Modernisierung des Straßenbetts, der Straßenoberfläche sowie weitere Arbeiten an der Strecke. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt 23,5 Milliarden VND. Investor ist das Volkskomitee der Stadt Ha Lam. Die Projektlaufzeit beträgt 830 Tage und beginnt im September 2022. Die Fertigstellung ist für Dezember 2024 geplant. Laut der Zeitung Kinh te & Do thi weist diese Straße viele Schlaglöcher auf, die das Befahren für Anwohner und Studenten erschweren. Bei Regenwetter ist die Straße noch schlammiger, was ein potenzielles Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt. Herr Vo Nhu Bay sagte, seine Familie habe eine Entschädigung erhalten, der Bauunternehmer habe jedoch noch nicht mit dem Bau begonnen. Dies habe die Wirtschaft und den Handel stark beeinträchtigt. Seit vielen Jahren sei die Straße von der Stimmung „staubige Sonne, strömender Regen“ geplagt, und selbst bei starkem Regen ströme das Wasser wie eine Flut in die Häuser. Laut den Rückmeldungen der Bevölkerung handelt es sich um eine innerstädtische Straße mit hoher Bevölkerungsdichte und einer wichtigen Verkehrs- und Handelsader. Der Zustand der Straße ist im Laufe der Zeit stark beeinträchtigt worden, sodass der Auftragnehmer mehr Arbeiter und Maschinen einsetzen muss, um den Projektfortschritt zu beschleunigen. Obwohl in jüngster Zeit in Reparatur, Modernisierung und Ausbau der Strecke investiert wurde, gibt es noch immer viele Mängel. Nach zwei Jahren Umsetzung steckt das Projekt immer noch fest und zeigt keine Anzeichen einer Fertigstellung. Selbst auf der Baustelle sind weder Arbeiter noch Maschinen des Auftragnehmers zu finden. Der Auftragnehmer hat das Entwässerungssystem auf beiden Seiten lediglich in kurzen, unebenen Abschnitten gebaut. Auf dem Abschnitt von der Dong Son Street bis zum Highway 1 gab es fast keine Bautätigkeit. Ein Vertreter des Volkskomitees der Stadt Ha Lam räumte ein, dass das Projekt im Rückstand sei und höchstwahrscheinlich nicht bis 2024 abgeschlossen werden könne. Die Gemeinde erwägt, die Fertigstellungsfrist bis 2025 zu verlängern. Bislang wurden für das Projekt nur etwa 11 Milliarden VND ausgezahlt. Zudem wurden gerade einige Abschnitte im Zusammenhang mit Gehwegen und Entwässerungssystemen fertiggestellt. Die Stadtverwaltung von Ha Lam begründete die Verzögerung des Projekts damit, dass die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten nicht den Anforderungen entsprochen hätten. Entlang der gesamten Strecke seien noch sieben Grundstücke zur Zahlung mobilisiert worden; für sieben Grundstücke seien noch die Unterlagen ausgefüllt worden; für fünf Grundstücke liege die Landgewinnungsverfügung noch nicht vor. Was den Auftragnehmer betrifft, so hat das Volkskomitee der Stadt Ha Lam mehrfach eine Beschleunigung des Projektfortschritts gefordert. Bei einer telefonischen Kontaktaufnahme teilte der Vertreter des Auftragnehmers, der CS 579 Joint Stock Company, mit, dass man noch immer auf die Zusage des Grundstücks durch den Investor warte.
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