Quang Nam schlägt zwei Optionen zur Vergesellschaftung von Investitionen am Flughafen Chu Lai vor

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Quang Nam legte dem Verkehrsministerium das Projekt zur Verstaatlichung des Flughafens Chu Lai vor. Die Provinz schlug zwei Optionen für die Verstaatlichung der Investitionen in diesen internationalen Flughafen vor.

Bezüglich der Entwicklungsausrichtung des Flughafens Chu Lai in der Provinzplanung von Quang Nam für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sagte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Nam, Herr Le Tri Thanh, dass die Gemeinde dem Verkehrsministerium das Projekt zur Sozialisierung des Flughafens Chu Lai vorgelegt habe.

Vorsitzender Le Tri Thanh teilte mit, dass das Zentralkomitee der Partei und die Regierung dem Politbüro das Projekt zur landesweiten Vergesellschaftung von Investitionen in Flughäfen vorgelegt hätten. Nach der Genehmigung durch das Politbüro werde die Regierung die Umsetzung in die Wege leiten und organisieren.

Das Verkehrsministerium ist die zentrale Behörde und arbeitet mit den Kommunen zusammen, um landesweite Flughafeninvestitionen zu fördern. Dabei werden Flughäfen nach Größe und Bedeutung klassifiziert.

Herr Le Tri Thanh bestätigte, dass der Flughafen Chu Lai als Flughafen der 4F-Klasse eingestuft wird, der größten geplanten Größe der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation. Die Kapazität bis 2050 beträgt 30 Millionen Passagiere und 5 Millionen Tonnen Fracht.

„Im Vergleich zu den Zentren der Länder in Südostasien stellen 5 Millionen Tonnen Fracht den größten Umfang dar. Das zeigt, dass die Regierung die Aussichten und die Wettbewerbsfähigkeit des Flughafens Chu Lai für die Entwicklung des Frachtverkehrs erkannt hat“, erklärte Herr Thanh.

Der Flughafen Chu Lai wird ein internationaler Flughafen.

Laut dem Vorsitzenden der Provinz Quang Nam wurde das Projekt zur Vergesellschaftung des Flughafens Chu Lai von der Provinz dem Verkehrsministerium vorgelegt. Sobald der Mechanismus für Investitionen in die Entwicklung des nationalen Flughafensystems in Form einer Vergesellschaftung verfügbar ist, wird in den Flughafen Chu Lai in geeigneter Form investiert.

Aus Sicht von Quang Nam gibt es zwei Investitionsmöglichkeiten.

Erstens wird ACV mit leistungsfähigen privaten Unternehmen zusammenarbeiten, um in die Entwicklung zu investieren. Es wird nur einen Betreiber für den Flughafen Chu Lai geben, einschließlich des Gebiets westlich des Flughafens Chu Lai und des neuen Entwicklungsgebiets östlich des Flughafens.

Option 2 sieht zwei Betreiber vor. Die Westseite des Flughafens wird weiterhin von ACV betrieben. Ein zweiter Betreiber soll gemäß Plan in die Ostseite des Chu Lai Flughafens investieren.

„Das ist die Ansicht der Provinz, aber die Entscheidung muss auf die Stellungnahme der Vorgesetzten warten. Nirgendwo im Land gibt es zwei internationale Flughäfen in unmittelbarer Nähe, nämlich den internationalen Flughafen Da Nang und den Flughafen Chu Lai. Dies ist eine äußerst günstige Voraussetzung und Grundlage für die lokale Entwicklung“, bekräftigte Herr Le Tri Thanh.

Gemäß der Provinzplanung von Quang Nam für den Zeitraum 2021–2030 und einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050 wird in den Bau des internationalen Flughafens Chu Lai im Ausmaß eines 4F-Flughafens investiert.

Der internationale Flughafen Chu Lai wird zu einem internationalen Luftfahrtindustrie- und Dienstleistungszentrum mit Passagier- und Frachttransport, Luftfahrtlogistik und einem Zentrum für Flugtraining und -schulung.

Gleichzeitig wird dieser Flughafen ein Zentrum für die Reparatur und Wartung von Flugzeugen sowie die Herstellung von Luftfahrtkomponenten sein. Er wird mit zollfreien Zonen und Hightech-Industriezonen verbunden sein und ein Zentrum für die Herstellung, Verarbeitung und den Export von Hightech- und hochwertigen Produkten auf dem Luftweg bilden.

Gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wird Chu Lai ein internationaler Flughafen.

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