Quang Ngai schlägt vor, weitere Kreuzungen zu öffnen und die an die Schnellstraße angebundenen Strecken auszubauen.

Die Provinz Quang Ngai schlug vor, in mehr neue Kreuzungen zu investieren und die nationalen und provinziellen Autobahnen, die mit der Nord-Süd-Schnellstraße verbunden sind, auszubauen, um eine Synchronisierung zu schaffen und so die wirtschaftliche und soziale Entwicklung zu fördern.

Eröffnung von zwei neuen Kreuzungen auf der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai

Die Nord-Süd-Schnellstraße wurde gebaut und durchquert die Provinz Quang Ngai auf einer Länge von etwa 90 km. Laut Plan gibt es entlang der Strecke sieben Kreuzungen mit nationalen Autobahnen und Provinzstraßen; der Abstand zwischen den Kreuzungen beträgt etwa 20–30 km.

Die Provinz Quang Ngai schlug vor, eine neue Kreuzung mit Anschluss an die Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai in die Planung aufzunehmen.

Die durch diese Provinz verlaufende Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai verfügt über drei in Betrieb befindliche Kreuzungen: die Kreuzung Tri Binh, die Kreuzung Nord Quang Ngai und die Kreuzung Süd Quang Ngai.

Die beiden nördlichen und südlichen Kreuzungen der Stadt Quang Ngai sind mittlerweile stabil in Betrieb. Die Kreuzung Tri Binh befindet sich jedoch im Bau, was erhebliche Auswirkungen auf den Verkehr zwischen der Wirtschaftszone Dung Quat und der Schnellstraße hat, da Fahrzeuge einen Umweg von mehreren Dutzend Kilometern in Kauf nehmen müssen, um auf die Schnellstraße zu gelangen und sie zu verlassen.

Obwohl die Entfernung zwischen der Kreuzung Tri Binh und der Kreuzung Bac Quang Ngai recht günstig ist, hat die Provinz Quang Ngai kürzlich ein offizielles Schreiben an das Verkehrsministerium bezüglich der Überprüfung der Verbindungen und Investitionen in Schnellstraßen, die durch die Provinz führen, gerichtet.

Konkret schlug diese Provinz vor, die Kreuzung Tinh Tho bei Kilometer 120+950 hinzuzufügen.

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai steht der Vorschlag, diese Kreuzung hinzuzufügen, im Einklang mit dem Gesamtanpassungsprojekt des Masterplans für den Bau der Wirtschaftszone Dung Quat bis 2045, der 2023 vom Premierminister genehmigt wurde.

Durch diese Investition wird eine Kreuzung zwischen der Strecke Tinh Phong - Binh Chau entstehen, die das Dienstleistungs- und Tourismuszentrum des Stadtgebiets Dong Nam Dung Quat und des Stadtgebiets Tinh Phong miteinander verbindet.

Daher ist es angebracht, in der kommenden Zeit Maßnahmen zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und des Warenverkehrs zu erwägen und umzusetzen, insbesondere im Hinblick auf die Anbindung an das expandierende industrielle Dienstleistungsgebiet VSIP.

Der Abschnitt der Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai, der durch die Gemeinde Tinh Tho (Son Tinh) führt, wo die Provinz Quang Ngai den Bau einer neuen Kreuzung vorschlägt.

Laut den Aufzeichnungen des Reporters liegt die Kreuzung Tinh Tho etwa 3 km von der Kreuzung Bac Quang Ngai entfernt. Sie befindet sich wiederum etwa 3 km vom Industriegebiet VSIP entfernt. Das Gebiet ist ländlich geprägt und der Verkehr verläuft hauptsächlich auf dem Land.

Die Provinz Quang Ngai schlug außerdem vor, die Kreuzung Binh Long an der Kreuzung mit der Nationalstraße 24C hinzuzufügen, um eine Grundlage für zukünftige Investitionen beim Bau der Schnellstraße CT22 (Quang Ngai - Quang Nam) zu schaffen und so zu vermeiden, dass eine Kreuzung nicht in die Planung einbezogen wird und es dadurch zu Schwierigkeiten bei der Umsetzung kommt.

Zusätzlich zur Hinzufügung der Kreuzung schlug die Provinz Quang Ngai dem Verkehrsministerium außerdem vor, die Vietnam Expressway Corporation weiterhin anzuweisen, die Verfahren zur Fertigstellung des Baus der Tri Binh-Kreuzung bei Kilometer 101+740 im Bezirk Binh Son bis 2025 dringend durchzuführen.

Laut Nguyen Phong, Direktor des Verkehrsministeriums von Quang Ngai, werden die zusätzlichen Planungen und Investitionen an den Kreuzungen Binh Long und Tinh Tho bequeme Handels- und Reiseverbindungen gewährleisten, insbesondere den Warentransport aus dem südlichen Teil der Wirtschaftszone Dung Quat zur Autobahn.

„Insbesondere die Kreuzung Tri Binh muss dringend fertiggestellt und in Betrieb genommen werden. Dieses Projekt liegt seit vielen Jahren brach und hat keine rentable Investition gebracht. Die Provinz hat zwar die Straße Tri Binh – Dung Quat fertiggestellt, diese konnte aber noch nicht an die Schnellstraße angebunden werden“, sagte Herr Phong.

Billionen werden benötigt, um viele Abschnitte der Nationalstraßen und der Provinzstraßen, die mit den Schnellstraßen verbunden sind, zu modernisieren.

Die Provinz Quang Ngai schlug nicht nur vor, zahlreiche Kreuzungen mit bestehenden Schnellstraßen in die Planung aufzunehmen, sondern auch, in die Modernisierung und den Ausbau vieler nationaler Autobahnen und Provinzstraßen mit Kreuzungen mit der Nord-Süd-Schnellstraße zu investieren, um einen reibungslosen Warenverkehr zu gewährleisten.

Der Abschnitt der Nationalstraße 24B von der Stadt Quang Ngai bis zur Kreuzung mit der Schnellstraße Da Nang ist zu eng. Die Provinz Quang Ngai hat vorgeschlagen, bald Investitionsmittel für den Ausbau bereitzustellen.

Dementsprechend schlug die Provinz Quang Ngai Investitionen in die Modernisierung und den Ausbau zweier Straßen vor: der Nationalstraßen 24B und 24C sowie der Provinzstraße 624B. Insbesondere priorisiert die Provinz die Bereitstellung von Investitionsmitteln für die Modernisierung und den Ausbau der Nationalstraße 24B im Abschnitt Kilometer 23 bis Kilometer 29+800.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Quang Ngai weist der etwa 6 km lange Abschnitt der Nationalstraße 24B einen sehr schmalen Querschnitt von nur 6 m auf, und einige Abschnitte sind sogar noch schmaler. Gleichzeitig ist das Verkehrsaufkommen hoch, insbesondere durch Lastwagen und Container-Lkw, die von der Nationalstraße 1 auf die Nationalstraße 24B und umgekehrt verkehren, was mitunter zu Staus und sogar Verkehrsunfällen führt.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 24B (Abschnitt km 23+050 – km 29+800) wurde vom Verkehrsministerium mit Beschluss Nr. 1645 aus dem Jahr 2023 genehmigt. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf knapp 600 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt. Das Verkehrsministerium der Provinz Quang Ngai wurde als Investor beauftragt. Die Umsetzungsphase erstreckt sich von 2023 bis 2025.

Die Kapitalbeschaffung für die Umsetzung des Projekts ist jedoch derzeit noch nicht gesichert, sodass die Investitionsumsetzung noch warten muss.

Insbesondere die Nationalstraße 24C, der Abschnitt von der Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai bis zur Nationalstraße 1, muss aufgrund des derzeitigen schlechten Zustands des Fahrbahnbetts und des engen Querschnitts ausgebaut und erweitert werden.

Darüber hinaus schlug die Provinz Quang Ngai vor, rund 200 Milliarden VND für die Sanierung und den Ausbau eines etwa 5 km langen Abschnitts der Provinzstraße 624B zwischen der Nationalstraße 1 und der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon an der Kreuzung Hanh Thinh bereitzustellen. Konkret soll die Fahrbahndecke auf 9 m und die Fahrbahnoberfläche auf 7 m verstärkt werden, um ein einheitliches Erscheinungsbild zu erzielen.

Insbesondere für den Kreuzungspunkt der Provinzstraße 624B in der Gemeinde Hanh Thinh in der Provinz Quang Ngai ist geplant, rund 200 Milliarden VND für die Modernisierung und Erweiterung der 4,7 km langen Strecke bis zur Nationalstraße 1 bereitzustellen.

Aufzeichnungen über die Provinzstraße 624B zeigen, dass der erste Abschnitt der Strecke von der Provinz Quang Ngai auf eine recht übliche Breite von 9 m ausgebaut und erweitert wurde. Der verbleibende Abschnitt von der Gemeinde Hanh Thinh bis zur Kreuzung ist jedoch recht schmal mit einem Querschnitt von nur 6 m, was den Verkehrsfluss von der Schnellstraße hinunter und umgekehrt nicht gewährleistet, wenn die Schnellstraße Quang Ngai - Hoai Nhon im Jahr 2025 in Betrieb genommen wird.

Der Direktor des Verkehrsministeriums von Quang Ngai, Nguyen Phong, sagte, dass Investitionen in die Modernisierung der Provinz- und Nationalstraßen, die mit der Nord-Süd-Schnellstraße verbunden sind, sehr notwendig seien, um eine Synchronisierung der Infrastruktur zu schaffen, Verkehrsstörungen zu minimieren und den Güterverkehr zu steigern... Dadurch werde eine große Triebkraft für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz geschaffen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-kien-nghi-mo-them-nut-giao-nang-cap-nhung-tuyen-duong-nao-noi-cao-toc-192241107133635954.htm