Die Delegierten führten eine feierliche Eröffnungszeremonie durch, um die neue Transportroute einzuweihen.
Mekong Express bietet zwei Fahrten pro Woche an. Dank der Kombination von Fluss- und Seerouten verkürzt sich die Transitzeit von 48 Stunden auf Flussrouten auf nur 15 Stunden, was einer Zeitersparnis von 70 % entspricht. Die Transportdistanz verkürzt sich von etwa 367 km auf 200 km, was zu einer Optimierung der Effizienz und Kosteneinsparungen für Spediteure im ganzen Land beiträgt. Die erste Lieferung von Mekong Express traf am 30. Mai im Hafen ein. Damit wurde die Serviceroute erstmals in Betrieb genommen.
Mekong Express ist für den Transport von Trocken- und Kühlfracht ausgelegt und verfügt über eine Kapazität von bis zu mehreren hundert TEU pro Fahrt sowie die Fähigkeit, eine große Anzahl von Kühlcontainern abzufertigen. Die Partner planen zudem, die Route zu erweitern und zusätzliche Stopps am Saigon Premier Container Terminal (SPCT) – einem von DP World betriebenen Hafen – und am Saigon Hiep Phuoc Port der Vietnam National Shipping Lines einzurichten. Dies ist eine nachhaltigere Lösung als der Straßentransport und reduziert die CO2-Emissionen um bis zu 60 %. Durch die Ausstattung des Dienstes mit einem Frachtüberwachungssystem und Echtzeit-Emissionsverfolgung erwarten DP World und VIMC Lines, dass Mekong Express sein Ziel von Netto-Null-Emissionen bis 2026 erreichen wird.
Die erste Lieferung von Mekong Express traf am 30. Mai im Hafen ein und markierte damit die erstmalige Inbetriebnahme der Serviceroute.
In seiner Rede bei der Zeremonie würdigte Herr Nguyen Ngoc He die Ergebnisse der strategischen Zusammenarbeit zwischen dem Konsortium DP World und Vietnam National Shipping Lines bei der offiziellen Einführung des Mekong Express, der effektive Logistiklösungen biete und zur Förderung des Handels im Mekong-Delta und im ganzen Land beitrage. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt betonte, dass Can Tho sich verpflichtet fühle, Unternehmen stets zu begleiten, um Hindernisse bei Institutionen, Mechanismen, Richtlinien und gesetzlichen Regelungen aus dem Weg zu räumen und günstige Bedingungen für die Produktion und das Geschäft der Unternehmen zu schaffen. Gleichzeitig werde die Stadt dem Bauministerium sowie der vietnamesischen Schifffahrts- und Binnenwasserstraßenbehörde weiterhin langfristige Lösungen zur Aufrechterhaltung der Stabilität der Wasserstraße vorschlagen und Standards von bis zu -6,5 m Tiefe für Schiffe mit einer Kapazität von 10.000 Tonnen oder mehr beim Ein- und Auslaufen in die Häfen der Stadt sicherstellen, um die Nutzungseffizienz zu fördern.
Nachrichten und Fotos: MINH HUYEN
Quelle: https://baocantho.com.vn/ra-mat-tuyen-van-tai-duong-bien-song-noi-dia-mekong-express-a186991.html
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