Der Flughafen Long Thanh beginnt mit dem Bau mehrerer Projekte im Rahmen des Teilprojekts 4.

Kürzlich wurde mit dem Bau einer Reihe von Projekten im Rahmen des Komponentenprojekts 4 (Sonstige Arbeiten), Investitionsprojekt zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh Phase 1, begonnen.

Der stellvertretende Parteisekretär der Provinz, der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Tan Duc (Mitte), und Delegierte führten den Spatenstich für das erste Airline-Catering-Projekt und das erste Flugzeugwartungsprojekt am Flughafen Long Thanh durch. Foto: H.Loc

Der gleichzeitige Beginn vieler Projekte ist ein Versuch der Behörden, den Fortschritt des Projekts Komponente 4 zu beschleunigen, mit dem Hauptziel, es bis Ende 2025 abzuschließen und die Synchronisierung mit der gesamten Phase 1 des Flughafenprojekts Long Thanh sicherzustellen.

Sechs Projekte werden umgesetzt

Mitte Juni starteten die Vietnam Airlines Corporation und ihre Tochtergesellschaften offiziell zwei große Infrastrukturprojekte am Flughafen Long Thanh. Dazu gehören die Bereitstellung des führenden Airline-Catering-Services sowie der Bau und Betrieb des führenden Flugzeugwartungsdienstes.

Laut Herrn Le Duc Canh, stellvertretendem Generaldirektor von Vietnam Airlines, beläuft sich das Gesamtinvestitionsvolumen der beiden Projekte auf fast 1,8 Billionen VND. Sie werden von der Vietnam Air Catering Services Company Limited (VACS) und der Vietnam Aircraft Engineering Company Limited (VAECO) umgesetzt. Beide Unternehmen sind wichtige Tochtergesellschaften von Vietnam Airlines. Ziel ist die Schaffung eines synchronisierten, modernen und international standardisierten Betriebsumfelds am zukünftigen Transitflughafen Vietnams.

In der Bekanntgabe des Abschlusses des Treffens von Vizepremierminister Tran Hong Ha zur Umsetzung der ersten Phase des Flughafenprojekts Long Thanh am 12. Juni forderte der Vizepremierminister das Bauministerium auf, dringend Investoren für die Frachtlager Nr. 5-8 auszuwählen, um eine synchrone Investition in die erste Phase des Flughafens Long Thanh zu gewährleisten, damit dieser die 5-Sterne-Standards erfüllt, synchron in Betrieb genommen und die Arbeiten vor dem 31. Dezember 2025 effektiv genutzt werden können.

Bezüglich des Treibstoffpipeline-Systemprojekts vom vorgelagerten Hafen bis zur Projektgrenze hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai gemäß den Vorschriften dringend Investoren ausgewählt, um das Projekt zügig umzusetzen. Die Fertigstellung ist für Juli 2025 geplant.

Herr Hoang Xuan Hiep, Generaldirektor von VACS, erklärte, dass das von seinem Unternehmen realisierte Investitions- und Geschäftsprojekt Nr. 1 für Flugzeugcatering auf einer Fläche von über 30.600 m² mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von rund 687 Milliarden VND errichtet wurde. In der ersten Phase verfügt das Werk über eine Kapazität von 20.000 Mahlzeiten pro Tag, die entsprechend dem Entwicklungsfortschritt des Flughafens Long Thanh auf 40.000 Mahlzeiten pro Tag erweitert werden soll. Die Produktionslinie für Lebensmittelverarbeitung und -konservierung entspricht internationalen Standards und erfüllt die strengen Anforderungen von 5-Sterne-Fluggesellschaften. Ein integriertes Qualitätsmanagementsystem sowie Lebensmittelhygiene- und -sicherheitsstandards, wie beispielsweise ISO 45001:2018, 22000:2018 und 9001:2015, gewährleisten die Einhaltung internationaler Normen.

„Insbesondere verfügt VACS über einen HALAL-Küchenbereich mit einem vollständig geschlossenen und separaten Prozess, der bis zu 1.672 m² groß ist. Neben der Belieferung von Vietnam Airlines strebt VACS auch die Belieferung inländischer und internationaler Fluggesellschaften an“, sagte Herr Hoang Xuan Hiep.

Projekt zum Bau und Betrieb des Flugzeugwartungsdienstes Nr. 1 – Integrierter Luftfahrttechnischer Komplex, bestehend aus: einem Hangar zur gleichzeitigen Wartung von zwei Großraumflugzeugen (Code E) und zwei Schmalrumpfflugzeugen (Code C) sowie Werkstätten, technischen Bereichen, Materiallagern und Hilfssystemen. Die geplante Mindestwartungskapazität beträgt 250.000 Mio. Betriebsstunden pro Jahr.
120 bis 150 Flugzeugwartungsflüge pro Jahr. „Dieser Standort soll eines der modernsten Luftfahrttechnikzentren in Vietnam werden und Linien- und Basiswartungsdienste für Flugzeuge wie Airbus A320, A321, A350 oder Boeing 787 anbieten“, sagte Herr Tran Quoc Hoai, Generaldirektor von VAECO.

Vor diesen beiden Projekten wurden bereits zwei weitere Projekte im Rahmen des Komponentenprojekts 4 begonnen. Konkret startete die Saigon - Long Thanh Ground Services Company Limited am 25. Mai das Projekt Nr. 2 zur Investition in den Bau und die Instandhaltung von Luftfahrzeugen, Ausrüstung und technischen Bodendiensten.

Mitte April erfolgte unterdessen der Spatenstich für das Projekt zur Investition in den Bau und Betrieb des zweiten Flugzeugcatering-Services am Flughafen Long Thanh durch die Vietnam Air Catering Services Joint Stock Company (VINACS).

Nach Angaben des Bauministeriums werden im Rahmen des Komponentenprojekts 4 des Flughafenprojekts Long Thanh Phase 1 neben den 4 Projekten, bei denen der Bau bereits begonnen hat und mit denen der Spatenstich erfolgt ist, die Investitionsverfahren für die Flugzeugwartungsbereichsprojekte (Hangar) Nr. 1 und Nr. 4 durchgeführt.

Beschleunigung des Investitionsfortschritts der verbleibenden Projekte

Das Projekt „Komponente 4“ des Flughafens Long Thanh Phase 1 umfasst 17 Bauvorhaben, die 17 Investitionsprojekten entsprechen. Basierend auf der Machbarkeitsstudie internationaler Berater und den Empfehlungen der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde hat das Bauministerium die Liste der Projekte im Rahmen des Projekts „Komponente 4“ genehmigt, die für den Betrieb der ersten Phase des Flughafens Long Thanh prioritär zu investieren sind. Diese Liste umfasst acht Projekte.

Was vorrangige Projekte betrifft, so fordert das Bauministerium zusätzlich zu den 6 laufenden Projekten die zuständigen Stellen auf, die Fortschritte bei den verbleibenden 2 Projekten, einschließlich der Hangarprojekte 2 und 3, zu beschleunigen.

Unterdessen leitet die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde für die beiden Hangarprojekte Nr. 5 und 6, nachdem sie vom Bauministerium ein Schreiben über die Aufhebung der Ausschreibung zur Investorenauswahl erhalten hat, gemäß den gesetzlichen Bestimmungen die nächsten Schritte zur Durchführung der Ausschreibung ein.

Für die Projekte des Güterterminals Nr. 2, des Expressgüterterminals, des Güterlagers Nr. 1 und der Güterlager Nr. 5-8 wird das Bauministerium nach Erhalt der Anweisung des Premierministers zur Politik der Investorenauswahl in Sonderfällen die Auswahl der Investoren gemäß den geltenden Vorschriften organisieren.

Bei der Grundsteinlegung für das erste Airline-Cateringprojekt und das erste Flugzeugwartungsprojekt am Flughafen Long Thanh Mitte Juni erklärte Uong Viet Dung, Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, dass die Umsetzung der Maßnahmen in Komponente 4 des Flughafenprojekts Long Thanh zuvor auf zahlreiche Schwierigkeiten gestoßen sei. Bislang seien die Bauarbeiten jedoch synchronisiert und beschleunigt worden, um den geplanten Fertigstellungstermin einzuhalten.

Herr Uong Viet Dung forderte die beteiligten Unternehmen auf, die Bauarbeiten zu beschleunigen und auf die Qualitätssicherung zu achten. Die Investoren müssen detaillierte Bauablaufpläne erstellen und die Bauarbeiten während der Regenzeit so regeln, dass die gegenüber der Regierung zugesagten Fortschritte eingehalten werden. Dabei ist auf die Einhaltung der technischen Standards, die Einhaltung der Umweltauflagen, die Baustellensicherheit und die Ästhetik des Projekts zu achten.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/san-bay-long-thanh-khoi-cong-nhieu-du-an-thuocdu-an-thanh-phan-4-c2309e8/