Flughafen Long Thanh: Der Beweis für den Willen „Nichts ist unmöglich“ (Letzter Artikel)

Anfang August 2025, während der achten Besichtigung des Baufortschritts des internationalen Flughafenprojekts Long Thanh, betonte Politbüromitglied und Premierminister Pham Minh Chinh: Die Fertigstellung und frühzeitige Inbetriebnahme des Projekts hat viele wichtige Bedeutungen: Sie bekräftigt die Entschlossenheit und das Vertrauen der beteiligten Akteure in die Bewältigung von Schwierigkeiten und Herausforderungen; sie beweist die Leistungsfähigkeit des Bauministeriums , des Projektmanagementausschusses, der Vietnam Airports Corporation (ACV), der Investoren, Bauunternehmen und Berater; sie verbessert die Investitionseffizienz; sie trägt zur Schaffung von Arbeitsplätzen und Lebensgrundlagen für die Bevölkerung bei und fördert das Wachstum; sie beweist, dass „nichts unmöglich ist“ – die Frage ist nur, ob der Wille und das nötige Know-how für die Umsetzung vorhanden sind.

Nach fast fünf Jahren Bauzeit wird der Flughafen Long Thanh, Phase 1, planmäßig am 19. Dezember 2025 eröffnet. Foto: Pham Tung

"Süße Früchte" aus synchroner Koordination

Zur Durchführung der Räumungsarbeiten für den Bau des Flughafens Long Thanh plante die Provinz Dong Nai zwei Umsiedlungsgebiete für die Haushalte im Projektgebiet: das Umsiedlungsgebiet Loc An-Binh Son und das Umsiedlungsgebiet Unterbezirk III, Binh Son. Während der Umsetzung des Projekts äußerten jedoch Haushalte, die sich für die Umsiedlung im Unterbezirk III, Binh Son registriert hatten, den Wunsch, in das Umsiedlungsgebiet Loc An-Binh Son umzuziehen. Da die Provinz die Bedürfnisse und Wünsche der Haushalte als berechtigt anerkannte, schlug sie der Zentralregierung vor, die Planung des Umsiedlungsgebiets Loc An-Binh Son anzupassen, um die Umsiedlung aller Haushalte im Projektgebiet des Flughafens Long Thanh sowie zweier Zufahrtsstraßen zum Flughafen zu ermöglichen.

Nach der Genehmigung durch die Nationalversammlung und die Regierung hat die Provinz Dong Nai den Bedarf und die Fläche für die Umsiedlung im Umsiedlungsgebiet Loc An-Binh Son ermittelt und die detaillierte Bauplanung entsprechend angepasst. Die Anzahl der Umsiedlungsgrundstücke im Umsiedlungsgebiet Loc An-Binh Son wurde von 5.002 auf 7.035 erhöht, um ausreichend Platz für Haushalte zu gewährleisten, die aus dem Unterbezirk III des Umsiedlungsgebiets Binh Son umziehen möchten, sowie für die geplanten zwei Flughafenanbindungen (Terminal 1 und 2) an dieses Umsiedlungsgebiet.

ACV hat der Regierung, dem Finanzministerium und dem Bauministerium einen Bericht über die Durchführung der Investitionen in den Bau der dritten Start- und Landebahn sowie der zweiten Phase des Flughafenprojekts Long Thanh gemäß den gesetzlichen Bestimmungen vorgelegt.

Genosse Vu Hong Van, Sekretär des Provinzparteikomitees und Leiter der Delegation der Provinzversammlung, erklärte: Die Provinz Dong Nai hat mit größter politischer Entschlossenheit die Entschädigungs- und Unterstützungsmaßnahmen für über 7.200 Haushalte und 18 Organisationen abgeschlossen, deren Land im Rahmen des Flughafenprojekts Long Thanh zurückgewonnen wurde. Gleichzeitig wurden Umsiedlungsmaßnahmen für 5.793 Haushalte getroffen, und das gesamte Land mit einer Gesamtfläche von rund 5.000 Hektar wurde dem Investor zur Umsetzung des Flughafenprojekts Long Thanh übergeben.

Im Mai 2025, unmittelbar nach Baubeginn der zweiten Start- und Landebahn des Flughafens Long Thanh, stieg der Bedarf an Bauschutt für die erste Bauphase des Flughafenprojekts Long Thanh um etwa 0,6 Millionen m³ gegenüber den zuvor gemeldeten Bedarfszahlen. Daraufhin baten das Bauministerium und die ACV das Volkskomitee der Provinz Dong Nai, die Bereitstellung zusätzlicher Bauschuttmengen für den Bau der zweiten Start- und Landebahn zu prüfen und zu unterstützen. Angesichts dieses dringenden Bedarfs wies das Volkskomitee der Provinz die zuständigen Behörden an, die Lieferungen aus Steinbrüchen zu prüfen und entsprechend zuzuteilen. Weniger als zwei Monate später war die Zuteilung der zusätzlichen Bauschuttmengen abgeschlossen, wodurch der Bedarf gedeckt und der Baufortschritt sichergestellt werden konnte.

Als bisher größtes Bauprojekt des Landes mit hohen technischen und ästhetischen Anforderungen erforderte der Bau des Flughafens Long Thanh eine enge Abstimmung zwischen den beteiligten Parteien, um Konflikte während der Bauphase zu vermeiden. Die frühzeitige Fertigstellung des Projekts ist daher ein eindrucksvoller Beweis für die gelungene Abstimmung der Projektziele und die enge Zusammenarbeit während der Bauphase.

Tatsächlich hat der Projektdurchführungsprozess gezeigt, dass die „Beschleunigung“ des Fortschritts beim Flughafenprojekt Long Thanh die „süße Frucht“ der synchronen Koordination zwischen der Zentral- und der lokalen Ebene, zwischen dem Investor und den Bauunternehmern bei den Räumungsarbeiten auf dem Gelände sowie beim Bau der Projektanlagen ist.

Im März 2025, während der siebten Projektinspektion, begrüßte Premierminister Pham Minh Chinh die Provinz Dong Nai für den Abschluss der Baustellenräumung. Dies ist eine wichtige Grundlage für Investoren und Bauunternehmen, Überstunden zu leisten, um den Baufortschritt zu beschleunigen und die Bauzeit zu verkürzen.

Während seiner Inspektions- und Arbeitsreise zum Flughafenprojekt Long Thanh am 13. November 2025 stellte Generalsekretär To Lam fest: „Die beteiligten Einheiten haben das Projekt in der Vergangenheit gut umgesetzt, und viele Bauabschnitte sind planmäßig abgeschlossen. Der Generalsekretär ist überzeugt, dass unter der Führung der Partei, der klaren Vorgaben der Regierung, der Koordination der Ministerien, Behörden, Kommunen und Unternehmen sowie dem Engagement Zehntausender Arbeiter die erste Phase des Flughafens Long Thanh termingerecht fertiggestellt wird, internationale Qualitätsstandards erfüllt, absolute Sicherheit gewährleistet und zu einem Symbol für ein modernes, dynamisches und nachhaltiges Vietnam in der neuen Ära wird.“

Flughafen Long Thanh – der „Schub“ des Jahrhunderts für die Entwicklung

Mit seiner Größe, Technologie und strategischen Vision ist der Flughafen Long Thanh nicht nur ein wichtiges Infrastrukturprojekt, sondern auch ein Symbol für das Bestreben, Vietnam zu einem neuen Luftverkehrsdrehkreuz in Südostasien zu machen.

Generalsekretär To Lam zufolge ist der Flughafen Long Thanh ein Projekt, das die Entwicklungsbestrebungen des Landes symbolisiert und gleichzeitig ein nationales Schlüsselprojekt mit großem Investitionsvolumen und hoher Kapazität darstellt. Nach seiner Fertigstellung wird der Flughafen Vietnam zu einem der führenden internationalen Luftverkehrsdrehkreuze im asiatisch-pazifischen Raum machen. Um die Effektivität und Bedeutung des Flughafens Long Thanh zu maximieren, forderte der Generalsekretär, dass alle Ebenen und Sektoren neue Richtungen und zu erfüllende Kernaufgaben klar definieren.

Konkret ist es notwendig, die nationale, regionale und internationale Wettbewerbsfähigkeit zu bewerten. Ministerien, Branchen und Investoren müssen gemeinsam Kriterien zur Bewertung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit des Flughafens Long Thanh entwickeln. Dabei sind insbesondere drei Faktoren zu berücksichtigen: Servicequalität und Passagiererlebnis; Produktivität und betriebliche Effizienz; sowie Anbindung und Transitkapazität im regionalen Luftverkehrsnetz. Ziel ist es, den Flughafen Long Thanh zum attraktivsten Luftfahrtziel in Südostasien zu entwickeln, vergleichbar mit führenden Flughäfen und diese sogar zu übertreffen.

Mit dem festen Ziel, die erste Phase des Flughafenprojekts Long Thanh am 19. Dezember 2025 abzuschließen, gemäß den Vorschriften einzuweihen und Anfang 2026 die kommerzielle Nutzung aufzunehmen, forderte Premierminister Pham Minh Chinh: Ministerien, Behörden, Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Dong Nai, Investoren, Bauunternehmen, Beratungsunternehmen, Ingenieure und Arbeiter, die sich bereits bemüht haben, sich noch mehr anzustrengen, die sich etwas vorgenommen haben, sich noch mehr anzustrengen, sich darauf zu konzentrieren, die Schlussfolgerungen und Anweisungen des Premierministers vollständig und ernsthaft umzusetzen und die Arbeiten gründlich abzuschließen.

Das Bauministerium, das Finanzministerium und die ACV evaluieren weiterhin die Gesamteffektivität des Projekts, nicht nur in finanzieller Hinsicht, sondern auch hinsichtlich wirtschaftlicher, sozialer, ökologischer, verteidigungs- und sicherheitspolitischer Effizienz. Die Entwicklung muss synchron und regional vernetzt erfolgen und ein neues Luftfahrt-Ökosystem rund um den Flughafen schaffen. Der Flughafen Long Thanh wird erst dann seine volle Leistungsfähigkeit entfalten, wenn Transport, Dienstleistungen, Stadtentwicklung, Tourismus und Logistiksysteme synchron und modern organisiert sind. Gleichzeitig ist es notwendig, in ein multimodales Verbindungsnetz zu investieren, insbesondere zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Flughafen Long Thanh. Ein modernes Luftfahrt-Service-Ökosystem, einschließlich Unterkünften, Hotels, Konferenzzentren usw., muss parallel aufgebaut werden, um die „Flughafenstadt Long Thanh“ zum führenden Transit- und Logistikzentrum Südostasiens zu entwickeln.

Dr. Tran Dinh Thien, außerordentlicher Professor, ehemaliger Direktor des Vietnam Economic Institute und Mitglied der Regierungsberatungsgruppe, erklärte: „Der Flughafen Long Thanh hat eine sehr wichtige Mission: Er verbindet Vietnam mit der Welt und verändert so die Entwicklungsposition des Landes. Konkret eröffnet er große Perspektiven und Chancen für einen Durchbruch in der vietnamesischen Entwicklung. Er gibt dem Land und der Region Ho-Chi-Minh-Stadt neue Impulse und Motivation. Mit dem Flughafen Long Thanh verfügt Vietnam über einen neuen strategischen Vorteil im internationalen Wettbewerb und kann seine Entwicklungsposition nachhaltig verbessern.“

Für die Provinz Dong Nai gilt der Flughafen Long Thanh als zentraler Motor der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz in der kommenden Zeit. Der Beschluss des 1. Parteitags der Provinz Dong Nai (Amtszeit 2025–2030) sieht vor, dass Dong Nai eine führende Provinz in den Bereichen Luftfahrtwirtschaft, Hightech-Industrie, Hightech-Landwirtschaft, Logistik, Wissenschaft, Technologie, Innovation und digitale Transformation wird. Dem Flughafen Long Thanh kommt dabei eine herausragende Bedeutung zu.

Genosse Vo Tan Duc, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, erklärte: Das Flughafenprojekt Long Thanh wird die Region zu einem regionalen Verkehrsknotenpunkt machen und Dong Nai mit Ländern weltweit verbinden. Der Flughafen Long Thanh ist ein nationales Schlüsselprojekt und zählt zu den 16 weltweit am meisten erwarteten Flughafenprojekten. Nach seiner Inbetriebnahme wird erwartet, dass er jährlich zu einem BIP-Wachstum von 3–5 % in Vietnam beitragen wird.

Um die Effektivität des Projekts zu maximieren, hat die Provinz Dong Nai den Flughafen Long Thanh als neuen Motor für bahnbrechende Entwicklungen identifiziert und strebt an, Dong Nai zu einem wichtigen Drehkreuz für Transport und Logistik auszubauen. Gleichzeitig sollen das Potenzial und die Stärken der wirtschaftlichen Entwicklung im Luftfahrtsektor genutzt sowie Hightech-Unternehmen und Innovationen angezogen werden.

„Dong Nai hat viele Aufgaben umgesetzt, wie zum Beispiel die Planung des Flughafengeländes Long Thanh, den Aufbau eines verbindenden Verkehrssystems und die Planung des Logistiksystems im Flughafengebiet, um eine starke Entwicklungsdynamik für die Region sowie die gesamte wichtige Wirtschaftsregion im Süden zu schaffen“, sagte der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees, Vo Tan Duc.

Da sich in Long Thanh der Flughafen befindet, intensiviert die Gemeinde Long Thanh ihre Vorbereitungen, um die notwendigen Voraussetzungen für die Nutzung der Entwicklungschancen nach der offiziellen Inbetriebnahme des Flughafens zu schaffen. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Long Thanh, Le Hoang Son, erklärte: „Eine der zentralen Aufgaben der Gemeinde Long Thanh in der neuen Amtszeit ist die gezielte Investition und Modernisierung der überregionalen Verkehrsinfrastruktur. Gleichzeitig sollen moderne städtische und gewerbliche Dienstleistungsgebiete rund um den Flughafen Long Thanh entstehen, um Long Thanh schnellstmöglich zu einem urbanen Zentrum zu entwickeln und eine nachhaltige Entwicklung zu gewährleisten.“

Dr. Tran Du Lich, Mitglied des Nationalen Währungspolitischen Beratungsrates und Mitglied der Provinziellen Sozioökonomischen Beratungsgruppe, sagte: Wenn Dong Nai eine Freihandelszone in Verbindung mit dem Flughafen Long Thanh und dem Hafen Cai Mep - Thi Vai errichtet, wird dies der Region neue Impulse geben, um sich in allen Bereichen an der globalen Wertschöpfungskette zu beteiligen, von der Produktion über den Handel und Logistikdienstleistungen bis hin zum Finanzwesen usw.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-cuoi-90900bd/