Aus Verkehrssicherheitsgründen wird das Überqueren der alten Cau-Lau-Brücke für Autos verboten

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(QNO) – Das Volkskomitee der Provinz hat gerade eine offizielle Mitteilung an die Ministerien für Finanzen, Verkehr, Planung und Investitionen sowie für auswärtige Angelegenheiten bezüglich der Reparatur der alten Cau-Lau-Brücke (auf der alten Nationalstraße 1) herausgegeben, die die Stadt Dien Ban und den Bezirk Duy Xuyen verbindet.

Die alte Cau-Lau-Brücke verbindet Dien Ban mit Duy Xuyen. Foto: CT

Nach Prüfung des Vorschlags des Finanzministeriums, der Stellungnahme des Verkehrsministeriums und der Zustimmung des Vorsitzenden und der stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz in seiner Sitzung am 24. Juli 2023 erklärte das Volkskomitee der Provinz, dass der Umfang der vom Funktionssektor vorgeschlagenen Investitionen zur Reparatur der alten Cau-Lau-Brücke zu groß sei, während die Kapitalquellen schwierig seien und das Investitionsportfolio nicht in den mittelfristigen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 aufgenommen wurde.

Daher beauftragte das Volkskomitee der Provinz das Verkehrsministerium mit der Prüfung dringender Probleme, die an der alten Lau-Brücke sofort behoben werden müssen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und den Reiseverkehr aus dem regulären Budget der Provinz abzuwickeln. Gleichzeitig wird zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit das Überqueren der alten Brücke durch Autos verboten (Aufteilung der Autos über die neue Cau Lau-Brücke – PV).

Darüber hinaus fasst das Verkehrsministerium den Bedarf zusammen und schlägt vor, alte Brücken in der Provinz zu reparieren, um Finanzierungsquellen aus Korea zu mobilisieren. Führen Sie die Verfahren gemäß den Vorschriften durch, um die von der koreanischen Seite angeforderten Geräte zur Verkehrsüberwachung über die Brücke zu erhalten.

Das Volkskomitee der Provinz beauftragte das Finanzministerium mit der Prüfung und schlug dem Volkskomitee der Provinz vor, dem Verkehrsministerium Mittel zur Verfügung zu stellen, die bald bereitgestellt werden sollten. Das Ministerium für Planung und Investitionen, das Außenministerium und die relevanten Sektoren koordinieren und leiten das Verkehrsministerium im Umsetzungsprozess und bereiten entsprechende Verfahren zur Mobilisierung und zum Erhalt von Finanzierungsquellen aus Korea vor.

* Wie die Zeitung Quang Nam berichtete, ereignete sich am 13. Mai 2023 an der alten Cau Lau-Brücke, Spannweite 8 vom südlichen Widerlager aus, ein Vorfall, bei dem der Geländerpfeiler und der östliche Handlauf auf einer Länge von 11,5 m vollständig brachen. Einige Brückenfelder weisen Risse entlang der Mittellinie auf, was zu Problemen bei der Verkehrssicherheit führt. Der 8. Brückenpfeiler (von Nord nach Süd) sank um ca. 30cm; Beton des Gehwegs, abgelöstes Geländer, verrosteter Stahl kommt zum Vorschein.

Das Volkskomitee der Provinz hat das Verkehrsministerium beauftragt, dringend die Leitung zu übernehmen und mit den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen, Einheiten und Orten Inspektionen, Tests und Belastungen durchzuführen, um die Verkehrslastgrenze zu bestimmen.

Das Verkehrsministerium ist für die Vermessung, Gestaltung und Reparatur von Geländern und Gehwegen zuständig. Reparieren Sie das Querverbindungssystem, um die Längsrisse in der Brückenmitte zu beheben, und führen Sie weitere Reparaturen und Korrekturen durch, nachdem Sie die Ergebnisse der Inspektion und Belastungstests erhalten haben, um die Verkehrslastgrenze zu bestimmen.

Gemäß dieser Anweisung führte das Verkehrsministerium eine vorläufige Untersuchung der alten Brücke vor Ort durch und untersuchte und sammelte relevante Dokumente, um eine Grundlage für die Ausarbeitung eines Reparaturplans zu haben und diesen dem Volkskomitee der Provinz zur Prüfung vorzulegen.

Allerdings wurde die alte Cau-Lau-Brücke vor langer Zeit (ungefähr 55 Jahre) gebaut und die ursprünglichen Konstruktionsdokumente und die regelmäßigen Reparaturdokumente während des Betriebs (die 2008 vom Volkskomitee des Bezirks Duy Xuyen übernommen wurden) wurden bisher nicht gefunden.

Beim aktuellen Stand des Projekts sind viele Elemente schwer beschädigt, darunter auch versteckte Elemente (Säulen und Pfähle). Daher werden Forschung und Reparaturen zur Gewährleistung der Sicherheit für die weitere Nutzung des Projekts sehr schwierig sein und die Reparaturkosten werden hoch sein.

Um die Schäden zu reparieren und die Betriebsfähigkeit der Brücke unter den gegenwärtigen Bedingungen aufrechtzuerhalten, hat das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Provinz einen Plan zur Reparatur der alten Cau-Lau-Brücke auf wissenschaftlicher Grundlage vorgeschlagen, der auch eine Überwachung und Nachverfolgung nach der Reparatur umfasst.

Aufgrund der zeitaufwändigen Umsetzung vieler kleiner Punkte geht der Funktionssektor davon aus, das Projekt in den Jahren 2023–2024 abzuschließen. Das benötigte Gesamtbudget beträgt 30,5 Milliarden VND.

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Quelle