Autos dürfen die alte Cau-Lau-Brücke nicht mehr überqueren, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten

(QNO) - Das Provinzvolkskomitee hat soeben ein offizielles Schreiben an die Ministerien für Finanzen, Verkehr, Planung und Investitionen sowie Auswärtige Angelegenheiten bezüglich der Reparatur der alten Cau Lau-Brücke (an der alten Nationalstraße 1) herausgegeben, die die Stadt Dien Ban mit dem Bezirk Duy Xuyen verbindet.

Die alte Cau-Lau-Brücke verbindet Dien Ban und Duy Xuyen. Foto: CT

Nach Prüfung des Vorschlags des Finanzministeriums, der Stellungnahme des Verkehrsministeriums und der Zustimmung des Vorsitzenden und der stellvertretenden Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees in der Sitzung vom 24. Juli 2023 erklärte das Provinzvolkskomitee, dass der Umfang des Vorschlags des Funktionsbereichs zur Investition in die Instandsetzung der alten Cau-Lau-Brücke zu groß sei, die Kapitalquellen schwierig zu beschaffen seien und das Investitionsportfolio nicht im mittelfristigen Investitionsplan für den Zeitraum 2021 - 2025 enthalten sei.

Daher beauftragte das Provinzvolkskomitee das Verkehrsministerium mit der Überprüfung der dringenden Mängel an der alten Cau-Lau-Brücke, die umgehend behoben werden müssen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und den Reiseverkehr aus dem regulären Provinzhaushalt zu bedienen; gleichzeitig wurde ein Fahrverbot für Autos auf der alten Brücke verhängt, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten (Aufteilung des Fahrzeugverkehrs auf die neue Cau-Lau-Brücke - PV).

Darüber hinaus erfasst das Verkehrsministerium den Bedarf und schlägt die Instandsetzung alter Brücken in der Provinz vor, um Finanzmittel aus Korea zu mobilisieren; und führt die vorgeschriebenen Verfahren durch, um die von Korea geforderten Verkehrsüberwachungsgeräte auf den Brücken zu erhalten.

Das Provinzvolkskomitee beauftragte das Finanzministerium mit der Prüfung und Vorlage von Finanzierungsvorschlägen für das Verkehrsministerium, um eine zügige Umsetzung zu gewährleisten. Das Planungs- und Investitionsministerium, das Außenministerium und weitere relevante Behörden koordinieren und unterstützen das Verkehrsministerium bei der Umsetzung und bereiten die entsprechenden Verfahren zur Mobilisierung und zum Empfang von Finanzmitteln aus Korea vor.

Wie die Zeitung Quang Nam berichtete, ereignete sich am 13. Mai 2023 an der alten Cau-Lau-Brücke, Feld 8 vom südlichen Widerlager aus, ein Vorfall, bei dem der Geländerpfeiler und das östliche Handgeländer auf einer Länge von 11,5 m vollständig zerstört wurden. An einigen Brückenfeldern traten mittig Risse auf, die die Verkehrssicherheit beeinträchtigten; der achte Brückenpfeiler (von Norden nach Süden) senkte sich um etwa 30 cm ab; der Beton des Gehwegs und des Handlaufs blätterte ab und legte rostigen Stahl frei.

Das Provinzvolkskomitee hat das Verkehrsministerium beauftragt, dringend die Inspektion, Prüfung und Belastungstests in Zusammenarbeit mit den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen, Einheiten und Ortschaften durchzuführen, um die zulässige Verkehrslast zu ermitteln.

Das Verkehrsministerium ist verantwortlich für die Vermessung, Planung und Instandsetzung von Geländern und Gehwegen; die Reparatur des horizontalen Verbindungssystems zur Behebung von Rissen entlang der Brückenmittellinie sowie für andere Reparaturen und Instandsetzungen, nachdem die Ergebnisse von Inspektionen und Belastungstests zur Bestimmung der Verkehrslastgrenze vorliegen.

Nach der Anweisung führte das Verkehrsministerium eine erste Untersuchung der alten Brücke vor Ort durch und sammelte relevante Dokumente, um eine Grundlage für die Ausarbeitung eines Reparaturplans zu schaffen und diesen dem Provinzvolkskomitee zur Prüfung vorzulegen.

Allerdings wurde die alte Cau Lau-Brücke vor langer Zeit (vor etwa 55 Jahren) erbaut, und die ursprünglichen Konstruktionsunterlagen sowie die Unterlagen über regelmäßige Reparaturen während des Betriebs (übernommen vom Volkskomitee des Bezirks Duy Xuyen im Jahr 2008) sind noch nicht gefunden worden.

Der aktuelle Zustand des Projekts weist zahlreiche schwerwiegende Schäden auf, darunter auch verdeckte Bauteile (Pfeiler und Pfähle). Daher gestalten sich die Untersuchungen und Reparaturen zur Gewährleistung der Sicherheit für die weitere Nutzung des Projekts äußerst schwierig und die Reparaturkosten werden hoch sein.

Um die Schäden zu beheben und die Betriebsfähigkeit der Brücke unter den gegenwärtigen Bedingungen aufrechtzuerhalten, hat das Verkehrsministerium dem Provinzvolkskomitee einen Plan zur Reparatur der alten Cau Lau-Brücke auf wissenschaftlicher Grundlage vorgeschlagen, der auch die Überwachung und Nachkontrolle nach der Reparatur umfasst.

Aufgrund des zeitaufwändigen Charakters vieler kleiner Projekte rechnen die Behörden mit einer Fertigstellung des Projekts in den Jahren 2023-2024. Das benötigte Gesamtbudget beträgt 30,5 Milliarden VND.

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